江西南昌景德镇无缝灌浆料联系人电话

时间：2020-03-09

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利用3组共9根玻璃纤维增强复合材料(GFRP)管件轴心受压稳定性试验,观察其破坏过程及破坏特征,分析研究管件变形、极限承载力及破坏形式,同时建立了管件的ANSYS有限元模型.结合试验及有限元分析结果,推导出GFRP圆管构件实用的极限承载力计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好.

●密封灌浆料灌浆法，在以后，利用穿过中部的灌浆料灌浆管和进水管，用进水管压入清水，用灌浆料灌浆管抽出孔底的泥浆和沉渣.
●密封灌浆料灌浆法，在以后，用进水管喷射压水流切割孔底，用灌浆料灌浆管抽出泥砂，在孔底形成扩大头，
●在权利要求1方法中所使用的密封装置，是，该装置包括一空心的圆柱形（22&,位于该上下两端的刚性端板（22&及其撑杆（22&,和一加压装置，所说的径比钻孔直径略大，其内径（2&取决于穿置于其中的灌浆料灌浆设备中的管子（11&的大小，其长度与所需灌浆料灌浆压力成正比°
■密封装置，是，（22&釆用强，柔性和密封性均较好，且耐磨的橡胶制成。
●如权利要求4或6密封装置，是，加压装置包括空气泵○气压表○排气阀门,充气阀门和与（22&连通的充气管。密封灌浆料灌浆法及其密封装置
到密封灌浆料灌浆法及其密封装置，它主要用于在软弱地基处理中的钻孔灌浆料灌浆过程中隔水、止水帷幕的施工过程中。

应用于半柔性路面的水泥-乳化沥青自渗透灌浆料,应用于半柔性路面的水泥-乳化沥青自渗透属于新型道路桥梁工程材料域及公路工程应用域。
△半柔性路面是大孔隙沥青混合料与特殊性能的水泥基材料复合组成的新型路面材料。半柔性路面已经被证明能够解决沥青路面的车辙、水损害等问题，可用于加油站、停车场、公交车站、港口码头、军事基地、飞机跑道、路口转弯、爬坡路段等。
△目前国对半柔性路面的应用十分活跃，国内一些科研单位也取得了一定的成果并铺设了部分试验路段。但是从现行半柔性路面的试验路段来看，半柔性路面存在开裂问题，究其原因是水泥基材料强度过，收缩大，与沥青混合料粘结性差，温感性与沥青混合料难以匹配，造成半柔性路面出现温缩开裂。
4半柔性路面灌注水泥浆由普通硅酸盐水泥、水、减水剂、引气剂、膨胀剂组成，其干缩性小，强度大，但是与沥青的粘附性能差。
△自流入式半柔性复合路面及其施工方法，其制备出的灌浆料流动性及保水性好，但是强度太，与沥青的弹性模量不匹配。
△速铁路上普遍使用的水泥乳化沥青砂浆主要分为I型水泥乳化沥青砂浆(日、低强度砂浆)与II型水泥乳化沥青砂浆(德国、强度砂浆)。而这两种砂浆具有严格的流动性范围限制，其流动性与半柔性路面材料灌注材料的流动性要求相差甚远，并且已被证明无法灌入半柔性路面材料中。
△灌浆料能有效改善半柔性路面的疲劳寿命和抗剪性能的水泥-乳化沥青自渗透灌浆料。

减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法
预应力孔道灌浆料灌浆的浆体制作方法，尤其是减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，属于建筑施工域。核电站壳预应力孔道等后张预应力体系的孔道通常采用水泥浆体灌实。但水泥浆体的泌水会形成预应力孔道内的空洞，从而成为界有害介质入侵的通道。为防止界有害介质侵蚀预应力钢绞线，保证预应力工程的设计寿命，要求孔道灌浆料灌浆浆体的泌水率尽可能低。然而目前施工中的水泥制浆方法是先加入水，边搅拌边加入水泥，再加入加剂，既完成浆体制备。此类常规方法获得的水泥浆体的泌水率及在灌注后在孔道内形成的空洞难以达到核电站建筑施工的要求。因此，目前预应力工程孔道灌浆料灌浆浆体普遍存在因泌水率较大而导致的灌浆料灌浆后孔道内形成空洞的现象，而成为一大工程施工难题。
针对工程施工难题，提出减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，从而有效减少灌浆料灌浆后的空洞，界有害介质入侵的隐患。
为了达到以上减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法包括以下步骤：
、向浆体搅拌装置中注水后，再加入减水剂，注水量与减水剂的重量比为1:5■搅拌均匀后静停5T5秒；
、边搅拌边加入硅酸盐水泥，使浆体在温度10°C-30°C时的流动度为9-13秒；
、停歇静置40-50分钟；
、再加入缓凝减水剂，注水量与缓凝减水剂的重量比为1:1■搅拌4-6分钟，使浆体温度10°C-30°C时的流动度为9-L3秒°
长期以来，水泥的制浆工艺从不存在停歇静置时间。打破了水泥制浆不停歇静置的框框，不仅改变了浆体材料的投料顺序，而且采取了静置停歇处理的方法，通过控制浆体的搅拌时间和停歇静置时间，实践证明，经反复实验摸索出的方法可以达到显着降低泌水率。
总之，采用制浆工艺方法可以显着降低浆体的泌水率，有效提孔道灌浆料灌浆的密实度，妥善解决了预应力工程孔道灌浆料灌浆浆体存在着泌水率较大、灌浆料灌浆后在孔道内形成界有害介质入侵通道的难题。

为研究石灰石粉细度对水泥浆体流变特性的影响,选用旋转黏度计测定了水泥-石灰石粉浆体流变性能,采用Herschel-Bulkley模型对浆体流变曲线进行拟合得到相关流变参数.结果表明:随石灰石粉细度增加,水泥浆体结构新建能和稠度减小,动态屈服应力增大;增加石灰石粉细度会减小水泥浆体的触变性,延缓水泥浆体触变性的发展,促进水泥浆体瞬时结构恢复能力;随测试时间增加,水泥-石灰石粉浆体结构新建能减小,稠度和动态屈服应力增大.
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