江西南昌吉安抗冻型灌浆料新技术规范

时间：2020-05-12

江西南昌吉安抗冻型灌浆料新技术规范
通过对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系进行单纯型-格子研究,探讨了石灰掺量对该体系早期与后期无侧限抗压强度的影响规律.结果显示:石灰掺量对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系早期强度的影响规律与其中的水泥掺量有关,当水泥掺量低于7%(质量分数,下同)时,掺入石灰有助于体系早期强度的提;当水泥掺量于7%后,掺入石灰对该体系早期强度反而存在负面作用;不论水泥掺量如何,掺入石灰均能提该体系的后期强度.

制备灌浆料
&测量并计算需灌注接头数量或灌浆空间的体积，计算灌浆料的用量（按2吨/立方米计算）。QV-1100强度水泥基灌浆料根据灌浆料使用说明书的要求按重量计量（13%加水量），至0.1kg；
&搅拌机、灌浆泵位后，先将部拌合水加入搅拌桶中，然后加入灌浆干粉料，采用手提变速搅拌机搅拌至大致均匀（约3～5分钟）。搅拌均匀后，静置约2分钟排气，然后注入灌浆泵中进行灌浆作业；
现场制作灌浆料抗压强度试件，尺寸为40mm40mm160mm，试件按标准方法制作和养护；每栋号每班组取样不少于一组，每层不少于三次。灌浆料进场时要提供产品合格证、使用说明书和产品报告。
&灌浆前，同一规格的灌浆套筒按现场灌浆工艺制作3个灌浆套筒连接接头进行工艺检验，抗拉强度检验结果应符合Ⅰ级接头要求；灌浆过程中，同一规格每500个灌浆套筒连接接头，采用预制构件生产企业提供的灌浆端未进行连接的套筒灌浆连接接头，制作3个相同灌浆工艺的平行试件进行抗拉强度检验，检验结果符合Ⅰ级接头要求。
&灌浆施工过程留存影像资料，及时形成施工质量检查记录表，见下表。实际灌入量不得小于理论计算值，灌浆料28d标养试块抗压强度应符合要求。检验数量：每工作班留置1组，每组3块40mm×40mm×160mm试件。

灌浆料生产方法,基础建设用干粉砂浆的生产方法，尤其灌浆料生产方法。
灌浆料属于干粉砂浆的，由于其具有流动性，固化后无收缩，强度的特点，在工程施工中越来越多的被使用，因此灌浆料的制成的产品质量主要取决于灌浆料生产过程的控制。现有的生产方法加料顺序十分随意，搅拌程序和时间随操作人员不同而不同，有可能出现添加剂添加不或无法充分让物料充分分散混合等现象，出现产品的不合格，引发质量事故。同时可能因为操作失误引起人身伤害，导致事故发生。
现有的灌浆料生产随意性大，质量不稳定，容易引发事故，灌浆料了灌浆料生产方法。灌浆料生产方法能保证灌浆料质量，保证生产。
是这样实现的：灌浆料生产方法，是按照下列步骤实施的：
a,加料：核定原料的包装量，通过**输送管输送添加，预先设定各输送管输送重量，水泥通过胶结料输送管添加，砂子通过骨料输送管添加；添加剂**过其包装量的也通过胶结料输送管在胶结料添加到其总添加量的25%-3%后添加，此时胶结料输送管设置重量为胶结料和添加剂数量之和，添加剂用量小于包装量的在骨料输送管停止输送后直接在搅拌器加料口添加；

铁路**支座灌浆料使用说明
§产品概述
该产品是一种水泥基、凝结时间可调的水硬性灌浆材料，是针对铁路预制梁施工而开发的一种、性能灌浆料，其显着特点是具有早强、强、无收缩、自密实等特点，并且使用简单，可灌性好，施工现场直接加水使用，是理想的铁路预制梁灌浆材料和紧急抢修材料。该产品执行铁道部科技基2005101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等标准。
§适用范围
该产品现场按0.14～0.17水料比加水搅拌制浆后即可灌注，操作时间根据要求可调。主要适用于预制梁和机场、铁路、公路、桥梁等的加固灌浆，也可用于抢修工程以及地脚螺栓快速锚固、截水堵漏等工程中。
§使用方法
■取本产品适量加水搅拌，水料比0.14～0.17，推荐水料比0.16，以搅拌均匀后流动性好、不泌水为准。
■制浆时采用的拌和水应当达到饮用水标准，建议采用机械搅拌，搅拌时间1-2min，也可人工搅拌，搅拌时间适当延长。
■灌浆部位应当清理干净，提前湿润，灌浆时不得有明水。
■采用重力灌浆方式连续灌注，灌浆过程应从中心部位向四周注浆，灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。
■灌浆后应当及时浇水养护，并加盖湿草袋或塑料薄膜，养护时间不少于3天。

本文针对航天用复合材料气瓶,从材料选择、结构设计和成型工艺等方面对其进行了系统的研究,可为**压复合材料气瓶的研制提供借鉴和经验。
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