广西百色高速大力推广桥梁伸缩缝**修补新材料

时间：2018-12-29

广西百色高速运营公司，全线共有共有桥梁676座，其中特大桥2座，大桥414座，中桥255座，小桥5座，随着交通量的逐年增加，部分桥梁伸缩缝不同程度地出现表面裂缝、破损，型钢断裂，造成桥头跳车、噪声等病害和安全问题，对桥梁的使用安全性能造成较大的影响。

之前养护部采用了两种处理方法进行桥梁养护施工，效果都不太令人满意。一是利用进口沥青胶处理伸缩缝破损，虽然短期效果可以，但长期效果并不理想，由于本身属于弹性材料，刚度低，会造成型钢及锚固筋的断裂变形，还会对型钢及锚固筋形成污染；二是用普通钢纤维混凝土进行修补，虽然成本较低、处治效果好，但缺点也很明显，需要长时间封闭交通进行施工，而且至少养生期7天左右才能放行。

从综合性能、技术可行性及施工方便方面进行综合对比后，广西百色高速运营公司养护部认为，采用西安瑞泰新材料有限公司生产的抢修宝RT-2高科技水泥基聚合物砂浆进行桥梁伸缩缝的维修，既能满足伸缩缝的性能要求，又能**便利地开展施工工作，维修后能够**通车，不但不影响高速公路正常通行，同时能达到较好的修复效果，因而是一种值得大力推广的好材料。

词条
词条说明
桥梁伸缩缝维修施工工艺
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置桥梁伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。施工准备在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查
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