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时间：2019-02-13作者：湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司浏览：111

购买pb-1聚合物道桥防水涂料一般是多少钱一公斤？罗城pb-1聚合物道桥防水涂料供应厂家防水对于建筑物来说是很重要的，但却又是较*被人忽视的环节，业主对防水知识掌握程度不高，放任自流，到后面出现问题，影响日常生活和邻里关系的时候才追悔莫及，但是目前市面上防水材料的种类有很多，如pb-1聚合物道桥防水涂料，FYT-1溶剂型防水涂料，沥青防水卷材，OSC-651**硅防水剂，FYT-1桥面防水涂料，PB-2桥面防水涂料等类型的防水材料。一些人由于对这些防水材料不了解，在选择时也是头疼，那么就和雨晴伟业小编一起了解一下关于罗城pb-1聚合物道桥防水涂料防水材料一般是多少钱一公斤全新报价表的内容吧。

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pb-1聚合物道桥防水涂料施工工序

清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡，并可根据工程等级调节。

注意事项

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5℃-35℃为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、保存期

50kg 塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

施工工艺

1、基面准备

（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

2、基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

3、施工必需设备齐全、性能良好。

4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时(但不**过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想厚度。

过去，设计师们对结构“盲边”的防水系统几乎没有什么选择。在处理结构主动面防水时遇到的难题，导致要么只是做局部防水，或者干脆什么防水也不做。现在，随着一种先施工防水卷材的新科技的诞生，一种“盲边”的防水系统可以被使用并能够达到防水要求。在本论文中，一种全新的先施工防水技术将被引入，包括它的工作机理，挑战，益处及施工方法。背景：彻底转变结构防水观念有人说“需求是革新之母”，象许许多多的伟大的革新产品一样，Preprufe技术的正是迎合了建筑市场明显的需求。传统的卷材是安装在基础垫层上，卷材上面浇混凝土底由于地基沉降，防水卷材与基础底板之间不形成任何粘接。这就意味着防水卷材，或是片材，涂料以及沥青于结构本身没有任何物。理粘接。所有这些系统只有依靠下面基层的支撑才能保持于需要防水保护的结构形成紧密的接触一旦失去了这种支撑防水系统也就失去了效力地下水会侵入防水层于底板之间并基础地板上找到薄弱点渗入地下室，隧道或其他结构。过去很多年里，这种问题在许多失败的地下工程中表现的尤为**。产品研发的挑战产品设计的基本参数设定为：．防水膜必须与浇灌在其上面的混凝土形成连续的粘接。．它必须能承受直接作用与其上的施工荷载及钢筋骨架的冲击，而不需要格外的保护．安装简单，节点处理*。．便于检查完整性。．一年四季的任何天气环境中均可使用，并对其耐久性能没有影响。．具有防沼气及化学腐蚀性能。产品终应用的功能分析决定了上述性能指标的苛刻性，研发计划因此确定了*特的卷材组成成分-承重膜\粘接层和表面的保护层，三者的有效结合满足了材料性能的综合要求。历经深入彻底的实验室及施工现场测试，Preprufe产品于1992年在美国及英国被正式商品化。豫施工技术粘接机理预施工卷材预浇筑于其上面的混凝土形成水密性粘接的能力是基于卷材的*特性能。这种粘接不应与化学粘接相混淆。它是一种异常强大的机械粘接，是由液态混凝土与卷材柔软的压敏性胶粘层接触时形成互锁而产生的。这种压敏性胶粘剂被涂布在高密度聚乙烯支撑膜上，再顺次覆盖上．7-层保护层，用以抵御环境侵蚀。这两种材料的协同作用，形成了与混凝土之间的强大的粘接力，因为这两层均是柔软的、相一致的，并且具有较强的内部粘着力。当液体混凝土浇灌在预施工卷材表面上时，这两层材料柔软的相一致的特性，允许液体混凝土很*的顺应于卷材。在显微镜下面观看，界面处呈现的微小沟槽和凸起，1dE得卷材与混凝土形成相互勾锁，而且与混凝土的接触是完全充分的，且几乎在瞬时间的。由于这两层材料之间具有很强的内在粘接力，因此，当从混凝土表面拉卷材时，需要花费相当大的力气才能克服这种内在的粘接力。正是这两种性能连同用显微镜才能看得到的粘结和表面互锁的结合，才使卷材如此*地粘接在混凝土上。施工安装Preprufe的供应分两种级别，300R用于水平面施工，也就是那些需要抵抗可能因施工运输而导致卷材损坏的地方，160R用于垂直面。Preprufe300R只需简单的向外展开，松铺在混凝土垫层上，粘结层向上。卷材可以直接铺在“未完全固化的混凝土”或没有积水的潮湿面上，然后撕掉塑料保护膜。卷材上印有75毫米的搭接线，便于相邻的下幅卷材的安装定位，保证了卷材的连续性。将Preprufe160R(裁剪成适当尺寸后，安装到垂直面，机械固定在模板上，或用木条横在*，并沿接缝边向下用铁钉钉牢。用下一幅卷材盖住钉帽，形成搭接。然后撕掉塑料保护膜)。卷材末端及切口处搭接，应使用Preprufe胶带。钢筋直接安放在卷材上面，不需要任何保护，混凝土应在卷材安装结束后40天内浇捣完成。益处除了这些明显的技术上的益处及客户对结构寿命期内的水密性放心以外业性的利益：．建筑物可以紧贴红线，不必留出宝贵的土地面积给后施工防水材料，如自粘或热熔安装的卷材。设计师可以大程度地利用土地。．低限度的表面处理：不需要底油或热气烘干潮湿的基层，无挥发性物质。．转角处处理简单，尤其是板与墙节点，不需要另做倒角或加强层。．*耗时又耗财力的水泥砂浆保护层。．冷施工，无加热危害。．不需要专业施工人员。．不需要粘结剂或化学混合。．能够忍受不良的天气环境。卷材不受雨、雪及冻融循环的影响。．在狭窄的施工环境中，*维修保养。根据承包商的信息反馈，与传统的防水系统相比较，Preprufe在安装上可以节约50%以上的时间，伴之而来的益处是，在连续的恶劣的天气后，能够很快的恢复工作。这些现场安装的益处及综合的简单使用，大大减少了成功的防水对(施工)技艺的依赖性，减少出错机会。应用Prepruf

施工案例

适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

资质荣誉

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