CGM-320B道钉锚固剂
一、应用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
二、性能指标
执行标准JG/T340-2011混凝土结构工程用锚固胶
项目 |
| 技术性能指标 |
凝结时间,min | 初凝 | ≥30 |
终凝 | ≤120 | |
氯离子含量,% | ≤0.1 | |
竖向膨胀率,% | 1d | ≥0.1 |
28d | ≥0.1 | |
抗压强度,MPa | 1d | ≥30.0 |
28d | ≥60.0 | |
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度,MPa | C30混凝土 | ≥8.5 |
C60混凝土 | ≥14.0 |
三、施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿,但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料,采用干粉道钉锚固剂时,机械搅拌时间宜为1min~2min;人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2min,随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时,应将锚固包浸入水中,按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损,折断锚固包,其断面*应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内,然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求,锚筋与孔壁的间隙应均匀,间隙中应充满锚固剂,不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时,浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔,应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护,保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时,应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为:40kg/袋,储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。
词条
词条说明
高聚物快速结构修补料 ——技术指南 高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。 一、技术要求 JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆
CPC 混凝土防碳化涂料CPC混凝土防碳化涂料是一种高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物复合材料,乳液中含有*特的共聚成分,在水泥中引起交叉反应链形成聚合物——水泥水化物的互传网络结构,产生化学与机械结合的内聚力与附着力,提高了拉伸强度和粘结强度,涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂膜保护层,可有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对结构材料的侵蚀。该
1、**强的渗透能力,可以随着时间的推移逐步渗透到混凝土内部。渗透深度可达30㎝。2、优异的抗渗透性能,可以抵抗120米以上水头的压力。3、具有长久的防水作用,可承受一定外力的碰撞而不影响其防水功能。4、无毒、无害绿色环保,可以安全的应用于饮用水及食品工业用混凝土工程。5、*特的自我修复能力,所形成的晶体不会老化,即使多年以后对于小于0.4mm的裂缝和孔洞在遇水后仍能产生晶体封闭。6、可直接接受油漆
高铁加固**380B聚合物修补砂浆 一、产品特点 1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。 2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。 3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢
公司名: 北京中德新亚建筑技术有限公司
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