碳纤维布加固桥梁受力的特点

时间：2020-04-16

1.将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构布置的钢筋一道共同承受拉力,以提高旧桥的承载能力。与其他加固方法相比，碳纤维布保证在设计荷载范围内与原结构共同受力,且改变原有结构的应力分布程度较小。

2.沿桥梁的主拉应力方向(或与裂缝正交方向)粘贴碳纤维布,两端分别设置锚固端,可约束混凝土表面裂缝，防止裂缝扩大,提高构件抗弯刚度、减少构件挠度、改善梁体受力状态。

3.应根据实际情况合理使用碳纤维布加固钢筋混凝土梁式桥,因碳纤维布在加固混凝土构件时,在提高受弯承载力的同时还影响受弯构件的破坏形态。当碳纤维布用量过多时,构件的破坏形态由碳纤维被拉断引起的破坏转变为混凝土被突然压碎破坏。还因碳纤维为完全弹性材料,它与钢筋共同工作会减弱钢筋塑性性能,碳纤维布用量过多,构件延性将有所降低。

4.碳纤维布加固后桥梁结构物最后破坏形式变化为突然性(拉断或剥离等脆性破坏),其承载力极限状态应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力计算,不能按普通钢筋混凝土考虑。

5.碳纤维布可提高混凝土梁抗剪承载力,其作用机理类似箍筋,同时还能明显改善构件的变形性能,增强构件的变形能力。

词条
词条说明
碳纤维布加固楼板效果怎么样
对于楼板问题，目前很多人都选择粘贴碳纤维布的办法来加固。是因为碳纤维布具有质量轻，操作便捷、施工方便，耐酸碱等特性。楼板裂缝主要分以下5种：1.楼板四角与墙交界处，其走向与板的对角线垂直。2.楼板跨中部平行于梁的直裂缝。3.楼板板底中部，呈放射状散开。4.楼板版面规则段裂缝。5.管线位置附近，沿管线方向延伸这些裂缝一般都出现在楼板浇筑完不久，属于非荷载引起的裂缝，一般不会影响结构的承载能力，
碳纤维布施工中应注意的事项
碳纤维布施工中应注意的事项：1.施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。2.在表面处理和粘贴碳纤维布前，应按加固设计部位放线定位。3.树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌所用的容器内不得有油污及杂质。宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量，并严格控制使用时
碳纤维布加固梁受力的三个过程
**阶段——未开裂阶段在弯矩较小时，跨中梁截面上沿梁高测得的混凝土应变为线性关系，并且应变值较小，符合梁的平截面假定；同时所测的受拉钢筋应变和碳纤维布应变较小，加固梁的工作情况与未加固梁相似，受压区和受拉区混凝土应力分布图形为三角形。随着弯矩的增加，由于混凝土抗拉能力远小于抗压强度，受拉区混凝土应力增长较快，混凝土进入塑性阶段，受拉区应力图形表现为曲线形状。当弯矩达到开裂弯矩时，受拉区混凝土拉应变
碳纤维布是怎么加固的
很多加固行业中的朋友虽然听说过碳纤维布，可能都没见过碳纤维布材料，更没有熟悉碳纤维布加固加固流程了。但实际运用过程中碳纤维布加固跟传统的加固方法流程并无很大意义上的区别与不同，主要的方面是碳纤维布结合了材料特点上的优势，使其运用到实际当中发挥了很好的作用。那我们现在就来讲讲碳纤维布是怎么加固的，让更多的朋友能够从中得到收获。碳纤维布法是目前在加固行业频繁使用的一种施工工艺，在施工之前，施工单位需要