二衬混凝土有色差补救措施

时间：2019-12-12

混凝土色差调整剂、色差修复剂、砼色差修复剂、混凝土修复剂、混凝土平色剂

祥焕砼™Z4-XF混凝土色差修复剂

祥焕砼™Z4-XF混凝土色差修复剂亦是一种进口高分子优质混凝土保护剂，在提供整体保护的同时，它可以有效地解决混凝土表层颜色不同的现象，而且不改变清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、朴素的风格，使混凝土表层颜色均匀一致。同时能够遮蔽混凝土表面的微细裂纹，增加混凝土表层整体美观度，提高结构的耐久性。

一、用途
清水混凝土建筑、桥梁、隧道、桥墩、地铁、混凝土构件、高速铁路桥的外观保护，遮盖瑕疵和裂纹，仿清水混凝土装饰，对混凝土起到防水保护作用。

二、特点
1.颜色的多样性：Z4-XF**的特点就是颜色的多样性，主剂搭配色浆，用户可以根据现场混凝土颜色深浅进行自主调色；

2.优异的遮蔽性：平色**，遮盖瑕疵及微裂纹，使混凝土构件具有良好统一的外观；

3.优异的保护性：防水防侵蚀，提高混凝土结构的使用寿命；

4.水性环保，无毒、无味、不燃烧，对人体无害，属绿色环保建材；

5.不易脱落、脱色，具有良好的耐候性；

6.施工简单，操作方便，滚、喷均可。

三、用法

1.基层要求：
混凝土如有较宽裂缝、缺损需**修复，清除附着的油污和污染物、风化物、藻类和苔藓，打磨去除表面浮浆，要求基层坚固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.调色：

先，将色差修复剂搅匀取出500克，放在广口容器里，然后滴入黑色色浆5-10滴（根据基层颜色的深浅），逐渐观察颜色变化，至与基层颜色大体一致为止，然后再滴入黄色色浆10-20滴（根据基层颜色的深浅），随时观测颜色的变化。直至颜色调整到基层同色。由于部分混凝土的基层偏红，可酌情添加红色色浆，2-5滴。进行精调。样品调好后，按照样品的比例，将整桶色差修复剂统一调好，进行施工。

3.施工：

先要对有微细裂纹和明显的瑕疵的部位进行重点处理。如果面层情况较差，可以把颜色调的稍微深一点，先整体喷涂一遍。

待干透后，再进行Z4-XF整体涂装，应薄而均匀，形成色泽一致的外观。

涂刷遍数可根据现场需要酌情增减，如果基层状况很好，一遍即可，干燥养护3天即可投入使用。

四、外观、包装、用量、储存

1.外观：主剂为白色乳状；

2.包装：20公斤/桶，色浆为滴瓶装；
3.用量：6-8㎡/公斤，具体用量需根据现场基面情况而定；
4.储运：2-40℃储运，应置于阴凉干燥处，避免阳光直射，保质期12个月。

五、注意事项
1.工具可用水清洗；
2.本品存放过程中可能会产生沉淀，不影响产品质量和使用效果，使用前搅拌均匀、可正常使用；

另提供成品混凝土灰色主剂，可直接喷涂或在此基础上加色浆做微调。

混凝土色差修复剂、调整剂、混凝土色差修复剂色浆，新型混凝土色差修复剂，正祥清水砼面层修复，混凝土色差怎么修复？清水混凝土保护剂批发，混凝土保护剂采购，黑龙江吉林辽宁清水混凝土保护剂，隧道混凝土二衬面层缺陷修复后色差怎么处理，桥梁隧道混凝土外观色差怎么处理？二衬混凝土面层缺陷，外观色差怎么办？清水混凝土外观色差修复方案，梁柱板混凝土外观色差修复方法，混凝土面层缺陷

词条
词条说明
通州市地面起砂处理剂硬化剂
天津专业混凝土起砂问题。造成混凝土表面起砂的原因有很多，主要原因有：1.水泥品种不当和水泥用量少。2.水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。3.砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。4.施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。5.养护不当。6.压光时间掌握的不好、混
混凝土强度上不去，一招解决刷混凝土增强剂
祥焕砼™Z2-T混凝土增强剂环保、无毒、安全，使用简便。能快速渗透至混凝土内部，与混凝土中未水化的水泥及水泥水化副产物如氢氧化钙发生反应，生成大量枝蔓状的钙石晶体，堵塞毛细孔并形成立体网状结构，增加混凝土密实性，较大地提高混凝土表层的强度和硬度，形成封闭、坚如磐石、硬如钢铁的表面。而且，还兼具减少碳化深度，提高耐久年限作用。适用范围：已浇筑成型的混凝土由于养护、配合比、外加剂使用、受冻等原因造成的
混凝土地面空鼓注浆液，灌浆树脂进口固化剂
天津正祥科技有限公司微孔高压注浆技术是一项针对混凝土空鼓、石材面砖空鼓修复的新型技术，利用高压注入原理，将低粘度、高强度、微膨胀的空鼓**修补材料——正祥AB-1灌浆树脂注入到空鼓内部，自动完成对空鼓区域的灌浆修复，提高混凝土结构、石材面砖与基层的粘结力、整体性和耐久性。对于已经存在地面空鼓的厂房车库等，建议采用天津正祥科技有限公司系列产品正祥AB-1灌浆树脂进行灌浆修复处理。将水泥地面空鼓位置
隧道混凝土修补后有色差怎么解决
近些年，各城市在加强城市基础设施建设中，投资道路桥梁建设的规模是相当可观的，每年新建改建的立交桥都在十几座甚至几十座，对提升现代化城市形象、改善城区交通环境，起到了重大作用。但颇感不足的是，对道路桥梁的混凝土外保护问题缺乏相应的措施，使绝大部分道路桥梁的混凝土基面均裸露在外，既饱受着自然环境中空气和水分的化学酸碱性、二氧化碳、氯离子的侵蚀，也遭受了人们使用融雪盐、安装装饰品、车辆撞击