江西南昌赣州无收缩灌浆料强度等级
通过将纤维、填料加入到双酚A和双酚F共混体系中,制备出一种环氧树脂团状模塑料,并对其固化工艺及力学性能进行了研究,讨论了不同树脂混合配比及填料种类对团状模塑料拉伸性能的影响。研究结果表明,当双酚A/双酚F质量混合比为1∶1,填料为二氧化硅时,团状模塑料性能优。
2.早强剂对水泥基灌浆料力学性能的影响
3种不同早强剂对灌浆料强度的影响。三乙醇胺使灌浆料1d和3d强度略有提,掺量为0.05%时,1d和3d抗压强度分别为27.1MPa和70.8MPa,比基准组抗压强度分别提了15%和16%。而其28d抗压强度基本与基准组相当。三乙醇胺能促进水泥熟料中C3A的水化,加速钙矾石的形成,有利于灌浆料早期强度的发展。掺入硫酸钠,灌浆料早期强度增幅较大,掺量为1.4%时,1d和3d抗压强度为42.0MPa和74.9MPa,比基准组提了79%和23%。硫酸钠使后期强度略有降低。硫酸钠能与水泥水化产生的CH反应,加速C3S水化,并且其使C3A、SO42-及CH生成钙矾石的水化反应加速,反应中生成NaOH提了水泥孔溶液中的碱度,可有效激发磷渣复合粉的活性,使灌浆料早期强度提较大。由于硫酸钠使灌浆料早期结构形成较快,C-S-H凝结形成不均匀,硬化结构致密性略差,降低了灌浆料28d强度。甲酸钙对灌浆料1d和3d抗压强度提低于硫酸钠,掺量为0.7%时,1d和3d抗压强度分别提了43%和17%。但其对灌浆料28d强度基本无影响。甲酸钙呈弱酸性,可降低灌浆料体系中的pH值,促进C3S的水化,提灌浆料早期强度。
▲用灌浆料进行混凝土孔修补时,其孔洞的处理、施工准备及施工方法应符合下列要求:
▲将孔洞周围已松动的混凝土剔除。
■道路修补的灌浆材料不多,且大多只针对路面缺陷的修补,无法解决由于基础软弱、不稳定或者存在脱空而导致的公路路面开裂、唧浆等病害。对路面这类受载荷作用且受力不均匀的工程而言,道路修补的灌浆材料在公路或路基中有很大的发展前景。特别传统的水泥基灌浆材料,通过改变不同组分的掺量,可以配置出性能优良适合实际工程需要的灌浆材料。当然具体工作还要复杂的多,要经过大量试验,针对不同性能要求选用不同的水泥,加剂,砂子级配,矿物掺合料,粉煤灰,必要时需要同**组分复合,为提材料的可灌性需要采用**细水泥等等。
■由于目前我国研制的化学灌浆材料但对路面这类受动载荷作用且受力不均匀的工程而言研究较少,所以着手于这反面的研究很有应用价值
玻璃钢/复合材料已发展成为新材料域的重要先导材料,是发展现代工业、*和科学技术不可缺少的基础材料。本文主要回顾了玻璃钢/复合材料行业发展、应用现状,并对其发展趋势进行了展望。
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