江西南昌宜春灌浆料混凝土的流动度

时间：2020-04-13

江西南昌宜春灌浆料混凝土的流动度
为了获得硫酸侵蚀水泥砂浆的作用机制,用硫酸分2批对水泥砂浆进行了长期浸泡试验,批试验浸泡溶液的pH值分别为3.0,3.5,4.0,2批试验浸泡溶液的pH值为1.5～2.9.在浸泡过程中实时记录浸泡溶液的pH值变化,并用0.125mol/L的硫酸及时滴定以保持其pH值.运用边界层理论,获得了耗酸速度的侵蚀模型,试验表明该模型在多数pH值下拟合效果较好,但在pH值为2.3～3.5时,拟合效果较差.

新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，相互对接的两根连接钢筋的一根为端头带螺纹的钢筋，另一根为普通的带肋钢筋；在连接套筒的孔的一端设有缩径螺纹孔，并与带螺纹的钢筋的端部连接，在该连接套筒的孔内设有多个沿轴向间隔布置的梯形截面的凸起环肋；的带肋钢筋插入该连接套筒的孔内，并通过充满两者间隙内的硬化的水泥砂浆结合形成一个连接体。连接套筒材料为轧制型钢，形为圆筒形或多角筒状，该连接套筒的孔为等径圆孔，采用切削加工方法制成；在连接套筒一端的筒壁上设有一个过浆孔。接头在保证增加抗拉强度的同时，还明显减小了连接套筒的长度和直径，增加了接头在接头部位混凝土保护层的厚度。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，包括连接钢筋、连接套筒和水泥砂浆，相互对接的两根连接钢筋的一根为端头带螺纹的钢筋，另一根为普通的带肋钢筋；在该连接套筒的孔的一端设有缩径的螺纹孔，并与带螺纹的钢筋的端部连接，在该连接套筒的孔内壁设有多个沿轴向间隔布置的凸起环肋，在该连接套筒的孔的另一端口内设有套筒孔端凸环，在相邻的凸起环肋之间位于两端的凸起环肋与连接套筒的两端之间均设有凹槽；的带肋钢筋插入该连接套筒的孔内，并通过充满两者间隙内的硬化的水泥砂浆结合形成一个连接体，的连接套筒材料为轧制型钢，形为圆筒形或多角筒状，该连接套筒的孔为等径圆孔；的凸起环肋的截面为梯形；的凸起环肋和凹槽采用切削加工方法制成；在的连接套筒与其螺纹孔的一端相邻的筒壁上设有一个过浆孔。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，的连接套筒孔内的凸起环肋不少于2个；的连接套筒孔内的凹槽不少于3个。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，在的连接套筒的非螺纹孔的一端的筒壁上设有一个注浆孔。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，的水泥砂浆的标准试块硬化后，在标准养护条件下，砂浆试块28天的抗压强度不低于85MPa，膨胀率大于0％。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，的带螺纹的钢筋上的螺纹是螺纹小径小于钢筋直径的滚轧强化直螺纹。
■新型水泥灌浆料灌浆带肋钢筋连接接头，的带螺纹的钢筋上的螺纹是螺纹小径小于钢筋直径的冷镦粗强化直螺纹。

△速铁路客运线**支座以具有早强、强、抗折、抗冲击、流态、微膨胀和耐久性好等多种优点。
△石灰膨胀剂和石膏矾土水泥膨胀剂复合成的膨胀成份占硫铝酸盐水泥用量的5％～10％。
△实施例灌浆料的速铁路客运线**支座灌浆料的制备工艺包括如下步骤：
△选用3立方双螺旋锥形搅拌机；
△将原料中的膨胀剂、减水剂、保塑剂、缓凝剂等预行混合，搅拌均匀后备用；
△先将水泥和强骨料进行混和后，再加入预混料进行混合，均匀后出机进行包装。
△使用现场将粉料加入适当比例的水进行搅拌，均匀后可进行灌浆料灌浆施工。
△灌浆料的速铁路客运线**支座主要是由特殊胶凝材料、膨胀材料、强骨料和多种加剂组成的。是具有早强、强、抗折、抗冲击、流态、微膨胀和耐久性好等多种优点的新型复合材料。由于现场施工的需要，还具有耐久性好，对钢筋无锈蚀和稳定性好等性能。
△水泥基无机材料：材料性能综合了混凝土-类材料的优点；提设备安装精度；加快安装速度；延长工程使用寿命；早强、强性能、自流免振、无收缩、达到95％的有效承载面积(EBA)；良好的耐久性能：抗冻融、抗疲劳、抗冲击、耐老化、耐热性，硬化体可耐6℃以下温。

●桥梁支座灌浆料灌浆低温施工方法，其工艺步骤如下：
▲先对支座垫石和锚栓孔进行预加热，需要架梁前在锚栓孔和支座垫石上洒水湿润后，分别在每个锚栓孔中放入加热袋，然后在整个支承垫石上放置加热袋，后在支座垫石加热袋之上覆盖耐温保温材料，如保温棉，保持加热袋温度在10°C80°C左右，在落梁前断电，然后取岀所有加热袋，并将保温棉继续覆盖保温，安装螺栓和套筒时再撤除保温棉；
▲对桥梁支座F钢板的套筒及螺栓进行预加热，在落梁前将套筒和螺栓放入保温套中，然后在保温套中放置加热袋，保持加热套内温度在10°C~80°C之间，在梁的移动或者架设过程中，一直保持加热套处于工作状态；
▲对桥梁支座下钢板进行加热，分别将加热袋安装在桥梁支座下钢板上表面的四角处，并固定在钢板上，然后在桥梁支座包覆保温毯，并开始加热，加热袋的温度在10°C80°C之间；
▲搅拌砂浆时，对搅拌机进行加热保温，并对砂浆导流管进行加热或保温；
▲搅拌浆体，使用10°C~50°C左右的热水拌和材料，浆体出机温度在5°C30°C为宜，不低于1C；
▲浇注，浆体搅拌完毕后在30分钟内浇注完毕，同时将搅拌的砂浆成型两个以上的试模，放入保温套中测试不同龄期的抗压强度；
(7)浇注完毕后继续对桥梁支座下钢板进行加热，将固定在桥梁支座上的保温套下端贴实在支座垫石上，完包覆桥梁支座的下钢板、浇注的砂浆及浇注砂浆的围护模板，尽量避免保温套内空气与界相通，减少热量损失，通过加热桥梁支座下钢板，间接的加热砂浆和包覆在保温材料内部的所有部件或材料，达到5°C-60°C的养护温度；
(8)待试模砂浆抗压强度达到20MPa以上或者具备抗冻性能即可取消加热套内加热袋的养护。

在不同的环境温度下,风电机组风轮叶片主要单向布复合材料的模量受温度影响较大,温度的变化导致叶片的刚度变化,从而自振频率也发生变化,后导致叶片疲劳测试动态应变发生变化。而对于疲劳测试载荷的控制主要依据动态应变。研究了温度如何影响疲劳测试中的叶片,并总结出如何调节变频器以获得较稳定的关键区域动态应变,从而保证施加的疲劳测试载荷的准确性。
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