江西南昌新余建筑加固灌浆料24小时咨询热线

时间：2020-04-23

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进行了钢筋混凝土(RC)原梁、钢筋钢丝网砂浆(SWM)加固RC梁和钢筋网砂浆(SM)加固RC梁的抗剪试验研究.结果表明:相对于SM加固法,SWM加固法能大幅度提加固梁的抗剪承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂缝控制能力和相对较大的变形能力.同时,给出了加固梁的抗剪承载力和斜裂缝宽度的计算公式,其计算结果与试验结果基本吻合.

■膨胀率
膨胀率是灌浆料的二个主要技术指标。为了使灌浆料硬化后，能够获得饱满填充效果，灌浆料必须具有适宜的膨胀性能。
我国《混凝土加剂应用技术规范》（gbj119－8&规定灌浆料的1d竖向自由膨胀率为0.1％～0.5％，6个月的剩余竖向自由膨胀率大于0.05％。
■抗压强度
在结构加固修补中，一般都希望有较的早期强度，以便尽早投入使用。灌浆料的1d抗压强度应大于20mpa.目前，国内常用灌浆料的抗压强度指标一般为r1≥30mpa，r3≥40mpa，r28≥60mpa4钢筋粘结强度无论是修补加固工程还是设备基础灌浆，要保证灌浆料与钢筋具有足够的粘结强度，才能达到一体化目的。
灌浆料与光面钢筋的粘结强度一般应大于或等于6mpa，与螺纹钢筋的粘结强度一般应大于或等于30mpa5凝结时间凝结时间是影响施工进度的重要指标。对于加固修补工程，往往希望强度上得越快越好，即希望终凝时间尽可能的短。但是初凝时间不易过短，过短时易造成拌合物流动性降低而影响施工操作和灌注质量。
灌浆料的初凝时间一般应为4h左右，终凝时间一般应为5h左右。

●灌浆接头抗拉强度检验
如果在构件厂检验灌浆套筒抗拉强度时，采用的灌浆料与现场所用一样，试件制作也是模拟施工条件，那么，该项试验不需要再做。否则要重做，做法如下：
检查数量：同一批号、同一类型、同一规格的灌浆套筒，检验批量不应大于1000个，每批随机抽取3个灌浆套筒制作对中接头。
检验方法：有资质的实验室进行拉伸试验。
检验结果应符合JGJ107中对Ⅰ级接头抗拉强度的要求。
Ⅵ型（泵送型）接头灌浆料使用说明书
1特点及适用范围
Ⅵ（泵送型）接头灌浆料是专门用于钢筋套筒灌浆连接的水泥基灌浆材料，本产品集料颗粒小、流动度大、早期强度、经时性好，适用于各种混凝土装配式结构建筑预制构件的钢筋连接，也可用于混凝土结构施工中的植筋、加固、结构缝隙填充等。

§灌浆套筒钢筋接头技术在国内应用及质量情况
2007年北京万科从日本引进了灌浆套筒技术，在榆树庄构件厂院内，由日本工程师指导建设了一栋二层样板试验楼，但由于单个套筒接头成本达160~280元，造价难以承受。在试点项目应用时开发了国产的钢制套筒，以取代进口套筒，在清华大学和建研院做了试验研究，并编制了灌浆套筒和灌浆料产品的标准（JG/T39JG/T40&，在中粮假日风景项目BB4两栋层（北京院设计、榆构生产构件、北京建工施工、北京建茂提供套筒和灌浆料）进行了应用，取得成功后，该技术被纳入《装配式混凝土结构技术规程》（JGJ1-201&并成为主流技术，为了加强灌浆套筒接头的质量管理，发布了《灌浆套筒钢筋接头应用技术规程》（JGJ355-201&，这些标准的颁布，足以支撑起PC建筑中的灌浆套筒接头技术的应用。
2013年我司根据国情研制了新型的球墨铸铁半灌浆套筒，并取得**，是短的灌浆套筒产品，与同类产品相比，具有尺寸短小、承载能力强、应力集中、耐疲劳性好的优点，而且产量、造价便宜，再加上我公司专业的技术服务，产品投放市场后，很快**，为装配式建筑技术的发展提供了重要的支撑。

针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内蒙皮厚度、不同蜂窝度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬蜂窝度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。