江西南昌新余无缝灌浆料规范
通过模压成型工艺制备了石英纤维增强含硅芳炔树脂复合材料,研究了不同纤维直径的石英纤维斜纹布以及不同结构的石英纤维织物增强含硅芳炔树脂复合材料的力学性能和介电性能。研究结果表明,纤维直径为7.0μm的石英纤维增强含硅芳炔树脂复合材料比直径为7.5μm的具有更加优异的常温和温力学性能。并且,2D石英纤维织物增强含硅芳炔树脂复合材料的力学性能优于3D。而纤维直径和织物结构的改变对该复合材料的介电性能影响不明显。
**分子灌浆料在2世纪6年代获得了迅速的发展,出现了一系列性能各异的浆材。目前使用的分子化学浆材大都具有一定程度的毒性,易污染环境并危及人类的健康,研究并开发**、无污染的绿色新型灌浆料是化学灌浆料发展的必然趋势。
树脂类浆材具有强度、粘结力强、耐化学稳定性好等优点,是固结灌浆料灌浆常用的浆材。但浆液粘度大,可灌性小,憎水性强,与潮湿裂缝粘结力差等特点是它作为灌浆料的主要缺陷,另它所釆用的固化剂和溶剂大都具有一定的毒副作用。近年来,人们对其进行了许多改进,也取得了较大的进展。在降低树脂浆液的粘度方面,已合成了一些低黏度的树脂,并找到了许多优良的释剂,如糠醛和,但糠醛具有恶臭味,属于中等毒性物质,对生产人员的身体有一定的危害性。针对憎水性强的缺点,改性的方法主要是在浆液中掺加亲水剂,作用是增加浆液的亲水性,但在潮湿环境和水中固化不良的问题仍未得到根解决。国内8年始了水性树脂的研究,可惜只了涂料和胶粘剂等域,尚未研制出用于灌浆料灌浆的水性树脂浆材。欲将水性树脂引入灌浆料域,从而进一步拓宽树脂在灌浆料灌浆中的应用。水性树脂以水为分散介质,不含或仅含少量,对人类和环境的危害小,是环保型材料;浆液的粘度小,可灌性好;釆用水溶性固化剂,可在水中固化,固结体强度较;储运和使用,设备易于清洗。
汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,属于二次灌浆料灌浆层修复的域。松开紧固螺栓,凿出调平螺丝;将二次灌浆料灌浆层混凝土凿空;设置千斤顶将汽轮机轴承座**起,汽轮机轴承座**松后,将汽轮机设备吊离轴承座混凝土基座,并对汽轮机轴承座下方和轴承座混凝土基座上的残留混凝土清理干净;将汽轮机再次放置在轴承座混凝土基座上,进行二次灌浆料灌浆层的再施工。用钻孔机凿出汽轮机轴承座底板下面二次灌浆料灌浆层的然后用千斤顶**松残留混凝土黏结,且在**起的过程中控制千斤顶的总负载和千分表的变形量,保证了汽轮机设备从二次灌浆料灌浆层中取出不受损伤,且处理过程简便、工期短、费用省,解决了汽轮机设备从二次灌浆料灌浆层中分离取出的问题。
汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,灌浆料)的进行二次灌浆料灌浆层的再施工,其施工工艺流程如下:
&支设模板,汽轮机轴承座▲底板短边两侧的模板紧贴汽轮机轴承座▲底板安装设置,汽轮机轴承座▲长边两侧的模板,一面模板设置成45°斜口,度比二次灌浆料灌浆层出80mm以上,另一面模板支出汽轮机轴承座底板501mm;
&二次灌浆料灌浆层灌浆料灌浆前12小时,在轴承座混凝土基座▲上洒水湿润;
&采用侧向单边灌注,灌浆料灌浆时需确保施工温度在532°C之间,将灌浆料的重量配比为:水=25:3灌浆料与水搅拌均匀,搅拌时间34分钟,灌浆料灌浆液从斜口面灌入。
■汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,灌浆料若**起过程中总负载**过汽轮机设备自重的5倍或每只千分表监测的型变量大于0.05mm,则重新对二次灌浆料灌浆层的混凝土进行凿孔。
■汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,灌浆料)中的灌浆料应至少用湿布覆盖养护14天以上,搅拌完后的灌浆料灌浆液必须在半个小时内注入汽轮机轴承座底部。
在我国,建筑工业化处于起步阶段。要想装配式房屋造的好,除科学的设计,零部件、材料以及构件的生产要保证,现场的安装更要保证。由于我国民用建筑特别是住宅多以混凝土结构为主,因此,装配式混凝土结构是建筑工业化的主战场。
我国装配式混凝土结构关键技术之一----钢筋套筒灌浆连接技术及产品的早开发者和供应商,其自主**产品灌浆套筒和接头灌浆料于2010年应用于项目,取得成功。此后几年,又陆续开发出配套的施工机具和材料如电动灌浆泵、封缝座浆料、莲藕锚固料、套筒固定组件等,推广应用在国内20余项装配式混凝土结构工程,累计应用灌浆套筒近百万万件,灌浆料近千吨。公司还参与编制、审查该域的各类行业标准,成为万科集团战略合作伙伴,技术产品通过日本鹿岛建设(沈阳)技术认定。
根据本技术特性、前期积累的工程应用经验和用户反馈,经过不断改进修订,编制了此版作业指导书,作为技术培训和技术交底资料,指导技术人员及操作者正确使用该产品,以确保该产品应用达到设计要求,共同助推我国建筑工业化健康发展。
以垃圾焚烧飞灰(MSWIFA)为主要原料,在实验室成功烧制了硫铝酸钙(calcium sulphoaluminate,CSA)水泥熟料,试验研究了CSA水泥基材料的抗压强度和耐久性.结果表明:CSA水泥试样各龄期抗压强度与试验用对照水泥Ⅰ的抗压强度发展规律相近,早期强度发展较快,7d后强度增长趋缓;CSA水泥基材料有较好的防收缩、抗碳化、抗渗性及抗硫酸盐侵蚀能力;垃圾灰引入的大部分氯离子是以固定氯的形式存在于水泥熟料矿物和水化产物中的,而且随着水化程度深入进行,部分游离氯也能被固化在新生成的水化产物中.
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