江西南昌新余灌浆料基础加固规范

时间：2020-03-13

江西南昌新余灌浆料基础加固规范
提出了一种新型格构腹板增强轻木夹芯复合材料桥面板,这种面板具有轻质强、耐腐蚀、易拼装等特点,可用于军事舟桥等组合结构桥梁域。该新型桥面板的复合材料面层、格构腹板与芯材在模具内通过真空导入工艺整体一次成型,利用格构腹板提面层与芯材的整体性,可更大程度地发挥新型桥面板的受力性能。基于复合材料夹层结构经典理论,对该桥面板在典型轮式车辆和履带式车辆荷载作用下的性能进行了受力分析。结果表明:该桥面板的刚度满足设计要求;纤维面层正应力和轻木芯材剪应力均满足强度要求;与原同尺寸*桥面板相比,减重57%。

●检查修补
灌浆结束后，用工器具敲击设备基板以验证灌浆效果，若发出咚咚声表明灌浆层空鼓，应设计方案进行补灌。
灌浆基础若出现裂缝，须由专业人士现场分析，做应力粘合修补处理或判断情形返工。
4. 强灌浆材料的验收以实验室检验为标准，检验项目应包括流动度、竖向膨胀率、抗压强度。
■强微膨胀灌浆材料的配制。
■强微膨胀灌浆材料拌和时，加水量一般按产品说明书上推荐的用水量加入，根据施工条件及环境温度变化，在满足流动的情况下，应尽量减少用水量，拌和用水应符合现行《混凝土拌和用水标准》（J6&的规定。
■强微膨胀灌浆材料的拌和，可采用机械搅拌和人工搅拌。采用机械搅拌时，应先把4/5的水加入搅拌机内，然后启动搅拌机，并陆续加入灌浆料，其后酌情加入剩余的用水量，搅拌时间一般为1～2min。采用人工搅拌时，应先把4/5的水加入搅拌槽中，然后加入灌浆料进行初步搅拌，后酌情加入剩余的用水量继续搅拌至均匀。
■搅拌地点应尽量靠近灌浆料施工地点，距离不宜过长。
■每次搅拌量视使用量多少而定，以保证30分钟以内将料用完，未用完部分不可再加水搅拌使用。
■严禁在强微膨胀灌浆材料中掺入任何其它材料以免影响使用效果。
■在灌浆的同时，要预留8组试块，其中4组按同条件养护，另4组送标养室养护，检验方法及龄期应按附录A的有关规定执行。
■冬季施工时，可采用40～60℃温水搅拌灌浆料，或将灌浆料提前2～3天放在10～20℃的温室中进行预热。急需时可在现场用铁槽子把灌浆料加热至10～20℃，然后加30～50℃的温水进行搅拌。灌浆前，应对基础混凝土表面，螺栓孔混凝土表面，螺栓表面及冰雪等用气焊（或喷灯）进行烘烤，并将烤化的积水排除干净。灌浆完毕后应立即在浆体表面覆盖一层塑料膜和草垫或岩棉被等进行保温养护，养护期间也应适当烧30～50℃的温水，但必须保证表面不受冻。

含有**细粉末的强灌浆料及其制备方法
△长期以来，灌浆料在建筑工程中是一类应用量大、使用面广的建筑材料。特别是自流平材料，先后开发了石膏系、水泥系及聚合物水泥自流平砂浆，普遍应用于机械设备安装和加固修补工程中。随着社会经济的发展，强灌浆料的用量越来越大。
△目前，在使用水泥基灌浆料时，由于普通硅酸盐水泥体积收缩容易产生微裂纹，会导致支座安装后支座板下不密实，此，水泥基灌浆料强度发展慢，耐久性差，会影响建筑工程的结构稳定性和使用寿命。而一些以**聚合物为主要原材料的其热稳定性普遍比较差。后，绝大多数的灌浆料还存在凝结时间不可调、受环境温度影响大的缺点，特别是冬季施工时，缓凝问题尤为严重。因此，开发新型性能的灌浆料已成为当务之急。△（三）△是灌浆料含有**细粉末的强要解决传统灌浆料热稳定性、耐久性差，影响施工质量的问题。
△灌浆料中还可以加有早强剂。
△灌浆料中还可以加有缓凝剂。
△含有**细粉末的强灌浆料的制备方法，将灌浆料预先混合、封装后在施工现场直接加入占该灌浆料的原料组成重量百分比12％~18％的拌合水，充分搅拌后即可使用，*振捣。

预制套灌浆料灌浆钢筋连接套筒及其施工方法，在传统的现浇混凝土结构中，钢筋的连接多采用搭接连接、焊接连接或挤压套筒等机械连接方法，钢筋连接的施工较为复杂，而且必须在浇注混凝土前完成钢筋的连接，不适用于预制混凝土结构的装配式施工方法。预制套灌浆料灌浆钢筋连接套筒，其组成包括：套筒体(1)，的套筒体(1)两端装有弹性橡胶密封圈(2)，的套筒体(1)内部中间设有限位螺栓(3)，的套筒体两端设有与内部连通的灌浆料灌浆孔(4)和排气孔(5)，的套筒体内壁为锥形螺纹(6)。用于钢筋装配式连接的施工。
■预制套灌浆料灌浆钢筋连接套筒，其组成包括：套筒体是：的套筒体两端装有弹性橡胶密封圈，的套筒体内部中间设有限位螺栓，的套筒体两端设有与内部连通的灌浆料灌浆孔和排气孔，的套筒体内壁为锥形螺纹。
■预制套灌浆料灌浆钢筋连接套筒，是：的弹性橡胶密封圈的环向厚度比套筒体与钢筋之间的缝隙大，弹性橡胶密封圈的内径比钢筋径小，的灌浆料灌浆孔和排气孔孔壁上设有一段螺纹。
■预制套灌浆料灌浆钢筋连接套筒的施工方法是：的预制混凝土构件在工厂制作之后，其预留钢筋端部临时完套入套筒，并可用限位螺栓临时固定以避免遗落，当另一预制混凝土构件经吊装定位，其预留钢筋与之对应靠近时，将套筒移至钢筋连接处，使套筒分别套入两根同轴的钢筋至设计深度，拧入限位螺栓、挤入弹性橡胶密封圈，连接灌浆料灌浆管通过灌浆料灌浆孔灌入水泥基并通过排气孔排气而确保灌浆料灌浆密实，灌浆料凝结硬化后，将预留钢筋和预留钢筋通过套筒连接成为一体。

针对路面污染物影响热反射沥青路面降温性能的问题,采用自制温度测试箱,选取尘土作为不透光污染物的代表,甘油、机油作为透光污染物的代表进行研究.试验结果表明:不透光污染物对热反射沥青路面降温性能的影响随污染物密度的升而增大,随试件构造深度的增加而减小,透光污染物对热反射沥青路面降温性能的影响随污染物透光率的降低而升,随污染物厚度的升而增大;清扫和水洗手段可使受尘土污染的热反射沥青路面降温性能得到恢复,但不会对油类污染物产生作用.