上海聚合物修补砂浆报价高强聚合物砂浆新型建材 **

时间：2020-04-07

产品特点
♦混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。
♦底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
♦产品主要应用于无砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
♦可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

高铁加固**380E离缝材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道板间宽接缝混凝土与轨道板离缝伤损修补宜采用**硅树脂材料，其性能应满足附表1的要求。
一、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号项目单位指标要求检测方法
1 表干时间 min ≤45 GB/T 13477
2 失粘（固化）时间 h ≤3
3 流动度 mm 0
4 弹性恢复率 % ≥80
5 拉伸模量 23℃ MPa ≤0.3
-20℃ ≤0.3
6 拉伸量（-10℃） mm ≥65
7 与混凝土粘结面积粘结丧失面积不大于20%，胶体内聚有局部破坏
8 拉伸强度无处理 MPa ≤0.4
热老化（80℃，168h） ≤0.8
紫外线（300W，168h，41℃） ≤0.8
浸水（4d） ≤0.4
9 伸长率无处理 % ≥400
热老化（80℃，168h） ≥300
紫外线（300W，168h，41℃） ≥300
浸水（4d） ≥400
10 质量损失率 % ≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料试验方法》
二、施工工艺
1.使用钢丝刷、真空吸尘器等清洁离缝内杂物，并保持裂缝内部干燥。
2.采用铲刀等工具将**硅树脂修补材料压入离缝内部20mm以上。
3.待修补材料固化后，表面修整，清理现场。
4.主要修补工机具：手动注浆器、钢丝刷、真空除尘器等。
三、包装贮存
塑料桶包装，20kg/桶。
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
原料储存温度为25±5℃，储存期为6个月。

施工工艺
1.将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
2.如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
3.根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
4.在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
5.计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
6.向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
7.待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。
8.主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。

高铁加固**380C无砟轨道伤损掉块修补材料
本产品主要应用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层缺损掉块修补。
一、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
环氧树脂砂浆性能要求
序号项目单位指标要求检测方法
1 可使用时间（树脂） min ≥10 粘度达到40 Pa·s的时间
2 凝胶时间（树脂） min ≤60 GB/T 7193
3 抗压强度 MPa ≥2（2h）
≥10（24h）
≥15（7d）科技司《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》
4 弹性模量（28d） MPa 7000～10000
5 收缩率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126
6 粘结强度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041
注：1. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》
2. DL/T5126 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
3. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》
二、施工工艺
1.采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层，并向内修凿约100mm。
2.清理修凿产生的碎片、残渣等。
3.如修凿部位残留水分，采用加热器干燥修凿部位。
4.为保证修补材料与基体可靠粘结，可在修凿部涂敷底漆。
5.根据缺损尺寸，选择是否支立模板。
6.按配比准确称量树脂材料、石英砂等，采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。
7.根据缺损面积大小，选择模板法或无模板法进行修补。对于无模板法，用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处，并用振捣器将修补砂浆振捣密实；对于模板法，首先支立模板，将修补材料灌入缺损部位，直至灌注饱满，待修补材料固化后，拆除模板。
8.砂浆侧面修正，清理施工现场。
9.主要修补工机具：电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。
三、包装
塑料桶包装，20kg/桶。
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
原料储存温度为25±5℃，储存期为6个月。

词条
词条说明
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