工时宁波土工格栅** 专业选择宁波土工格栅施工**在相当薄弱的下层基础上时,用一层土工格栅能⑨约50~100mm厚的高质量沥青混凝土。 3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的较小厚度是40mm。土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。 4、使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。 5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层;在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层;在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土,可有效⑧阻止及延缓反射裂缝的产生,快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价,延长使用寿命,降低维护费用。 6、40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm(4~7英寸)厚的强度。 由交通部颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出,路面防裂**玻纤土工格栅,可减少或延缓裂纹反射的数量,减少沥青路面的车辙,可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。 1、旧沥青砼路面严重开裂,加筋增强新沥青面层,防治病害; 2⑦水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩缝等引起反射裂缝; 3、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹; 4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度; 5、新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。一、目前常用的玻璃纤维土工格栅有固定型和自粘型两种 固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面,通常采用锚固法,此法采用的材料及程序如下: A、50×50×0.3mm 的固定铁,要求平整不翘角,周边宜倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉)。 B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。 C、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度2~5m,对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时纵横向均匀处于挺直
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