江西南昌景德镇高效无收缩灌浆料规范

                                                                                  江西南昌景德镇无收缩灌浆料规范
    从表面张力、吸附性能、孔结构和毛细管附加压力的角度系统研究了多功能型梳形共聚物**塑化剂(SRPCA)对混凝土的减缩机理.结果表明:SRPCA在水泥颗粒表面产生强吸附,有效降低了混凝土孔隙溶液的表面张力,降低了毛细管附加压力,从而降低了硬化水泥净浆的收缩;掺加SRPCA后,硬化水泥净浆孔结构发生了较大变化,其孔隙率降低,孔隙分布变宽,内部相对湿度降低,进而减少了其干燥收缩;掺加SRPCA后,毛细管附加压力快速增长时段和终凝时间较接近,从而有效降低了混凝土的凝缩.

    ■技术原理及产品特性
    钢筋套筒灌浆连接按照结构形式分为半灌浆连接和灌浆连接。
    ■半灌浆连接通常是上端钢筋采用直螺纹、下端钢筋通过灌浆料与灌浆套筒进行连接。一般用于预制剪力墙、框架柱主筋连接,所用套筒为灌浆直螺纹连接套筒,简称灌浆套筒。
    套筒特点是:
    ①采用优质碳素结构钢加工制造,比铸造材料材质更稳定可靠、性能更好(特别是延性),机加工比铸造工艺更容易控制尺寸;
    ②内部沟槽采用发明**技术正反向斜坡设计,受力更合理科学;
    ③采用一端灌浆、一端直螺纹连接的半灌浆复合结构。采用该套筒连接的优点:
    ①径,对剪力墙尤其适用;
    ②与灌浆套筒相比,半灌浆套筒长度能显着缩短(约1/&,现场灌浆工作量减半,灌浆
    度降低,能降低对构件接缝处密封的难度;
    ③工厂预制时钢套筒与钢筋的安装固定也比灌浆套筒相对容易。
    灌浆连接的性能及适用范围:套筒设计符合《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T398-2012要求,接头性能达到JGJ107规定级--Ⅰ级。
    半灌浆连接目前可连接HRB335和HRB400带肋钢筋,连接钢筋直径范围为φ12mm~φ40mm。
    ■灌浆连接,灌浆连接是两端钢筋均通过灌浆料与套筒进行的连接。一般用于预制框架梁主筋的连接。
    所用套筒为灌浆连接套筒,简称灌浆套筒。
    ①采用优质碳素结构钢加工制造,比铸造材料材质更稳定可靠、性能更好(特别是延性),
    机加工比铸造工艺更容易控制尺寸;
    ②内部沟槽采用发明**技术正反向斜坡设计,受力更合理科学。
    ③径,质量稳定可靠。


    ■灌浆料配合比设计与试验结果分析
    ■灌浆料的配合比设计
    试验采用水泥净浆,水泥和加剂TS-G3每次总拌量为3000g,试验配制灌浆料的主要水泥品种为海螺水泥,象牌和嘉新水泥做适应性和对比试验。另,还与市场上常见产品做性能对比。
    灌浆料的物理力学性能。
    1)加剂掺量。当加剂掺量为3%时,选择合适的水灰比,可使灌浆料同时满足流动度、泌水、强度、氯离子含量和初凝时间等要求;当加剂掺量减小为2%时,3h泌水率为0.36%不能满足零泌水的要求;当加剂掺量增大到4%时,初凝时间为15h50min,大于12h,不能满足要求。故加剂掺量确定为3%。
    2)水灰比。对于海螺水泥、加剂掺量为3%,水灰比为0.27~0.30时,灌浆料同时满足流动度、泌水、强度、初凝时间等要求,故水灰比初选为0.27~0.30,再测试其膨胀和抗渗性能。
    水灰比对灌浆料的流动性能影响较大,随着水灰比的增大,流动性能逐渐提,但是变化相同的水灰比差值时,改善的幅度却明显降低。水灰比对其它性能也有一定的影响。


    ■抢修施工用快硬膨胀灌浆料各种材料的组成及配比为:
    ■抢修施工用快硬膨胀灌浆料材料中加入了快硬水泥。
    ■抢修施工用快硬膨胀灌浆料所用的快硬水泥为符合GB199《快硬硅酸盐水泥》的325#、425#快硬硅酸盐水泥或符合ZBQ115《快硬硫铝酸盐水泥》的425#、525#快硬硫铝酸盐水泥的其中
    ■抢修施工用快硬膨胀其特钮活性掺合料是符合GB1596《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》中的I级或II级粉煤灰、主要成分为化硅的活性硅灰、主要成分为化硅和三氧化二铝的矿渣粉、氟石粉或膨润土细粉的其中的或它们的混合物。
    ■抢修施工用快硬膨服灌浆料添加的膨胀剂为石灰类细粉.
    ■抢修施工用快硬膨胀灌浆料所用的悬浮剂为纤维素酰及聚烯酰藤类其中的或它们的混合物。
    ■抢修施工用快硬膨胀灌浆料所用的纤维为长度为8~25mm,直径为0.01~0.18mm的聚烯类纤维。
    ▲抢修施工用快硬膨胀灌浆料所用的减水剂为养璜酸盐缩合物或磺酸盐减水剂。
    ▲抢修施工用快硬膨胀灌浆料所用的石英砂的牲径为0.088~0.9ram.
    水泥灌装料,特别是指抢修施工用快硬膨胀灌浆料。

    玻璃钢复合材料作为一种新型的工业材料,被广泛应用于包括造船行业在内的诸多域当中。在船体设计时,为了避免因碰撞等力因素造成船体损伤,需要事先对其相关结构的力学性能进行数值分析。以带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构作为研究对象,对该结构的相关力学性能进行了有限元分析,并对其位移变形量和应力分布情况进行了校核。按照此种方式,分别计算了不同大小的静压力载荷、不同大小的冲击载荷、不同的开口形状和尺寸以及不同的载荷作用位置等诸多工况下的仿真算例,分析、比较其计算结果,终得出结论。


    北京博瑞双杰新技术有限公司专注于灌浆料,江西灌浆料,南昌灌浆料等

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