江西南昌宜春通用型灌浆料24小时咨询热线

时间：2020-04-07

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研究了橡胶混凝土经不同温度作用后观及抗压强度的变化规律.结果表明:橡胶混凝土经250℃真空温度作用后,可大幅度提其抗压强度,其观无明显变化;149μm(100目)橡胶混凝土抗压强度提率大于4 000μm(5目)橡胶混凝土;橡胶混凝土在空气中分别经250,500,800℃温度作用后,其表面留下了橡胶降解产物残留痕迹,抗压强度均有所降低,且149μm橡胶混凝土抗压强度降低率大于4 000μm橡胶混凝土,但两者抗压强度降低率均小于混凝土对比样.

可见水泥基灌浆料的品种较多，由于用途不同所依据的验收标准也各不相同，因此在检测时依据的检测标准选择非常重要。本文将对涉及水泥基灌浆料检测的几个标准进行讨论。
§《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-201&该规范在“6预应力分项工程”的“5灌浆及封锚”中明确：
现场留置的灌浆用水泥基试件的抗压强度不应低于30MPa。试件抗压强度检验应符合下列规定：
●每组应留取6个边长为70.7mm的立方体试件，并应标准养护28d；
●试件抗压强度应取6个试件的平均值；当一组试件中抗压强度值或值与平均值相差**过20%时，应取中间4个强度的平均值。
这里只明确了试件数量、规格、养护条件以及数据处理，没有明确成型条件、检测设备、破型条件等，以该标准作为检测依据显然是不够的。
§《水泥基灌浆料应用技术规范》（GB/T50448-201&
该规范在“3基本规定”中明确了适用范围：用于地脚螺栓锚固、设备基础或钢结构柱脚底板的灌浆，混凝土结构加固改造及预应力混凝土结构孔道灌浆、插入式柱脚灌浆等。
规范规定：当构成水泥基灌浆料的骨料粒径不大于75mm时，用GB/T17671《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》做抗压强度，要特别注意的是成型方法为“非振动法”，即将拌好的浆体直接贯入试模，浆体应与试模上边缘平齐。从搅拌开始计时到成型结束，应在6min内完成。当构成水泥基灌浆料的骨料粒径大于75mm时，用GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法标准》做抗压强度，同样要特别注意的是成型时“将拌好的浆体直接贯入试模，适当手工振动浆体，应与试模上边缘平齐。”

灌浆料灌浆施工时，轻质灌浆料在灌制前应对前一道工序进行验收，符合规定后方可灌制。轻质灌浆料应分层交错灌制，分层厚度为0.2米-0.5米左右，一次灌制度不应**过6米。
一次灌浆料灌浆完成30分钟后-5小时前灌制下一次轻质不宜过早也不宜过迟。
轻质灌浆料灌制完成7天内不得用任何硬物敲打板面，以防止轻质灌浆料与板面剥离。灌浆料灌浆时溢于板面的沙浆，在灌制完成后应立即用湿海绵进行擦拭，以保证板面清洁。
预留用于灌制轻质灌浆料的孔洞应分次用纯水泥沙浆找平，标准与板面平。
各管线孔道和接线盒处，如有沙浆溢，应及时进行清理，保证各孔道和接线盒清洁。暴露于部的部分竖向龙骨的开孔，应在灌浆料灌浆前用胶带密封。以防漏浆。
在施工后接缝处理过程中，应该认真清理接缝处溢出的水泥浆，保持接缝处的清洁。
用油漆刷将清水直接刷在接缝的倒角部位，要在水份蒸发或被吸收前进行填缝。
迅速抹刮填缝料到需要填缝处理的部位，抹刮填料缝的厚度大约IMM。
在道填料缝抹刮完成后，（时间间隔不得**过15-20分钟，具体时间取决于施工现场的气温和空气湿度）把穿孔纸带按压在填料缝上，并用抹腻刮刀或者手指将穿孔纸带按压至其完紧贴在填料缝上为止。
在抹压完穿孔纸带之后可以抹刮二道填缝料于穿孔纸带上，抹刮的填缝料厚度大约为1MM左右，将填缝料打刮处理平整，以接缝处和板面平为准。

■现场施工配料
■灌浆料的选用：针对两种灌浆方法的特点，封闭灌浆法选用铁锋牌支座灌浆料，敞口灌浆法选用诺欧水基灌浆料，水料比均选用0.14。每盘拌合用料即定为灌浆料500kg，水70kg。■投料方法与顺序：先将计量好的拌合用水注入速拌浆机，开机运转后分次投入灌浆料，搅拌时间以浆料拌合均匀，无结团为宜。
■现场试验：浆体拌制好后进行现场试验，各项指标符合要求后才能进行正式灌浆工作，并留样制作试件。4两种灌浆方法比较
两种方法均可以满足施工质量要求，具体方法的选择应经过综合比较后进行。
■准备工作设置进、出气管，下座板四周空隙用砂浆封端。距下座板四周10cm立模，防渗漏。
■材料选择选用凝结时间较长的铁锋灌浆料。
选用基本无泌水的诺欧水基灌浆料。
■优缺点
●对材料的泌水性要求略低。
●对出气管数量、直径、位置要求
●封端砂浆未密封，灌浆中出现渗漏，不能保压。
●浆料结团后易堵管、浆料属快凝材料，可能导致灌浆失败。
●必须连续进行，出现故障不宜处理。
●可分次进行，出现问题易处理。
●灌浆模板加固不牢靠或不密封，可能导致灌浆失败。
●下座板尺寸较大，浆料**面可能存在少量气泡。。
●凝结速度快，如拌浆量不足，可能导致灌浆失败。
●要求预留空隙较大，便于插管。

叶根连接方式是复合材料风电叶片与风轮轮毂连接的的也是关键的部件,作用在叶片上的载荷均通过叶根连接传递到轮毂上去,不同连接方式对叶片的使用长度要求和承载能力影响至关重要。本文以风电叶片叶根连接方式为研究对象,针对目前市场中存在的三种叶根连接方式展开研究,分析三种连接方式各自在工艺性及结构性上的特点,以及使用范围上的适用性。