雨晴伟业PB-1聚合物改性沥青桥梁防水涂料花都包技术和施工

时间：2019-01-09

作者：湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司

花都PB-1聚合物改性沥青桥梁防水涂料供应厂家是花都PB-1聚合物改性沥青桥梁防水涂料、PB-2路桥防水涂料、FYT-1道桥防水涂料、HDPE高分子自粘胶膜防水卷材专业生产厂家批发销售供应商。

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PB-1聚合物改性沥青桥梁防水涂料

产品形态棕黑色液态浆料

执行标准 JC/T975-2005

产品特征

1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价*，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温160℃不流淌，在低温—25℃的动荷载作用下不脆裂。

PB-1聚合物改性沥青桥梁防水涂料施工方法：
1、施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行彻底的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。
2、基面处理要求
基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。
3、材料撒布
材料用量：0.4-0.5kg/m2。

高铁、路桥**高强度聚氨酯防水涂料属双组份化学反应型防水涂料，甲组份是由聚醚和异氰酸氨基（聚氨酯预聚体，乙组份是增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂等其他助剂混合制成的彩色涂料。使用时将甲、乙组份按一定比例混合均匀，涂刷在防水基层上，经常温交联固化，形成高强高延伸的橡胶状弹性涂膜。特点1、高强度、高延伸、高弹性、高耐老化，能有效适应桥面防水存在的荷载影响；2、高固含、无污染的环保型涂料；3、高耐热、**耐寒，不透水性强；4、可涂厚，涂膜密实无起泡；5、反应固化型涂料对环境适应强，冷作业安全方便。适用范围1、适用于高铁桥梁、高速公路、地铁、轨道等的路基、隧道、涵洞防水工程；2、高防水性能要求的民用与工业建筑屋面、地下工程、**、大坝等防水工程；3、适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。主要技术指标（GB/检验项目指标Ⅰ型Ⅱ型固含量（%）≥92干燥时间（h）表干≤8实干≤24低温弯折性（℃）不透水性（，30不透水拉伸强度（≥≥延伸率（%）≥450Ⅰ型指标适用于粘接防水卷材的聚氨酯防水涂料；Ⅱ型指标适用于直接用于防水层聚氨酯防水涂料；甲乙组份配比越高，拉伸强度越高。施工步骤1、基面处理。施工面要求坚实、平整、干燥，无明水、无尘土、无油污，低凹破损处须填补抹平；2、配料。按照甲组份材料：乙组份材料=1:2或1:1的重量比例，先把甲组份材料倒入容器内随后加入乙组份材料，并充分搅拌均匀即可适用；3、施工。材料的施工通常分为三到四遍进行，将混合后的涂料用橡胶刮板或棕刷均匀地涂刮在基面上，涂刮应在垂直的两个方向反复多次，确保涂料在基面的渗透和粘结，当层涂层表干固化后则可进行*二层涂刷。（若在涂层中加铺玻璃纤维布或无纺布能更好地增加其防水性能）。4、保护层施工。为增强防水层与保护层之间的粘结力，在后一层尚未固化前，在其表面撒上少许的粗沙，可使保护层和防水层之间的粘结牢固。5、材料用量：㎡，㎡。

施工案例

适用范围
主要应用于混凝土结构表面的防水施工，结构开裂、渗水点、孔洞的堵漏施工，地铁车站、地下连续墙、隧道、涵洞、水库大坝的防水和堵漏施工，工业与民用地下室、屋面、厕、浴间混凝土建筑设施的所有水泥基面的防水施工，以及混建筑设施的所有水泥结构弊病维修。
注意事项
1、在室外例如阳光下，湿度低，切勿让浆料干掉。如见干燥，应立即喷水一遍。
2、大面积佳办法是分区做，浆料勿调太多；
3、此方法适合于所有维修，包括补裂缝，大面积加厚及破裂。

资质荣誉

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合作单位展示

专业从事防水、堵漏施工研制为一体的专业化新型防水堵漏材料公司.多年来积累了丰富的施工经验，广泛应用新技术与新工艺，坚持高起点、高效率、全面化的经营理念.总结了一套传统与现代工艺相结合的堵漏防水的方法，能针对不同情况正确选材合理施工，达到一步到位的效果。本公司“以质量求生存，以信誉拓发展”技术优势开拓市场，以市场需求为方向，不断推进新产品，*满足新老客户不同的需要。

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