混凝土桥面铺装层破坏如何修补

时间：2019-05-17

桥面混凝土路面铺装层破损是高等级公路病害中较为**的问题，铺装层的破损，开裂，翻浆，坑槽等病害，影响行车舒适及安全性。

混凝土桥面铺装层的病害主要表现有：规则的纵、横向裂缝，不规则的网状裂缝及较严重的破裂等病害。产生病害的主要原因是桥面板刚度不足，在重载或冲击荷载作用下产生较大变形，从而导致桥面板的铺装层出现裂缝，其蔓延速度较快。其次，铺装层与桥面板和主体结构变形不协调，产生附加内力也会引起纵、横向裂缝。

桥面铺装层承受动荷载作用，混凝土材料内部或多或少存在局部缺陷或不均匀性，在长期重复荷载作用下会产生疲劳裂缝；铺装层的普通混凝土会受到拉应力作用，配筋不足时也会发生开裂，桥梁桥面铺装层日常维护和保养尤为重要，对小病害及时修补，施工时一定要把梁**清理干净，防水混凝土表面拉毛处理，加强碾压密实度。

用抢修宝RT-4可以实现铺装层的修补，这是一种新型道路、桥梁修补材料，是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成。早期强度高，后期强度不倒缩。西安瑞泰新材料有限公司不仅长期修补铺装层、更换桥梁伸缩缝、井盖提升等工程，广泛应用于高速公路、桥梁、**等混凝土抢修中，自加水2-4小时，抗压强度可达到开放通车的标准30Mpa。
1）砂浆配合比：抢修宝RT-4 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) ；
2）混凝土配合比：抢修宝RT-4 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
抢修宝RT-4修补路面能在短时间内开放交通，施工简单，不使用大型机械，对路面交通无太大影响。

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词条说明
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