江西南昌鹰潭结构加固灌浆料工程**

时间：2020-03-14

江西南昌鹰潭结构加固灌浆料工程**
试验测量了完整的早龄期混凝土变形曲线,并称之为混凝土的变形曲线.混凝土变形曲线表现为先膨胀后收缩的变形特征,基于此,定义膨胀结束点为混凝土的凝结时间,定义混凝土凝结后的变形为有效变形.同时分别考察了初测时间和环境温度对混凝土变形测量结果的影响,结果表明:初测时间晚于凝结时间将不能准确测量到混凝土的完整变形,并可能给试验结果带来较大偏差;环境温度显着影响混凝土的凝结时间和有效变形的大小.

△糠醛-体系中的糠醛是易挥发、毒性较大的化工原料，它的使用日益受到限制。在生产和施工过程中如果操作不当，容易引起空气污染甚至中毒事件发生。面对当今化工绿色化的趋势，寻找和开发环保型化学灌浆料已是刻不容缓。水性环氧灌浆料以水做释剂，是完的环保型灌浆料。但水性环氧灌浆料固化后的力学性能较低，目前还只能用于防水堵漏，不适合应用在补强加固域。而以低粘度的带有环氧基团的缩水甘油醚或甘油酯低分子物做释剂，也是比较环保的。因为这些释剂沸点较，难以挥发，因此毒性较低。但是这类释剂成，添加量不能太大，一般为树脂的20％以内，否则将导致材料的力学性能急剧下降。因此，这类活性释剂对环氧树脂的释作用远不如糠醛-体系，配成的浆液的粘度一般在2mPa·s以上，无法对细微的裂缝进行处理。
△因此寻找或者低毒的醛类替代糠醛，在保持浆材原有低粘度、渗透性优异力学性能的同时，又降低了浆材的毒性，减少对人体和环境的伤害，使传统的糠醛-体系环氧灌浆料焕发新的生命力，具有十分重要的现实意义和应用价值。
△要灌浆料克服现有的缺点与不足，灌浆料环保型渗透环氧灌浆料。这种环保型渗透环氧灌浆料不仅初始粘度低、可操作时间可调，渗透性能好，能灌入渗透系数K＜10S-6cm/s以下的软弱基础，而且具有排水性能力学性能优良等特点。

用于道路维修养护的双组份聚氨酯灌浆料及其制备方法,用于道路维修养护的双组份聚氨酯灌浆料及其制备方法。
△我国公路基层类型主要有半刚性基层和柔性基层，其中半刚性基层沥青路面是我国等级公路的主要路面结构形式。公路在建成后，由于各种原因的不少路段会出现早期破坏显现，这种路面的病害（如裂缝、沉陷、脱空、松散、坑槽等）通常与基层质量密切相关，而由于基层强度不足引起的路面早期破坏在工程中比较常见。因此道路基层的修复和加固对于路面病害的处治至关重要。
△传统的道路注浆材料是水泥，将搅拌和好的水泥经过压浆管压入到基层或路基，水泥固化以达到加固基层或路基，但是由于水化反应耗时长导致封闭交通时间过长，严重影响交通（特别是速公路）运输效率。聚物注浆解决了这个问题。
△与传统的水泥注浆养护修复相比，聚物道路注浆材料具有可灌性好，固化快，固化时间可调等优点，从根上解决了接缝透水、板底脱空带来的问题，有效地防止唧浆、断板等病害的发生，施工快捷，*养生，对交通影响小。聚物注浆材料改变了以往路面开挖，长时间交通封闭的修补方式，大大节约了成，是维护速公路经济且有效的方法。
△目前，用于道路维修养护的聚氨酯灌浆料在国内的**和报道比较少，用于隧道、桥梁、堤坝工程的聚氨酯灌浆料比较常见，但由于道路维修养护需要简单、快捷、、的特点，一般的聚氨酯灌浆料并不适用。**CN102079862A了单组份油溶性聚氨酯该材料需要与水反应而形成具有一定强度的固结体，主要用于防渗堵漏，而非为道路灌浆料灌浆而设计。单组份需要有水参与反应而固结，但是很大一部分道路病害处是没有渗水的，故无法直接应用于速公路基层的维修养护。
△以国内在道路修补域成立较早的郑州优特基础工程维修有限公司为例，他们引进国的**，进行了聚物注浆道路维修施工。存在的主要问题有五：
&国内尚未完克服聚物注浆材料与设备，主要依赖进口，这是造价昂的重要原因；
&采用的聚氨酯注浆材料与基层、路基胶结相容性差，即聚物主要起充填作用，粘接作用较小，不能将已产生裂缝或轻微松散的潮湿基层胶结成整体，对基层的补强作用小；
&注浆量难以把握，注浆量过小排浆不彻底、充填欠密实；注浆量过大则导致路面抬升隆起，影响行车的舒适性与性；
&注浆枪易堵塞，洗枪液污染环境；
&造价昂（约260元/平方米），难以大面积推广。

