江西南昌九江桥梁加固灌浆料公司动态

时间：2020-01-28

江西南昌九江桥梁加固灌浆料公司动态
采用含有引发剂、交联剂的烯酸和烯酰胺单体溶液浸渍混凝土表层,通过红辐射引发原位合成吸水性树脂(SAR)对该表层进行处理,并与斥水型**硅防水剂(AAS)表层处理的混凝土试件进行了对比;通过不同碳化时间下的平均碳化深度和碳化层内Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰变化规律表征了混凝土SAR表层处理前后的抗碳化能力;通过SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的机理.

冬期施工CGM灌浆料及拌和水应符合现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GB50204)的有关规定。当环境温度低于5℃时按冬期施工要求操作：
1)灌浆前采取措施预热基础表面，使其温度保持在10℃以上，并积水；
2)采用60℃左右的温水拌和灌浆材料，浆体的入模温度在10℃以上。
3)受冻前，灌浆料抗压强度不得低于5MPa。冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GB50204)的有关规定。现场使用时，严禁在CGM灌浆料中掺入任何加剂、掺料。
地脚螺栓锚固及钢筋栽埋
螺栓锚固及栽埋钢筋的埋设深度应满足设计规范的要求。推荐埋设深度：
≥15d(d:螺栓直径)施工准备
1．采用CGM灌浆料进行地脚螺栓锚固和栽埋钢筋，其工艺应符合附录B的要求。
2．地脚螺栓成孔时，基础混凝土强度不得小于20MPa，螺栓孔的水平偏差不得大于2mm,垂直度偏差不得大于1％。3．地脚螺栓的油污和铁锈必须干净。
4．成孔后，应除去孔内杂物、检测孔的深度，并用水充分湿润孔壁。灌浆前应孔内积水。
5．螺栓插入后应校正其水平位置及**部的度，并予以固定。

对沉陷铺面拾升情况再作检测，对多轮灌注后沉陷量大于5毫米处的铺面进行浓浆灌注；浓浆所用的水玻璃浓度为40~42波美度，其它材料和配制方法与常用浆料相同，混合后浓浆浆液固结时间为12-20秒；灌注浓浆时灌浆料灌浆管底部管口距铺面底面2-5米，在0.1-0.5兆帕压力下以15-20升/分钟的灌浆料灌浆速率按灌注顺序依次对各孔灌注，微量抬升调平沉陷的铺面；
结束灌浆料灌浆后，用速凝环氧树脂砂桨封墙灌注孔，至与铺面相平。
亠种加固地基和抬升调平沉陷铺面的化学灌浆料灌浆方法，
进行常用浆料灌注时，对于沉陷量D小于12毫米的孔，孔深设为L,铺面每抬升1毫米，灌浆料灌浆管提升（L-8/D米，当灌浆料灌浆管提升至底部管口距铺面底面2-5米时，停止提升，在压力下继续灌注，至灌浆料灌浆速率减少为4升/分钟时或铺面抬升量等于沉陷量时，暂停灌注；
对于沉陷量D大于等于12毫米的孔，铺面每抬升1毫米，灌浆料灌浆管提升（L-8/12米，当灌浆料灌浆管提升至底部管口距铺面底面2-5米时,停止提升，在压力下继续濯注，至灌浆料灌浆速率减少为4升/分钟时或铺面抬升量达到12毫米时，暂停灌注。

预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法
△水泥浆体的制备方法，尤其是预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法，属于建筑施工域。
△核电站壳等后张预应力体系的孔道通常采用水泥浆体压力灌注密实。对于拱形孔道，长期以来，为了防止标较的拱背处形成浆体空洞，一直采用二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆工艺。结果，导致预应力施工周期加长；并且，二次灌浆料灌浆区域的建筑结构必须预留后浇区，导致建造周期加长；此，部分特殊区域的拱形孔道二次灌浆料灌浆口和溢出口留设困难，施工空间狭小，二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆后不能保证拱背处密实，容易留下质量隐患。
△针对以上现有存在的问题，提出预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法，从而采用一次灌浆料灌浆即可保证包括拱形孔道在内所有孔道的灌注密实，避免采用二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆工艺。
△为了达到以上申请人经过深入分析研究认识到，孔道灌浆料灌浆要求水泥浆体具有良好的流动性（其相关的性能指标为流动度——请灌浆料具体参数）。而导致拱背处形成浆体空洞的根原因正是流动性较大的浆体难以胶凝所致。如要一次性灌浆料灌浆即可保证所有孔道的灌注密实，必须解决好浆体流动性和胶凝性的矛盾。
△采用方法获得的浆体中，水泥的分子组织在经反复搅拌、静置，且在各种添加剂的作用下，静置时可以即刻形成网状结构，从而使浆体具有静置胶凝性，而当受到搅拌、加压驱动等力作用时，网状结构即刻被破坏，从而具有良好的流动性，因此通过步骤得到的水泥浆体具有在力作用下（如搅拌、泵入）流动性良好、而静止时呈胶凝状态的特性，籍此可以妥善解流动性和胶凝性的矛盾，将其用于灌注预应力拱形孔道的狭长密闭空间时，具有良好的充填效果，一次灌浆料灌浆可以充满拱形孔道的各个部位，保证孔道的密实度。

通过三点弯曲试验,分析比较了单向分布与乱向分布钢纤维混凝土的极限荷载、断裂韧度、断裂能和裂缝开口位移.结果表明:与乱向分布钢纤维混凝土相比,单向分布钢纤维混凝土极限荷载、断裂韧度、断裂能和裂缝开口位移均有明显提.单向分布钢纤维混凝土断裂性能明显优于乱向分布钢纤维混凝土.单向分布钢纤维混凝土中有更多的钢纤维桥接裂缝两边并有效承受荷载,使其断裂性能明显提.