江西南昌九江c60灌浆料品质**
用RCM法和电通量法2种方法测试了温后不同配比混凝土的抗氯离子渗透特性,比较了2种方法的测试结果,并通过SEM观测了温前后混凝土微观结构的变化.结果表明:温前和温后,混凝土强度等级对氯离子渗透性均有明显影响;随着温度升,混凝土的氯离子渗透性不断提,特别是当温度达到800℃时有显着增加;RCM法和电通量法所测指标的变化趋势基本一致,但RCM法能更为准确地反映出温对各配比混凝土孔隙结构的影响规律;温前后混凝土微观结构变化与其宏观上氯离子渗透性的变化规律相符.
●注意事项
▲设备基础二次灌浆
▲在模板支设完毕,而且设备基础表面充分、润湿之后,经检验确认部模板不漏料浆时开始施工。
▲为防止在灌浆过程中窝住空气而产生空洞。
▲应从一侧灌浆,直至另一侧溢出为止,不得从四侧同时进行灌浆。
▲一旦灌浆开始,必须连续进行,不能间断,并尽可能缩短灌浆时间。
▲要求设备底座有位置合理,大小适当的排气孔。排气孔的直径小为10cm左右。
▲采用位漏斗或压浆泵施工时,可以从设备底座开始。但应注意施工后橡胶管不宜拔除,另还应防止拔管后留下的空孔。
▲在灌浆过程中严禁振捣。如果用振动器振动,一是施工层上表面会产生气泡。二是颗粒大的骨料下沉,水泥浆上浮,影响结构层与设备底座的粘结。用竹板拉动导流时也不宜拉动次数过多。
▲灌浆层厚度**过10cm时,好分两次施工,后一次的厚度应小于10cm。
▲当灌浆层厚度**过10cm时,并且不能分两次施工时,在施工过程中应注意灌浆层上表面是否有泌水,如有泌水,应用较干的灌浆料将泌水吸入拌和物中。
▲灌浆层上表面(一般为模板**部标)出设备底座下表面以上5cm时,停止施工。如果实际工程不需要保留时,可在施工完毕后4小时左右硬化前用抹刀或其它工具轻轻铲除不需要的部分。
▲有剪力坑的大型设备基础,应先灌剪力坑,24小时后可再进行面层的二次灌浆。
▲灌浆完毕后,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜,并加盖草袋或沿棉被等。对于设备底座四周的灌浆层露部分有三种处理方法:§在施工完毕4小时左右硬化前用抹刀或其它工具轻轻铲除露部分。铲除后立即覆盖湿草袋等物进行养护。24小时后,可用砂浆抹面,这样可以防止露部分因无约束条件而出现裂纹,并且美观。§在抹面时撒一层钢纤维,也可起到防止裂纹的作用。抹面后覆盖潮湿草袋等物浇水养护。§不做裂缝处理,抹面后覆盖潮湿草袋等物浇水养护。
▲当气温+5℃以下时,应按冬季施工采取措施方可使用。冬季施工中,环境温度低于-5℃时,应采用热水拌和灌浆料,水温应在50~70℃之间,以保证材料的入模温度大于5℃。夏季施工中,环境温度于40℃时,应采取相应的降温措施。
■存在问题
目前我国研制的化学灌浆材料品种较多,但大多是应用在大型水利工程防渗加固、混凝土建筑物裂缝修补以及岩基加固中。这些灌浆材料具有良好的耐水性、耐老化性能,但对路面这类受动载荷作用且受力不均匀的工程而言,目前研究报道较少。
(1)用于道路修补的灌浆材料不多,且大多只针对路面缺陷的修补,无法解决由于基础软弱、不稳定或者存在脱空而导致的公路路面开裂、唧浆等病害,因此即使已经修复的路面也还会出现重复性的破坏。
(2)用于地基加固的主要是水泥类无机材料、水泥-水玻璃等**-无机复合灌浆材料、以及聚氨酯和脲醛树脂类**材料。这些灌浆材料均存在不足之处:含有水泥类无机材料的浆液一般都是悬浊液,颗粒粒径较大,渗透性较差,不宜灌注有细微裂缝的地基,因此在应用上有局限性。而脲醛树脂类灌浆材料只有在酸性条件下才能固化,在碱性环境下不能使用,可是酸性物质对环境又存在污染,不宜使用。目前所用的聚氨酯灌浆材料主要是通过灌注后与水反应发泡固化,或是添加氟氯烃化合物作为发泡剂固化。前者需要在有大量水的条件下才能发泡固化,应用上有局限性;而后者会破坏大气中的臭氧层。
(3)环氧树脂常温下粘度较大,若作为地基加固用灌浆材料,必须加入释剂释以满足可灌性要求。而目前使用的释剂大多为糠醛,其中糠醛有中等毒性,对施工人员和环境都有一定危害;且环氧树脂和固化剂价格较贵,需要灌注量较大,成本相对较。
小循环管路基连接方式计量方法实施例。给出了二种连接方式计量方法实施例。给出了三种连接方式计量方法实施例。三种方法的共同特点是只用一台流量传感器构成一个小循环管路。不同之处是二种和三种方式分别增设了一个回浆桶或一个三通阀门A和两控制阀门A(B)。三种连接方式,可根据需要应用于不同坝基岩石灌浆料灌浆施工现场,对水泥浆液流量进行实时计量,均可符合SL62-94行业标准要求,确保施工质量。
可解决水泥灌浆料灌浆发生串冒、地层抬动和控制水泥浆液减少流失和流动扩散的太远的控制性水泥灌浆料灌浆工艺。方案的步骤如下:a.先在土层内打入带孔的钢管,再连续注入水泥浆;b.再注入化学加剂经钢管加入至地层内;c.a步骤与b步骤反复进行至灌浆料灌浆压力达到通常的压力值。是化学加剂与水泥浆是在地层内才流动屮混合,只要适当控制了进入的水泥浆量和化学加剂的比例(这是现有),则混合化学加剂的水泥浆液的凝胶时间为20~40秒左右即可。操作简单,无须增加特殊设备,可解决地层灌浆料灌浆过程屮的水泥浆流失,地面抬起等缺陷。
为提融冰雪效率,研究具有良好导热性能的混凝土铺面材料,通过试验得出了普通、钢纤维、碳纤维混凝土的配合比,采用热传导仪测定了它们的导热系数λ.系统研究了骨料体积分数、砂率、水灰比、温度、纤维种类和掺量对混凝土导热系数的影响规律,并基于广义灰关联法对各因素进行排序,依据测试结果和影响规律建立了以上3类混凝土导热系数预估模型.结果表明:钢纤维混凝土适宜作为融冰雪路面材料;纤维种类和掺量对混凝土导热性能起主导作用,骨料体积分数、温度和水灰比的影响次之,砂率的影响小.
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