△设备底板在纵、横座标位置确定之后，利用底板预先设置的调整螺丝调整底板的水平及标，在设备的基础上设置一块钢垫板，钢垫板的规格为1mm×1mm，厚度为10-20mm。钢垫板下部混凝土应密实并同钢垫板结合紧密，调整螺丝应对准接触钢垫板中心后即可调整水平及标。在灌浆料灌浆结束后(72小时)要割掉在设备底板上部的调整螺丝并用角向磨光机磨平，保持设备底板平整。设备底板应预留标正公差，但不得**过正公差范围。在地脚螺栓15％-30％设计紧固力的作用下完成水平及标的调整工作，达到灌浆料灌浆条件。待灌浆料灌浆72小时后，紧固地脚螺栓，使紧固力达到设计标准。同时对设备的水平及标进行复核。
△流动灌浆料灌浆步骤：
△设备安装之前，按灌浆料灌浆的范围事先将混凝土表面浮层凿掉，铲凿面凹凸宜为20-50mm。然后用压缩空气或吸尘器将铲凿面的垃圾、粉尘吹、吸干净。
△设备安装调整结束后，按基础图在设备周围支护模板，在模板和基础之间预留灌浆料灌浆口，模板的缝隙用普通水泥砂浆堵死，以免漏浆。支护模板之后，再次用压缩空气将凿毛的混凝土表层吹、吸一遍。灌浆料灌浆前4小时应对基础表面浇水润湿，且不得有积水。然后将搅拌好的灌浆料从设备的一侧灌浆料灌浆口灌入，以利空气排出，使灌浆料灌浆层充实。若灌浆料灌浆面积大、几何尺寸复杂的设备，宜选设备底板较窄方向和采用事先开灌浆料灌浆孔分成多个小区间方法灌注。单台设备的灌浆料灌浆时间不应**过30分钟。灌浆料灌浆后2-4小时内(终凝前)应将设备底座的灌浆料灌浆层抹压光，之后即应覆盖湿润的布或草袋洒水(每天4-6次)养护。24小时内不得碰撞设备和振动基础。
△拆模时间应在24小时后进行，拆模后继续养护，养护温度在5度以上，气温低于5度时应对灌浆料灌浆层采取保温措施。72小时后，设备安装即可进入的安装调试，灌浆料灌浆层养护工作继续进行，养护时间应在7天以上。

针对某玻璃纤维厂年产2万t玻璃纤维窑炉进行数值模拟,建立关于氧燃烧玻璃纤维窑炉中火焰空间和玻璃液流动的三维数学模型,运用UDF程序将两部分通过单向耦合的方式**结合并获得模拟结果.通过模拟结果与现场实测数据进行比较可以看出,该数学模型能够比较客观的反映单元玻璃纤维窑炉富氧燃烧空间和温度场、速度场的分布规律.这对了解玻璃纤维窑炉工作原理、改善工况、降低风险以及优化窑炉设计都具有一定指导意义.