江西南昌九江CGM灌浆料厂家新标准

时间：2020-02-21

江西南昌九江CGM灌浆料厂家新标准
以木质纤维、木质素磺酸铵、尿素为原料,并添加磷酸二氢铵阻燃剂,然后通过温热压处理工艺制备木质素基环保型纤维板.采用锥形量热仪测试了阻燃剂对纤维板阻燃性能的影响.结果表明:阻燃剂促进了纤维板的成炭过程,降低了纤维板的热释放速率、烟比率峰值和CO2释放速率,减少了可燃性挥发物的产生,使纤维板的阻燃性能得到明显改善.

■现场施工配料
■灌浆料的选用：针对两种灌浆方法的特点，封闭灌浆法选用铁锋牌支座灌浆料，敞口灌浆法选用诺欧水基灌浆料，水料比均选用0.14。每盘拌合用料即定为灌浆料500kg，水70kg。■投料方法与顺序：先将计量好的拌合用水注入速拌浆机，开机运转后分次投入灌浆料，搅拌时间以浆料拌合均匀，无结团为宜。
■现场试验：浆体拌制好后进行现场试验，各项指标符合要求后才能进行正式灌浆工作，并留样制作试件。4两种灌浆方法比较
两种方法均可以满足施工质量要求，具体方法的选择应经过综合比较后进行。
■准备工作设置进、出气管，下座板四周空隙用砂浆封端。距下座板四周10cm立模，防渗漏。
■材料选择选用凝结时间较长的铁锋灌浆料。
选用基本无泌水的诺欧水基灌浆料。
■优缺点
●对材料的泌水性要求略低。
●对出气管数量、直径、位置要求
●封端砂浆未密封，灌浆中出现渗漏，不能保压。
●浆料结团后易堵管、浆料属快凝材料，可能导致灌浆失败。
●必须连续进行，出现故障不宜处理。
●可分次进行，出现问题易处理。
●灌浆模板加固不牢靠或不密封，可能导致灌浆失败。
●下座板尺寸较大，浆料**面可能存在少量气泡。。
●凝结速度快，如拌浆量不足，可能导致灌浆失败。
●要求预留空隙较大，便于插管。

■灌浆料
■规定是对灌浆料的要求，提灌浆接头所用灌浆料抗压强度性能指标，在灌浆套筒相同情况下，直接提了灌浆接头的储备，反之则使灌浆接头性能降低，为保证灌浆料的安定性，灌浆接头提供单位可自检灌浆料90d抗压强度，灌浆料90d抗压强度≥28d抗压强度。
■灌浆料按工程实际需要进行定量包装,可以减少灌浆现场称重不准带来的水料比例误差。灌浆料使用有效期内不要求施工现场进行灌浆料型式检验。
■低温**灌浆料性能试验时可将所有原材料在-5℃的环境下冷冻24h，使用0℃的水。制备过程按照《钢筋连接用套筒灌浆料》jg/t408中附录b进行。试块应在-5℃的环境下养护7天，再转移至20℃标准养护箱中养护，测定包括不同龄期抗压强度的各项性能指标应达到本规程的技术要求。
■接头性能和型式检验
■灌浆接头性能
■钢筋连接接头的性能是结构的重要保证，灌浆接头对接头的抗拉强度、残余变形以及应力和大变形条件下反复拉压性能的差异等方面的要求均较。
该钢筋接头类型属于钢筋机械连接接头，其性能等级可参照现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》j107采用。由于该接头形式主要用于装配式混凝土结构，且要求在构件的同一截面进行钢筋连接，所以本规程要求灌浆接头应满足《钢筋机械连接技术规程》j107中i级钢筋接头性能等级的要求。
■考虑到灌浆接头的重要性，对套筒强度指标提出较要求。
■是钢筋套筒灌浆连接受力性能的关键要求，涉及结构。为保证连接接头在混凝土构件中的受力性能不低于连接钢筋，对灌浆接头的抗拉强度提出了要求。灌浆和半灌浆连接接头的均应满足本条的规定要求。

△在实际工程中一些大型和**大型的设备安装时，由于设备身质量非常大，运行时负荷大，因此对灌浆料的早期和后期抗压强度提出了更的要求，现有的水泥基灌浆料已经无法满足要求。
△灌浆料可以用于大型、**大型设备基础安装用水泥基**强无收缩其流动度可达3mm以上、常温下1d、3d、28d的抗压强度分别可以**过70MPa、90MPa、120MPa，这种材料也可以用于对灌浆料抗压强度要求较的螺栓锚固、结构加固、路面修补等场合。
△水泥基**强无收缩灌浆料中，水泥为铝酸盐水泥、硅酸盐水泥或者两种水泥按各种比例复配；石英砂为粒径0.1mm～4mm的石英砂；减水剂为聚羧酸减水剂或三聚胺减水剂；膨胀剂为氧化钙或钙矾石膨胀剂等；消泡剂为二硅油消泡剂或聚醚改性硅消泡剂等；防沉剂为气相二氧化硅或改性膨润土等；钢纤维为普通钢纤维，或压痕型、工字型、螺旋型、锯齿型、哑铃型等各种异型钢纤维，其长度为3mm～10mm，直径为0.05mm～1mm；缓凝剂为葡萄糖酸钠或酒石酸等；保水剂为低粘度纤维素醚或羟乙基纤维素醚等。
△使用原料，同时通过优化配比，制备出水泥基**强无收缩灌浆料。有益效果(1)将水泥基灌浆料常温下1d的抗压强度提到70MPa以上；(2)将水泥基灌浆料常温下28d的抗压强度提到120MPa以上；(3)这种水泥基**强无收缩灌浆料可用于大型、**大型的设备基础安装，对灌浆料抗压强度要求较的螺栓锚固、结构加固、路面修补等场合。

风力发电叶片叶根连接螺栓是复合材料叶片与风轮轮毂连接的的也是关键的部件,通常在安装过程中会施加螺栓预紧力,保证叶片与轮毂连接的紧密性。预紧力大小的设定对螺栓是否能够正常使用,乃至叶片能否正常运行都有重大的影响,在螺栓连接的有限元分析中准确模拟螺栓的预紧力是一项复杂而困难的工作。论述了螺栓预紧力的理论计算过程及利用有限元技术在ANSYS中模拟螺栓预紧力的方法,为叶片根部连接施加预紧力提供可靠的依据和指导。