江西南昌赣州无收缩性灌浆料施工需求

时间：2019-12-23

江西南昌赣州无收缩性灌浆料施工需求
提出了一种新型格构腹板增强轻木夹芯复合材料桥面板,这种面板具有轻质强、耐腐蚀、易拼装等特点,可用于军事舟桥等组合结构桥梁域。该新型桥面板的复合材料面层、格构腹板与芯材在模具内通过真空导入工艺整体一次成型,利用格构腹板提面层与芯材的整体性,可更大程度地发挥新型桥面板的受力性能。基于复合材料夹层结构经典理论,对该桥面板在典型轮式车辆和履带式车辆荷载作用下的性能进行了受力分析。结果表明:该桥面板的刚度满足设计要求;纤维面层正应力和轻木芯材剪应力均满足强度要求;与原同尺寸*桥面板相比,减重57%。

§工程验收
●施工验收时应提供标准养护（温度20℃±1℃，相对湿度大于90%）试块抗压强度数据。
●ⅳ类灌浆料（/cgm-2型）可以采用100mmx100mmx100mm或150mmx150mmx150mm的立方体试模。两种试模所测数值按0.90-0.95折算。
●施工现场所做试模应考虑温度湿度因素。
●不适用回弹法检测抗压强度。
钢筋连接用套筒灌浆料cementitiousgroutforcouplerofrebarsplicing以水泥为基本材料，配以细骨料，以及混凝土加剂和其他材料组成的干混料，加水搅拌后具有良好的流动性、早强、强、微膨胀等性能，填充于套筒和带肋钢筋间隙内的干粉料，简称“套筒灌浆料”。主要用于装配式建筑墙板吊装后灌于灌浆套筒内，起到锚固连接钢筋与套筒的作用。钢筋连接用灌浆套筒groutingcouplerforrebarssplicing
通常采用铸造工艺或机械加工工艺制造，通过水泥基灌浆料的粘结与传力作用将钢筋对接连接所用的金属套筒。简称“灌浆套筒”。
■物资与设备
套筒灌浆料；电子天平：精度1g；
截锥圆模：砂浆跳桌扩展度测试用模具，度60mm，上口内径70mm，下口内径100mm；玻璃板：钢化玻璃材质，500mm×500mm×5mm；胶砂三联试模：40mm×40mm×160mm，4组；钢筋套筒若干；
手持电动搅拌器（或其他类型搅拌机）；注浆器；拌合水：符合j63《混凝土用水标准》；储料容器、储水容器、搅拌容器、铲刀、卷尺、抹布；快速封堵材料。
■准备工作
●平整、无剧烈扰动、阴凉、干燥、无阳光直射的成型场所，若在标准实验室适配可不作具体要求；
●套筒配套钢筋需按要求切割成一定尺寸，并将进浆口、出浆口进行封堵，如采用注浆设备成型，注浆口需预留出；
●钢筋套筒连接器固定：用于固定钢筋套筒，以防对成型产生扰动；
●胶砂成型试模需涂刷脱模剂。
■成型工艺

施工养护措施：
⑴灌浆时，日平均匀温度不应低于5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护
⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。
⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。
⑷冬季施工，环境温度低于-5℃时，应采用热水拌和灌浆料，水温在50~70℃之间，以保证灌浆料的入模温度大于5℃。工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合现行标准《建筑工程冬期施工规程》j104的有关规定。

●拌制灌浆料：灌浆应使用灌浆**设备，并严格按设计规定配比方法配比灌浆料。将配比好的水泥浆料搅拌均匀后倒入灌浆**设备中，保证灌浆料的坍塌度。灌浆料拌合物应在制备后0.5h内用完。
●浆料检测：检查拌合后的浆液流动度，保证初始流动度不小于300mm、30min流动度不小于260mm。
**过5m为准；进行一点灌浆时，按照浆料排出先后顺序进行出浆孔、灌浆孔封堵，在此期间保持注浆压力，直至所有出浆孔、灌浆孔出浆并封堵牢固后停止注浆；当一点灌浆遇到问题需要改变灌浆点时，各灌浆套筒已封堵灌浆孔、出浆孔要重新打开，待改变灌浆点后灌浆料再次流出后进行二次封堵。
对于金属波纹管浆锚搭接灌浆，采取单个套筒逐个灌浆的方式，从灌浆孔注浆，待出浆孔完整出浆后进行封堵，并封堵灌浆孔。
对于飘窗拆分后连接区域水平钢筋灌浆套筒灌浆作业，应在相邻两个拆分飘窗安装位后安装灌浆套筒，然后开始绑扎此部位钢筋，在此连接区域内完成钢筋绑扎作业后开始灌浆作业（通过箍筋绑扎固定灌浆套筒连接接头），采用人工手动注浆形式（通过手动灌浆枪）进行注浆作业，由于本工程飘窗二次拆分现浇连接区域宽度仅520mm，每个连接区域注浆完成后*进行其他固定处理措施，但为防止其他施工作业误碰，在灌浆作业完成后，在其相邻部位粘贴警示标志，内容涵盖：灌浆完成时间，可以触碰进行下道工序的早开始时间。

碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。
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