高铁无砟轨道在运行过程中由于受外力长期作用影响,以及自然气侯条件的侵蚀影响,其混凝土容易出现松动、破碎、掉角、风化等病害现象,如何在不影响列车正常运行的情况下**修补此类病害成为高铁管理部门比较重视的问题。 目前我国较新的处理方式是采用高分子聚合物砂浆对此类病害进行处理,其中代表产品如陕西瑞泰“抢修宝”牌特种修补材料,该系列产品具有通行时间短,15-30分钟凝固,1-4小时即可开放交通,且强度高,粘接性强,耐腐蚀、施工工艺简便等特点,目前在实践应用中展现出不俗的成绩。 具体施工流程如下: 1. 检查病害部位,测算用量 2. 对病害部位进行冲洗清理,**无浮灰,松动物 3. 将材料严格按照配合比加水进行搅拌,**搅拌均匀无气泡 4. 浇筑铺装,将搅拌好的原料倒入模具振捣收面。 5. 养生:待初凝后洒水养生并覆膜。 6. 拆除模具开放交通。
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近日,石泉管理所**伸缩缝砼路面抢修“六步法”,对所辖路段K295+850下行老渔坝2号桥桥梁伸缩缝砼破损路面进行抢修作业,大大提高了维修效率,为后期类似病害的处置打下坚实基础。 十天高速公路陕西段选用“抢修宝”**水泥 十天高速公路采用**快硬快干材料**修复混凝土 抢修材料选用“抢修宝**水泥”——混凝土抢修**性复合材料,施工过程中总结出了一套衔接紧密、试用有效的“六步法”:一是对维修路段
本次在桥梁伸缩缝维修中应用了技术良好的新型高强快凝混凝土修补材料——“抢修宝”高分子聚合物修补砂浆。浇筑后4小时开放交通,不仅解决了以往更换桥梁伸缩缝需要长时间封闭交通,降低了风险;而且该材料后期强度是普通混凝土的3-5倍,大大提高了修复质量。 一、什么是桥梁伸缩缝及病害产生原因 1)什么是桥梁伸缩缝 在气温变化、混凝土收缩、活载作用与徐变等影响下,为**桥跨结构能按静力图式自由变形,故在桥面两梁
辽宁大连由于地面老旧出现不同程度的起砂露石子现象,这时就需要对混凝土地面进行及时维修,若不及时修补,地面病害问题会越来越大,严重影响小区环境美观及车辆行车。 &
南通某广场路面老化,出现大面积起砂,因为人流量多的特殊性,修补起砂需要**恢复通行。 **通行的前提是要在**施工质量的基础上,加速施工进展,减少因施工造成的围堵,西安瑞泰新材料研发的薄层罩面型**修补材料,是一种复合型新材料,在不动用大型机械的前提下可做到2-4小时恢复通行,一次性治理水泥路面起皮起砂,施工流程简单,出色的完成了广声场混凝土路面的修补任务,养护时间短,前
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
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