江西南昌赣州底板二次灌浆料施工说明

时间：2020-03-20

江西南昌赣州底板二次灌浆料施工说明
为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的增大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.

灌浆料灌浆时，先使机子反林，待上部根接长管部露出地面，卸下这根接长管，霹下根接长管管头，此时地底深处螺疏挤压刀上升了一根揍长管度，锥头脱离螺旋挤压刀留在深处。使地庇深处这一度上只存在泥形螺族状空腔，此时控制水泥量由露接长管中空内腔灌入水泥，水泥落入这泥形螺後空腔形成水泥螺後柱，再用拒动器插入接长管深入下面水泥掏实后取出，而后再开机正材，使带内花链螺纹螺柱下降与下一根接长曾对揍，再反转取出二根接长管，而后灌浆料灌浆，如此反复一节一节灌浆料灌浆，周而复蛤。放钢筋笼方法是这样的，当水泥灌浆料灌浆到一定度需要放钢筋笼时，先使命内花键螺纹柱上升到点并脱离接长管后，再松去固定立柱上的长方头螺栓,拧松立柱上的固定螺栓,再用扳手榜动蜗杆,带动蜗轮样动，由于轴承座是固定在立柱则固定在蜗轮空心辅上的横臂随之转动一个角度，使接长管上空无物阻挡，顺利将钢筋笼由接长管中空放入。而后再使横臂1位拧惊固定螺栓及长方头螺栓。而后继续灌浆料灌浆作业，直至取出螺旋挤压刀，灌完后一节水泥柱。
驱动机构也可以用油马达直接帯动锥齿轮副。
螺旋挤压刀的螺旋牙为中空圆为螺旋状，其螺牙可以是三角牙，也可以是梯形牙，也可以是方形牙。

●灌浆料检验
■流动度检验
每班灌浆连接施工前进行灌浆料初始流动度检验，流动度合格方可使用。
环境温度**过产品使用温度上限（35度）时，须做实际可操作时间检验，保证灌浆施工时间在产品可操作时间内完成。
■现场强度检验
根据需要进行现场抗压强度检验。制作试件前浆料也需要静置约2~3分钟，使浆内气泡自然排出。
试块要密封后现场同条件养护。（详见附件&
●灌浆连接，灌浆孔出浆孔检查
在正式灌浆前，逐个检查各接头的灌浆孔和出浆孔内有无影响浆料流动的杂物，确保孔路畅通。
■灌浆
用灌浆泵（枪）从接头下方的灌浆孔处向套筒内压力灌浆。
特别注意正常灌浆浆料要在自加水搅拌开始20~30分钟内灌完，以尽量保留一定的操作应急时间。
注意1：同一仓只能在一个灌浆孔灌浆，不能同时选择两个以上孔灌浆；
注意2：同一仓应连续灌浆，不得中途停顿。如果中途停顿，再次灌浆时，应保证已灌入的浆料有足够的流动性后，还需要将已经封堵的出浆孔打开，待灌浆料再次流出后逐个封堵出浆孔。
■封堵灌浆、排浆孔，巡视构件接缝处有无漏浆
接头灌浆时，待接头上方的排浆孔流出浆料后，及时用**橡胶塞封堵。灌浆泵（枪）口撤离灌浆孔时，也应立即封堵。通过水平缝连通腔一次向构件的多个接头灌浆时，应按浆料排出先后依次封堵灌浆排浆孔，封堵时灌浆泵（枪）一直保持灌浆压力，直至所有灌排浆孔出浆并封堵牢固后再停止灌浆。如有漏浆须立即补灌损失的浆料。
在灌浆完成、浆料凝前，应巡视检查已灌浆的接头，如有漏浆及时处理。
●接头充盈度检验
灌浆料凝固后，取下灌排浆孔封堵胶塞，检查孔内凝固的灌浆料上表面应于排浆孔下缘5mm以上。

△环保型性能环氧化学摒弃了有毒的糠醛组分，并且浆液起始粘度可调、凝胶时间可控、具有优异的力学性能、表面粘结力强。并且制备出的灌浆料固结体颜色较浅，可满足很多对颜色有特殊要求的场合，可广泛用于建筑物的装饰材料、文物保护及堵水防水、地基加固补强等工程。
△灌浆料了新的低毒性的释剂取代目前广泛使用的糠醛体系，同时通过乳液分散相转移催化法在水浴条件下与反应合成释剂，反应稳定，易控制，副反应少。解决了糠醛和混合液直接滴入氢氧化钠水溶液搅拌制得造成反应剧烈，放热过快，反应温度，同时在反应器底部出现粘结物，副反应多，影响材料力学性能；并且氢氧化钠用量对反应影响大，不易操作控制。
△选用毒性低的苯甲醛代替糠醛制备释剂，在保持糠醛体系环氧灌浆材料优异性能的同时，降低了其毒性，其中苯甲醛的大鼠径口毒性LD50为约1350mg/kg左右，属于低毒，而糠醛的大鼠径口毒性LD50约为50mg/kg为中等毒性。
△糠醛、释环氧形成的灌浆料在固化后收缩大，糠醛代替品苯甲醛与先在催化剂的作用下进行反应再与环氧配浆，解决了灌浆料固化后收缩大的缺陷，堵漏防水、加固作用更加明显。

采用4个受损轴压钢管混凝土柱试件和4个用碳纤维复合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受损轴压钢管混凝土试件进行对比试验研究,分析两者的受力机理,评价CFRP加固受损轴压钢管混凝土承载力提果.结果表明:由于CFRP的环向约束,受损钢管混凝土的钢管和核心混凝土的径向变形受到了限制,受损钢管混凝土轴压承载力有不同程度提,且其提果随着长细比的增加而变小;提出了加固前后受损钢管混凝土承载力计算方法,其计算结果与试验结果吻合良好.
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