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时间：2018-09-05

华塑工程材料范总

土工格栅已被广泛应用于环保、高速公路、铁路、高尔夫等300多项重点工程，积累了相当丰富的

土工格栅的一般铺设的？
【解答】（一）、土工格栅工作机理：由于土工格栅的抗拉强度大，可路堤的性；格栅网眼的存在制约了土的横向，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷扩散，了地基的承载力。
土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm40mm，肋条截面为矩形。

（二）、底层土工格栅铺设
土工格栅铺设，用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。[标题]
铺设要求：
1、土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的聚丙烯带进行缝接；
2、或采用搭接的，搭接宽度不小于25cm，并用U形钉予以固定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

钢塑格栅之间应连接牢固，在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度，其叠合长度不小于30cm.横向搭接长度不小于30cm，纵向反搭接长度不小于50cm.铺设双层时应该使上下层接头互相错开，错开距离不得小于50cm。
土工格栅铺设完之后应及时填筑材料，以免其受到阳光过长时间的暴晒。填土时应该采用轻型的推土机或前置式装载机，车辆不得在未填土的土工格栅上行驶。|;

高速公路路基半填半挖打算处理？[标题]
【解答】在原地面高差大于3m或处于陡坎地段的横向半填半挖和纵向填挖转换路基的填挖结合部，为路基不均匀沉降，均应进行强化处理。
纵横向填挖交界处填方区填筑前应先表土及坡积物，当原地面纵、横坡陡于l：2.5时，将原地面开挖成l～2m宽的台阶，台阶而留有2～4%向内倾斜的坡度；对于土质挖方区（含强度低的软石），当填方段填至上路堤**面后。应将挖方区路床80cm范围**挖至下路床底面，对结台部采用重型压路机碾压处理后，铺设层土工格栅，再分层铺筑下路床，铺设*二层土工格栅；对于整体性好的次坚石、坚石挖方区，填方区填至上路床**面后，应刘。填方部分充分碾压后，在挖方侧**挖30cm，铺设层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床**面结合部铺设*二层土工格栅。土工格栅幅宽4m，搭接长度为20cm，并用（1020）cm的8钢筋锚钉加固，锚固间距为（23.8）m.

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三亚土工格栅厂家—集团股份有限公司#欢迎您土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经制出的聚合物板
土工膜的施工方法
土工膜的施工方法土工膜在运输过程中不要拖拉、硬拽，避免尖锐物刺伤。 1、应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有1.50%的余幅，以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序； 2、相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1m以上； 3、纵向接头应距离坝脚、弯脚处1.50m以上，应设在平面上； 4、先边坡后场底； 5、边坡铺设时，展膜方向应基本平行于较大坡度
垃圾填埋场**土工膜
土工膜是垃圾填埋场工程常用的三种主要土工合成材料(另有土工网和土工织物)之一，其防渗性能是衡量垃圾卫生填埋场是否达到环保要求的主要指标。土工膜通常由连续的聚合物薄层制成，并不是**不透水气，只是相对土工织物或填土甚至粘土而言是不透水气的。其水气渗透试验测得的数据在0.510-10～0.510-13cm／s之间。因此垃圾卫生填埋场其土工膜主要功能是用来隔断渗滤液和填埋场气体的外泄，防止有害物质污染
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