你还为混凝土回弹强度不足而头疼吗?其实解决回弹强度低的办法很简单,涂刷混凝土增强剂即可,而且施工快,效果佳,筑致杰Z6混凝土增强剂轻松帮你解决回弹低的难题。遇到铁路桥梁混凝土构件养护28天回弹值不够,差几个兆帕,可以用筑致杰Z6混凝土增强剂快速有效地解决问题
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混凝土浇筑工程中振捣充分,可以消除混凝土内部缺陷,提高混凝土强度。振捣不足,混凝土内部缺陷时,气泡难以排出,造成回弹强度低;振捣时间长,使混凝土存在分层泌水现象,表面水胶比较大,表面疏松,回弹值偏低。
混凝土含水率会影响其表面的硬度,水对混凝土表面具有软化作用,混凝土表面含水率越高,表面硬度越低,在进行回弹检测时,在混凝土表面自然风干状态下进行检测。
以上种种因素都有可能造成回弹强度不足的问题,出现混凝土回弹强度不足,一定要判断同条件试块是否合格,如果试块不合格,就需要通过加固的方案处理。试块合格的话,可以用筑致杰Z6混凝土增强剂表面涂刷处理。
一、混凝土增强剂主要适用于:
1、已浇筑成型的混凝土由于养护,配合比,外加剂等的使用,受冻等原因造成的强度偏低。
2、混凝土表面碳化导致的强度偏低,包括:地面,墙面,柱子,桥梁,隧道等。
3、新混凝土,水泥构件使用提高硬度。
二、混凝土增强剂的使用方法:
1.正式使用前建议对特定部位先进行小面积的试验,在确认使用效果和用量后再大面积使用。
2.在清理干净的混凝土表面上涂刷筑致杰Z6混凝土增强剂,反复连续涂刷,直到基层不在渗透,表面完全浸润为止。要保证充分涂刷到不再渗透为止。
3.最后一遍涂刷完毕后4-7天以后可以进行回弹测试,自然干燥养护即可。养护期间切勿浇水,雨淋。
三、注意事项:
1.因养护等原因造成的混凝土构件表面回弹值低,可以使用筑致杰Z6混凝土增强剂进行增强处理。处理后的构件表面硬度和耐磨性明显增加,但这种处理方式对原构件的外观没有改变,因此不会对原构件的损伤有修复作用。若想修复原构件的损伤(如坑洞,裂缝等),必须采取修复或整体打磨等方法。
2.为了保证混凝土表面增强剂能更多的渗入混凝土内部,建议新浇筑的混凝土构件完全干燥后再施工。
3.对混凝土构件表面增强需要说明的是,混凝土原构件的原始强度越好,混凝土表面增强剂能提升的幅度就越小。
混凝土回弹强度不够处理不是很难,但遇到补强时需要提前安排工作,因为运输和施工还有后期强度提升都需要时间,强度上来不是一天就行了的。以上建议希望能给大家提供帮助。
四、说说混凝土强度不足的危害:
说说混凝土强度不足,建筑物的使用寿命就会降低,可能达不到设计要求年限就不能使用了,严重的会造成墙体倒塌甚至整栋楼倒塌。混凝土强度不符合设计要求,还会导致建筑物抗震级别及应对其他端情况的能力打折扣。
混凝土强度不足将对结构的承载能力,裂缝以及耐久性等诸多方面产生不利影响,应根据其不足的程度,采用相应的处理办法,其中快速有效的方法是使用混凝土增强剂。
混凝土强度不够造成的后果是混凝土抗渗性能降低,耐久性降低,构件出现裂缝和变形,承载能力下降,严重者会影响到建筑物正常使用甚至造成安全事故。鉴于混凝土强度不够造成的危害,找到能够快速有效的提高混凝土强度的产品非常重要。
在结构工程中,混凝土强度是一项关键性指标,混凝土强度的评价偏低,会提高加固,处理的费用,造成资源的浪费;混凝土强度评价偏高,会降低结构的可靠度,出现安全隐患。回弹法作为一种成熟的办法,加上其他的辅助手段,在未来仍将是混凝土结构检测的一种主要的办法,所以控制好混凝土回弹强度尤为重要。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 其余资讯:对经过不同碳化时间的混凝土进行冻融循环试验,测试其力学性能和微观孔隙特征参数,并提出混凝土内部"孔隙曲折度"概念.结果表明:碳化对提高混凝土抗冻性具有恒定的促进作用,碳化3~14d可使混凝土因冻融造成的动弹性模量下降量减少3%~12%;碳化使混凝土内部孔隙曲折度增大;掺加粉煤灰可增大混凝土内部孔隙曲折度,使侵蚀介质的渗透路径变长,进而提高其抗冻性;引气虽然也可提高混凝土抗冻性,但与其内部孔隙曲折度的相关性较低,表明引气和使用矿物掺和料对提高混凝土抗冻性的机理不同.
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词条说明
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北京中冶宝成的混凝土增强剂是通过充分渗透,其有效成分能*地与混凝土中的游离钙发生化学反应,增加结构的致密性,使得混凝土表面形成一个坚固的密实体,大大地提高混凝土结构表层的强度和密实性,从而得到坚固,耐磨的表面。从而解决混凝土回弹偏低的问题。 筑致杰Z6混凝土回弹增强剂主要适用于: 1.已浇筑成型的混凝土构件由于养护,施工环境,受冻等因素的影响,造成的回弹强度偏低。 2.混凝土表面碳化大导致的回
徐州解决混凝土色差的方法涂混凝土色差修复剂 在,**道路,桥梁和桥头堡的混凝土工程,包括一些简单的工业厂房也早就开始采用清水混凝土。近十年来,少量高档建筑工程如海南三亚机场,都机场,上海浦东机场等也采用了清水混凝土。随着绿色建筑的客观要求,人们的环保意识的不断提高,返璞归真的自然思想深入人心。清水混凝土工程的需求已不再局限于道路桥梁,厂房和机场,在工业与民用建筑中也得到
现浇混凝土龄期**过28天后,回弹强度值测得的只达到设计值的80%-85%。那么后期连续浇水养护,短期内强度是否能不断普遍增加呢?遵照时间经验,我们测得后期只采取浇水养护,部分混凝土强度会有一定的提高,但升高的回弹值也有限。 ---------------------------------------------------------------------------------- &nbs
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