江西南昌宜春设备安装二次灌浆料工程**
对石油的需求量迅速增长,在运输及储存过程中的原油泄漏已成为性问题.石油污染的大量废水需要及时处理,以免对海洋、生态环境以及人类健康造成威胁.此,家庭及工业含油污水和**污染物也会对生态环境造成影响.针对此问题,袁伟忠教授课题组用简单易
桥梁支座灌浆料灌浆低温施工方法,其工艺步骤如下:
▲先对支座垫石和锚栓孔进行预加热,需要架梁前在锚栓孔和支座垫石上洒水湿润后,分别在每个锚栓孔中放入加热袋,然后在整个支承垫石上放置加热袋,后在支座垫石加热袋之上覆盖耐温保温材料,如保温棉,保持加热袋温度在10°C-80°C左右,在落梁前断电,然后取出所有加热袋,并将保温棉继续覆盖保温,安装螺栓和套筒时再撤除保温棉;
▲对桥梁支座下钢板的套筒及螺栓进行预加热,在落梁前将套筒和螺栓放入保温套中,然后在保温套中放置加热袋,保持加热套内温度在10°C~80°C之间,在梁的移动或者架设过程中,一直保持加热套处于工作状态;
▲对桥梁支座下钢板进行加热,分别将加热袋安装在桥梁支座下钢板上表面的四角处,并固定在钢板上,然后在桥梁支座包覆保温毯,并开始加热,加热袋的温度在10°C80°C之间;
▲搅拌砂浆时,对搅拌机进行加热保温,并对砂浆导流管进行加热或保温;
▲搅拌浆体,使用10C50°C左右的热水拌和材料,浆体出机温度在5°C30°C为宜,不低于1°C;
▲浇注,浆体搅拌完毕后在30分钟内浇注完毕,同时将搅拌的砂浆成型两个以上的试模,放入保温套中测试不同龄期的抗压强度;
▲浇注完毕后继续对桥梁支座下钢板进行加热,将固定在桥梁支座上的保温套下端贴实在支座垫石上,完包覆桥梁支座的下钢板、浇注的砂浆及浇注砂浆的围护模板,尽量避免保温套内空气与界相通,减少热量损失,通过加热桥梁支座F钢板,间接的加热砂浆和包覆在保温材料内部的所有部件或材料,达到5°C-60°C的养护温度;
▲待试模砂浆抗压强度达到20MPa以上或者具备抗冻性能即可取消加热套内加热袋的养护。
§产品特点
早强强:小时强度,强度可达30—50mpa以上,设备安装完毕后1—2天即可运行生产。
自流平:现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需振捣便可填充设备基础的部间隙。流动度可达300mm。徽膨胀:可保证设备与基础紧密接触。
抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度较浸油前提10%以上。耐久性:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验强度无明显变化。
§应用范围
●大型设备及精密设备地脚螺栓灌注,机器底座二次灌注。
●钢结构与混凝土固接的二次灌注。
●低负温下后张法预应力钢筋混凝土孔道灌注。
●植筋。
●设备基础、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速抢修。
●低负温下其它灌注施工。
●混凝土修补加固。
水泥基灌浆材料是由水泥、集料(或不含集料)、加剂和矿物掺合料等原材料,经混合生产而成的具有合理级配的干混料。水泥基灌浆材料加水拌和均匀后具有可灌注的流动性、不离析、不泌水、早强、强、无收缩、微膨胀等性能。因其具有自流性好、、无害、**化、对水质及周围环境无污染、绿色环保且在施工方有质量可靠、降低成本、缩短工期和使用方便等优点而被广泛应用于灌浆工程、设备安装以及混凝土加固修补等工程。
针对玻璃钢夹砂管的性能特点,以塔城地区白杨河引水工程为例,对玻璃钢夹砂管生产过程的监造控制方法以及管道施工质量控制措施进行了介绍,分析了监造在水务工程中的作用,并提出了管材长期性能试验的建议。
词条
词条说明
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公司名: 北京博瑞双杰新技术有限公司
联系人: 熊经理
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地 址: 江西南昌南昌市富山一路297号,北京市昌平区鼓楼西街12号
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