江西南昌赣州c50灌浆料咨询电话
选取碎石型和圆型两种类型陶粒,对其主要性能指标进行测试,然后对以不同质量替代率替代玄武岩集料的碎石型陶粒和圆型陶粒轻质沥青混合料使用性能进行了研究,通过强度、抗车辙性能、水稳定性试验,确定了陶粒种类和替代率对轻质沥青混合料性能的影响程度,推荐替代率为70%(质量分数)的圆型陶粒轻质沥青混合料作为**长跨径桥梁和特殊结构桥梁(如开启桥等)钢桥面铺装的材料.
产品选择
●灌浆层厚度δ≥150mm时,选用cgm-1或cgm-2;
●灌浆层厚度30mm<δ<150mm时,选用cgm1或cgm-2;
●灌浆层厚度δ≤30mm时,选用cgm-1或cgm-3型;
●路面快速抢修,选用cgm-3型。
施工前的准备
●机器搅拌:混凝土搅抖机或砂浆搅抖机;
●人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干;
●水桶若干;
●台秤若干;
●流槽;
●位漏斗、灌浆管及管接头;
●灌浆助推器;
●模板(钢模、木模);
●草袋、岩棉被等;
●棉纱、胶带;灌浆施工
步:基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时,基础表面应充分湿润,灌浆前1小时,积水。
二步:支摸
●按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整体模板不漏水的程度。
●模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。
●模板**部标应出设备底座上表面50mm。
●灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。
钢筋连接用套筒灌浆料
■范围
本标准适用于带肋钢筋套筒灌浆连接所使用的水泥基灌浆材料。
以水泥为基本材料,配以细骨料,以及混凝土加剂和其它材料组成的干混料,加水搅拌后具有良好的流动性、早强、强、微膨胀等性能,填充于套筒和带肋钢筋间隙内,形成钢筋套筒灌浆连接接头。简称“套筒灌浆料”。
■常温型钢筋连接用套筒灌浆料
使用时灌浆部位的温度不低于5℃的套筒灌浆料。
■低温型钢筋连接用套筒灌浆料
用于冬期施工的灌浆料,适用的温度范围为-5℃~10℃,使用时灌浆部位的温度不低于-5℃的套筒灌浆料。
■钢筋连接用灌浆套筒
通常采用铸造工艺或机械加工工艺制造,通过水泥基灌浆料的传力作用将钢筋对接连接所用的金属套筒。简称“灌浆套筒”。
环保型无机粉体材料与聚合物复合改性乳化沥青灌浆料,主要用于公路建筑行业,尤其是应用于速公路的维修养护,建筑行业的防水与补强工程所用的材料。
随着车流量的迅速增加重载车辆吨位的不断攀升,对公路路面的磨耗及对路面基层的损害较以前大大加剧。灌缝材料失效后雨水不断渗入到基层,在自身重量车载重力等因素的影响下造成了部分路段路面基层与混凝土板块之间出现了严重脱空,从而导致公路面层板块出现裂纹、裂缝、断裂、破损、破坏等现象。此,雨(雪)水的侵蚀、镂空容易使路面产生裂缝;这些裂缝在雨(雪)水不断渗透与侵蚀下,加快了路基的损害,甚至使路基软化,导致路面承载力进一步下降。在这种恶性循环状况下使公路路面呈现唧水、唧泥、错台、网裂等现象,加速路面的破坏进程,导致公路在使用年限内较早出现严重破坏,使公路维修养护周期缩短,从而增加了对已建公路的维护与养护费用。这种现象若不及时进行整治,必然会严重影响行车,进而严重影响国民经济的发展速度。因此,保持已建公路的良好路况便成为公路主管部门的迫切之需,尤其是对已建的速公路。此,随着我国房地产业的迅猛发展,楼大厦的不断增长的发展态势,对建筑物地基稳定性与牢固性的要求也在不断提,在已建成的楼房中都不同程度存在因地基不牢而岀现墙壁开裂与漏水等现象。目前市场上的防水与加固材料的价格普遍较,因此,迫切需要开发低成、防水与加固效果好的材料来投放市场。
通过4组28d抗压强度为82.6MPa且包不同厚度非膨胀型隧道防火涂料的强混凝土试块的温试验,研究了其爆裂状况随防火涂料厚度的变化情况.结果表明:当防火涂料厚度为20mm时,强混凝土试块均未发生温爆裂,试块表面所经历的温度仅369~405℃;当防火涂料厚度为10mm时,强混凝土试块均发生了较剧烈的温爆裂.与其他方法相比,采用非膨胀型隧道防火涂料不仅可有效强混凝土的温爆裂,同时施工方便、适应性好.
北京博瑞双杰新技术有限公司专注于灌注料,南昌灌注料,江西灌注料等
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