江西南昌水泥无收缩灌浆料使用方法

时间：2020-03-24

江西南昌水泥无收缩灌浆料使用方法
试验研究了不同强度等级的石灰岩骨料混凝土的抗压强度、性模量随龄期发展规律,并与砂岩骨料混凝土进行了比较.通过数值模拟,建立了石灰岩骨料混凝土的抗压强度、性模量与龄期之间的相互关系模型.结果表明:不同强度等级的石灰岩骨料混凝土性模量发展比抗压强度快,且比砂岩骨料混凝土;不同强度等级、不同岩性骨料混凝土的性模量与抗压强度平方根均呈线性关系,随强度等级的增大,石灰岩骨料混凝土性模量增长减缓,砂岩骨料混凝土则与之相反.

强无收缩强灌浆料h无收缩强灌浆料图片（简称h灌浆料），是特恒在中周建筑材料科学研究总院*的指导下，合作生产的具有大流动度、无收缩、早强强、粘结性、耐久性~抗油渗、不含氯离子和金属膨胀剂等特点的质优灌浆材料，产品质量稳定，各项性能~技术指标完符合jc/t986-2005行业标准的要求。h灌浆料以强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以流态、微膨胀、防离析、防沉降等物质科学配制而成，施工时其需在现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
适用范围：
●各种机电设备和精密设备的安装工程；
●钢结构与混凝土固接的二次灌浆；
●地铁、隧道等地下工程逆打法施工缝嵌固，后张法预应力压浆；
●梁、板、柱的二次加固及各类混凝土结构的修补、补强工程和修工程等。
使用方法及注意事项：
1．灌浆前，应把需填充的空间和钢筋部件上的锈迹、灰尘、松浮砼块等清理干净，填充空间表面混凝土应凿毛，并充分预湿12小时以上，灌浆时应保证无明显积水。
2．需支架模板时，应保证模板牢固可靠，并检查其密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量。
3．h灌浆料拌和时，加水量应按随货提供的产品检验报告上推荐用水量加入，一般为h用量的13%，搅拌均匀即可使用。温施工时，可增加少量水搅拌至所需流动度，负温施工时，可用温度20℃左右的温水搅拌，以增加其流动性。用于地脚螺栓锚固时，用水量可在此基础上根据工程实际情况适当减少。拌和用水应采用饮用水，使用其水源时，应符合现行《j63混凝土用水标准》的规定。
4．h灌浆料的拌和宜采用机械搅拌或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为3mino人工搅拌时，应先加入2/3的用水量，搅拌5min，其后加入剩余水量，继续搅拌至均匀。
5．施工过程中可用竹条进行引导，严禁振捣、插捣。
6．h灌浆料的初凝约为2/j、时，终凝约为4jj\时。须在初凝后即对暴露在空气中的灌浆层表面进行压光（收浆）。
7．终凝后即应覆盖草帘、麻袋等进行保水养护，养护期应大于7天。鍪季养护需采用相应的保温养护措施。
8．灌浆后应尽量避免对与灌浆层接触的钢板构件进行焊接或切割作业，防止构件受热变形，使之与灌浆层脱离或开裂
■现场使用时，灌浆料未经试验，严禁掺入任何物料。
▲灌浆料在未开封、干燥、通风的环境中贮存期为六个月。

在，建筑工业化处于起步阶段。要想装配式房屋造的好，除科学的设计，零部件、材料以及构件的生产要保证，现场的安装更要保证。由于民用建筑特别是住宅多以混凝土结构为主，因此，装配式混凝土结构是建筑工业化的主战场。
是装配式混凝土结构关键技术之一----钢筋套筒灌浆连接技术及产品的早开发者和供应商，其自主**产品灌浆套筒和接头灌浆料于，又陆续开发出配套的施工机具和材料如电动灌浆泵、封缝座浆料、莲藕锚固料、套筒固定组件等，推广应用在内20余项装配式混凝土结构工程，累计应用灌浆套筒数十万件，灌浆料数百吨。公司还参与编制、审查该域的各类行业标准，成为万科集团战略合作伙伴，技术产品通过日本鹿岛建设（沈阳）技术认定。
根据本技术特性、前期积累的工程应用经验和用户反馈，经过不断改进修订，编制了此版作业指导书，作为技术培训和技术交底资料，指导技术人员及操作者正确使用该产品，以确保该产品应用达到设计要求，共同助推建筑工业化健康发展。

●后张法预应力混凝土孔道用灌浆料具有减水、增强的功能，掺入一定量的灌浆料的流锥时间在L425秒，具有流动性和良好的可灌性，即使具有异形部位的复杂结构，浆体也能自由填充孔道的各个部位并达到自密实。
●后张法预应力混凝土孔道用灌浆料在掺入后能够显着降低灌浆料的泌水率，由于采用了功能性的**分子材料，在保持浆体流动性的前提下，适当提了体系的粘度,从而有效避免了沉降分离，阻止水分迁移到浆体上部而造成灌浆料灌浆缺陷，灌浆料的泌水率接近为零。
●后张法预应力混凝土孔道用灌浆料在水化硬化的不同阶段产生适度的微膨胀，以补偿水泥体系的塑性收缩、干燥收缩、和自身体积收缩，确保了浆体硬化后的体积稳定性。
●后张法预应力混凝土孔道用灌浆料具有适度缓凝和保持流动性的能力。与现有的预应力混凝土孔道用灌浆料相比，产品在塑性阶段具有流动性、无泌水、在压力下无离析，硬化后无收缩、强度、长期耐久性特别优良、对钢筋具有长期保护作用。

为提融雪效率,研究具有良好导热性能的混凝土铺面材料,通过试验得出了普通、钢纤维、碳纤维混凝土的配合比,采用热传导仪测定了它们的导热系数λ.系统研究了骨料体积分数、砂率、水灰比、温度、纤维种类和掺量对混凝土导热系数的影响规律,并基于广义灰关联法对各因素进行排序,依据测试结果和影响规律建立了以上3类混凝土导热系数预估模型.结果表明:钢纤维混凝土适宜作为融雪路面材料;纤维种类和掺量对混凝土导热性能起主导作用,骨料体积分数、温度和水灰比的影响次之,砂率的影响.