设计依据:
该产品的设计依据*共和国行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范>
1.各级柔性护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》(GB700-88)中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。 [3
主要用途
产品用于高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场、港口、码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
产品优缺点
相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点
优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳
优点三:对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施
原理
依靠缆索的拉应力抵抗碰撞力量
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度**过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
词条
词条说明
交通隔音屏障【交通隔音屏障】说到公路交通的噪音许多的人都有非常大的异议,因为我们平时工作白天本身就非常的劳累了,晚上还会因为公路交通的噪音而没有办法正常的进行休息,是谁遇到这样的事情都会觉得非常的郁闷。为了给公路交通旁居民一个安静环境, 规定旁边在有居住区的地方都要设置安装隔音屏障起到隔音,降噪的效果. 公路交通隔音屏障是什么呢?它是一种通过改变噪声的传播介质来降低噪声的传播扩散的方法措施,这种方
山东公路声屏障、厂房隔音墙、反射弧隔音屏公路声屏障公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,
隔音屏障机器室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安
铁路隔音屏障价格隔音屏障,隔音墙均可以用在公路两旁做隔音设施隔音屏障,隔音墙根据组合形式分,主要有:全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障;隔音屏障,隔音墙根据面板形式分,主要有:波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。隔音屏障,隔音墙根据隔声屏障常见的四种类型分别是,阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏障隔音屏障,隔音墙可根据材质分,主要有:全金属隔
公司名: 安平县喜振金属丝网制品有限公司
联系人: 连浩
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地 址: 河北衡水安平县南张沃村村北500处
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