江西南昌九江柱脚灌浆料规范

时间：2020-02-13

江西南昌九江柱脚灌浆料规范
在理论分析的基础上,对柱状法试验过程进行了一定程度的简化,探讨了采用砂浆离析百分数(MSP)来表征自密实混凝土(SCC)静态稳定性的可行性.同时结合原柱状法中的评价指标,验证并修正了砂浆离析百分数的取值范围.结果表明:采用筛取柱状法试验仪器上、下节柱中混凝土砂浆的方法来取代将粗骨料洗出、擦干的过程可对原试验过程起到较好简化作用;自密实混凝土砂浆离析百分数与静态离析百分数线性相关;当砂浆离析百分数不大于12.8%时,自密实混凝土静态稳定性良好.

预应力锚索施工的灌浆料灌浆方法及与该方法配套的锚索。随着预应力的的发展，后张体系得到了广泛运用，灌浆料灌浆成为预应力筋防腐的关键屏障，作为防腐的关键一道保护层，在保证桥梁的整体方面起着较为重要的作用，需确保其质量要求。传统的锚索为非密封式的，釆用金属波纹管为成孔管道，传统的灌浆料灌浆方式为：索体张拉完毕后使用灌浆料灌浆机通过锚垫板灌浆料灌浆孔将混凝土灌入锚索的金属波纹管内，借助浆体流动性及身的自重流入索中，由于浆体流动性及身各成份比重不同及空气等原因，施工中容易发生水泥浆的离析、析水、气泡、干硬后收缩等问题;灌浆料灌浆完毕浆体凝固后，由于析水、气泡产生的孔隙致使浆体与索体间强度不够，粘结不好，如果混凝土块因故开裂后渗水，锚索的金属波纹管被锈蚀，加之传统灌浆料灌浆施工的灌浆料灌浆方式使混凝土中不可避免地留存有孔隙,孔隙中滞留的有害水等将导致钢绞线被腐蚀断裂，而体内索一般无法更换，这样会对工程质量造成严重影响。

六.施工工艺
●准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。
●支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。
●按灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）
●将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。
●施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。
●使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何加剂或掺料。
六．施工养护
（一）常温养护
■灌浆前，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护剂。
■应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。
■当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。
（二）温养护
■灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。
■采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。
■浆体入模温度不应大于30℃。
■灌浆后应及时采取保湿养护措施。
（三）冬期养护
■冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水。
■拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃，应采用保温材料覆盖保护。
■如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

绿色环保型乳化沥青灌浆料稳定剂，主要用于公路工程、建筑工程、铁路整体道床、沙漠的固化，尤其是应用于速公路、普通公路、房屋的地基加固、裂缝修补、沙漠的固化工程中使用乳化沥青或改性乳化沥青为灌浆料在较压力下灌浆料灌浆时需要防止乳液在灌浆料灌浆过程中破乳的材料。
随着公路车流量的迅速增加尤其是重载车辆吨位的不断攀升，在车载重力气候变化等因素的影响下造成了部分路段路面基层与表层沥青混合料（或混凝土板块）之间出现了严重脱空，从而导致表层沥青混合料（或混凝土板块）出现断裂、破损、破坏等现象。此，雨水的侵蚀、镂空进一步加速了路面裂缝的形成；这些裂缝在雨水的不断渗透下加快了路基的损害，使基层甚至路基软化，导致路面承载能力进一步下降。在这种恶性循环状况下终导致公路在使用年限内较早出现严重破坏。这种现象若不及时进行整治，会严重影响行车，进而严重影响国民经济的发展速度。因此，保持巳建公路的良好路况便成为公路主管部门的迫切之需，尤其是对已建的速公路、国道、省道、城市交通干线等。随着我国房地产业的迅猛发展，楼大厦的修建呈现不断增长的发展态势。

将某模量剂原样及其磨细样本分别分散到基质沥青中获得2种模量沥青胶结料,利用扫描电子显微镜和动态剪切流变试验分析了模量剂在沥青胶结料中的微观分散状态和沥青胶结料的宏观力学特性;然后以2种粒度的模量剂制备了模量沥青混合料,分别利用抽提试验和沥青混合料路用性能试验对比了模量剂在沥青混合料中的熔融状态及其对沥青混合料路用性能的影响.结果表明:降低模量剂粒度可实现其与沥青更好的分散与混融效果,提沥青胶结料的存储模量,且可改善模量沥青混合料的路用性能.