江西南昌潭h80灌浆料防裂妙招
复合材料多隔板框梁结构复杂,内形精度要求,本文研究了采用树脂传递模塑成型(RTM)工艺实现该类结构的制造。介绍了RTM成型模具的设计、预制体的制备及其注胶工艺的改进,并讨论了它们对于RTM制件质量的影响。结果表明,整体线型注胶口利于大型复杂结构的树脂注胶;适当增大注胶压力,并进行保压,有利改善制件表面质量;控制预制体和树脂中的气泡有利改善制件内部质量;预制体转角区增加额填充材料可以避免该区域的富树脂及其脱落引起的表面缺陷。后对其力学性能进行了测试分析。
灌浆料只需简单设备、*养护、工期短、成低、无废渣的修复沉陷铺面的化学灌浆料灌浆方法,在加固地基的同时抬升调平铺面。
灌浆料的修复沉陷铺面的化学灌浆料灌浆方法如下:
确定处理沉陷范围后布置灌浆料灌浆孔,孔位距铺面边缘5~8米,孔位的间距为2~3米,深度为3~6米.常用浆料主料为体积比为1比0.5-0-8的水泥浆料和水玻璃,水泥浆料的水灰比为0.5-0.7th水玻璃浓度为30~42波美度,并加入适量的稳定剂、催化剂和耐久剂.水泥浆料和水玻璃混合后常用浆液固结时间为12~80秒。沟浆开始时,灌浆料灌浆管底部管口插至灌浆料灌浆孔底部,用双液灌浆料灌浆设备将水泥浆料和水玻璃在灌浆料灌浆管内混合,在0.1~0.5兆帕的灌浆料灌浆压力下,以25-35升/分钟的灌浆料灌浆速率灌注。根据该孔位铺面的沉陷量,在灌浆料灌浆的同时按抬升量缓慢地提升灌浆料灌浆管,单孔一次灌注铺面抬升量不大于12毫米。灌浆料灌浆管提升至底部管口距铺面底面2~5米时停止提升。
灌注的顺序是:先灌注所有选定的灌浆料灌浆孔周的某个孔,再选择至少相隔一个孔位的周的孔进行灌注,如上间隔选孔完成所有选定的灌浆料灌浆孔周部孔的灌注后,灌注铺面沉陷量处的孔,之后再至少相隔一个孔位依次轮流在其余各个孔位完成轮灌注。
△近年来,随着城市化的进程、城乡一体化建设不断加快,各种道路公路建设迅速发展,无论是新建工程,还是对已建工程的维修加固中都会遇到新、老混凝土的开裂裂缝问题,常见的如桥面系的铺筑或桥面的加固;水泥混凝土路面断板的修补等一系列土木工程均到新、老混凝土能否结合成整体的问题,新老混凝土粘结面已成为建筑结构件中为薄弱的一个方面,其上的建筑工程中出现的道路、桥梁微裂及缝隙已成为结构性和耐久性的一大问题。
△大量的工程实践和理论分析结果表明,影响新、老混凝土粘结的因素很多,但主要是:新、老混凝土收缩不§配比含量、粘结剂身的性能等造成新老混凝土裂缝开裂等质量问题主要的原因。
△目前,市场上供应的混凝土裂缝灌浆料灌浆品种繁多,在实际使用中存在一些缺陷:一是粘结效果虽然较好,但耐久性差;二是对混凝土修补面的适应性差,易造成新老混凝土难于结合,影响工程正常施工。
△克服已有的缺陷,灌浆料混凝土裂缝灌浆料。
●密封灌浆料灌浆法,该方法包括以下步聚:
▲根据地层情况选用钻机钻孔,对孔壁易塌落的地方,钻孔采用泥浆护壁;
▲根据设计要求选用灌浆料灌浆设备和密封装置,将灌浆料灌浆设备中的管子穿置在密封装置中的上,再将其插入所钻孔的孔底;
▲用加压装置对加压,使内壁紧贴灌浆料灌浆设备中的管子及钻孔壁,在钻孔中起密封塞作用;
▲用灌浆料灌浆管进行压力灌浆料灌浆,灌浆料灌浆时灌浆料灌浆压力由小到大逐渐增加,并仔细观察的稳定情况,当出现向上移动时,加大压力使之稳定,达到规定的灌浆料灌浆压力后,保持灌浆料灌浆压力直至稳定;
▲当灌浆料灌浆达到设计要求后,减小灌浆料灌浆压力,随后缓慢减小胶套压力,直到出现缓慢的向上移动为止;
▲移动至预定的位置后,增加压力,使之固定于孔中;
▲以后的步聚,直至完成整个孔的灌浆料灌浆作业。
进行了8根CFRP-PCPs复合筋内嵌加固混凝土梁的加载试验研究。结果表明,与预应力CFRP材料的其他加固方式相比,采用预应力CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁可有效提加固梁的刚度。依据试验荷载-挠度关系曲线,建立了三直线弯矩-曲率关系模型,并推导出了CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁短期刚度与挠度计算公式,将计算值与试验值进行对比,吻合度良好。
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