江西南昌吉安钢结构底座灌浆料新技术规范

时间：2020-05-11

江西南昌吉安钢结构底座灌浆料新技术规范
以轻质陶粒、水泥等为主要原料,采用混凝土成型法成型,制备了一种防火型多孔陶粒混凝土吸声材料.掺入了发泡剂、膨胀珍珠岩及聚烯纤维3种吸声组分来改善吸声材料的孔隙状况,通过试验分析了这3种吸声组分对材料吸声性能和力学性能的影响.结果表明:添加这3种吸声组分都能较大程度地提材料的吸声性能,其中聚烯纤维能同时提材料的抗压强度,而膨胀珍珠岩和发泡剂却明显降低了材料的抗压强度;通过扫描电镜SEM进行了微观分析讨论,并建立起了材料孔隙状况和不同频率段吸声性能的联系.

●气动柱塞式灌浆料灌浆泵，是：可采用两台或多台单缸泵，通过交替往复控制电路控制灌浆料灌浆泵交替吸浆、压浆。
●气动柱塞式灌浆料灌浆泵，是：交替往复控制电路是将两泵或多泵不同端的行程开关串联而组成控制电路。
●利用权利要求1的气动柱塞式灌浆料灌浆泵所组成的配浆机，是：它由多台气动柱塞式灌浆料灌浆泵并联组成，采用同步往复控制电路将多台气动柱塞式灌浆料灌浆泵同端的行程开关串联而组成控制电路，控制多台气动柱塞式灌浆料灌浆泵同步运行，各柱塞式灌浆料灌浆泵的出浆管均与雾化器连接，雾化器通过管道与储浆桶相通。
●配浆机，是：各工作液缸的缸径根据各组分的比例选定。
●如权利要求7或8的配浆机，是：可通过调整各驱动气缸的行程开关间距来调整各组份工作液缸的行程。
●利用权利要求1的气动柱塞式灌浆料灌浆泵和权利要求7的配浆机所组成的自动配浆灌浆料灌浆设备，是：它由配浆机和气动柱塞式灌浆料灌浆泵串联组成，气动柱塞式灌浆料灌浆泵的进浆管直接与配浆机的储浆桶连接。
灌浆料灌浆工程用的配浆灌浆料灌浆设备，特别是气动柱塞式灌浆料灌浆泵和配浆机及自动配浆灌浆料灌浆设备。

汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,属于二次灌浆料灌浆层修复的域。松开紧固螺栓，凿出调平螺丝；将二次灌浆料灌浆层混凝土凿空；设置千斤顶将汽轮机轴承座**起，汽轮机轴承座**松后,将汽轮机设备吊离轴承座混凝土基座,并对汽轮机轴承座下方和轴承座混凝土基座上的残留混凝土清理干净；将汽轮机再次放置在轴承座混凝土基座上,进行二次灌浆料灌浆层的再施工。用钻孔机凿出汽轮机轴承座底板下面二次灌浆料灌浆层的然后用千斤顶**松残留混凝土黏结,且在**起的过程中控制千斤顶的总负载和千分表的变形量，保证了汽轮机设备从二次灌浆料灌浆层中取出不受损伤，且处理过程简便、工期短、费用省，解决了汽轮机设备从二次灌浆料灌浆层中分离取出的问题。
汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法，灌浆料）的进行二次灌浆料灌浆层的再施工,其施工工艺流程如下：
&支设模板,汽轮机轴承座▲底板短边两侧的模板紧贴汽轮机轴承座▲底板安装设置,汽轮机轴承座▲长边两侧的模板，一面模板设置成45°斜口，度比二次灌浆料灌浆层出80mm以上,另一面模板支出汽轮机轴承座底板501mm；
&二次灌浆料灌浆层灌浆料灌浆前12小时,在轴承座混凝土基座▲上洒水湿润；
&采用侧向单边灌注，灌浆料灌浆时需确保施工温度在532°C之间,将灌浆料的重量配比为：水=25:3灌浆料与水搅拌均匀，搅拌时间34分钟，灌浆料灌浆液从斜口面灌入。
■汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法,灌浆料若**起过程中总负载**过汽轮机设备自重的5倍或每只千分表监测的型变量大于0.05mm,则重新对二次灌浆料灌浆层的混凝土进行凿孔。
■汽轮机轴承座二次灌浆料灌浆层分离修法，灌浆料）中的灌浆料应至少用湿布覆盖养护14天以上，搅拌完后的灌浆料灌浆液必须在半个小时内注入汽轮机轴承座底部。

■道路修补的灌浆材料不多，且大多只针对路面缺陷的修补，无法解决由于基础软弱、不稳定或者存在脱空而导致的公路路面开裂、唧浆等病害。对路面这类受载荷作用且受力不均匀的工程而言，道路修补的灌浆材料在公路或路基中有很大的发展前景。特别传统的水泥基灌浆材料，通过改变不同组分的掺量，可以配置出性能优良适合实际工程需要的灌浆材料。当然具体工作还要复杂的多，要经过大量试验，针对不同性能要求选用不同的水泥，加剂，砂子级配，矿物掺合料，粉煤灰，必要时需要同**组分复合，为提材料的可灌性需要采用**细水泥等等。
■由于目前我国研制的化学灌浆材料但对路面这类受动载荷作用且受力不均匀的工程而言研究较少，所以着手于这反面的研究很有应用价值

为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用.
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