江西南昌赣州环氧灌浆料品质**

时间：2020-05-16

江西南昌赣州灌浆料品质**
地质条件复杂，地质构造运动期次多，岩浆活动频繁，广泛形成于各个地质时代，发育于不同大地构造单元的岩浆岩系列和深变质岩类，为的花岗石矿床提供了广阔的找矿前景矿床时空分布及成矿规律已探明和已开发的花岗石矿床总体上可以分为岩浆型花岗石矿床和变质型花岗石矿床两大类。

§施工前的准备
●灌浆料的施工应在规定的温度范围内进行，否则，应采取相应的措施。灌浆料适用范围与型号的选择应按说明书的相关规定执行。
●灌浆料施工前应准备：
▲机械搅拌：采用强制式搅拌机进行搅拌；手电钻搅拌器只适用于单袋或少
量灌浆料的搅拌。
▲手电钻搅拌器，用于混合树脂A和固化剂B。
▲水桶若干。
▲台秤若干
▲位漏斗、流槽。
▲灌浆助推器，尺寸可视现场情况而定，用作协助灌浆料流动。
▲模板(钢模、木模)。
▲清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。保持干燥，不要润湿，灌浆操作完不需要水。
§灌浆料的拌和
●A、B组分（胶料）拌合：
采用手电钻配合搅拌头，在广口容器中拌和；
A（树脂）、B（固化剂）组分按照重量比3:1，即一桶A和一桶B混合。拌和时可将B组分倒入A的铁桶中，用手电钻搅拌器拌和至颜色均匀，一般应搅拌5分钟，建议派专人计时（注意务必搅拌均匀，否则不固化没有强度）。一次搅拌量不要太多，尽快用完，以免未用完已经固化，温度越可操作时间越短，夏季应避免阳光直射。
●树脂灌浆料的拌合：
▲采用强制式搅拌机进行拌合；
▲胶料与粉料的比例为（重量比，树脂A：固化剂B：粉料C为3:1：1&即：
1桶A（树脂）、1桶B（固化剂）、4袋粉料。树脂、固化剂比例为3:1不变，使用中可根据实际流动度情况微调粉料掺量；
▲先将4袋粉料倒入搅拌机中（若环境温度较低，流动度降低，可适当降低粉料掺量），边搅拌边倒入搅拌均匀的AB胶料；
▲继续搅拌至完均匀即可使用，搅拌好的树脂灌浆料的可施工时间一
般为1小时，注意：气温较时树脂灌浆料的可施工时间会缩短，搅拌后的树脂灌浆料应放置于阴凉处；
▲现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何加剂、掺料。

▲用强微膨胀灌浆料进行混凝土孔洞修补时，其孔洞的处理、施工准备及施工方法应符合下列要求：
▲将孔洞周围已松动的混凝土剔除。
养护方法
▲灌浆完毕后，待不黏手时应立即覆盖浇灌面，覆盖物可采用塑料薄膜、锯沫、草袋子、破布等，并立即洒水养护，一般每隔1～2h洒水一次，保证覆盖的充分湿润。
▲冬季施工时，应减少洒水量，还应覆盖岩棉被、草垫子或其它保温材料，也可采取其它保温措施，防止受冻。
▲灌浆完毕后，需经一定的时间养护才能拆模，拆模及养护时间可参考表▲3。
强微膨胀灌浆料拆模、养护时间与环境温度的关系日平均气温（℃）拆模时间（h）养护时间（d）-10～096140～572105～15487≥15
▲由于环境温度的不同，对于地脚螺栓紧固螺丝的时间可参见表
▲在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分，可在灌浆完毕后4h后（如气温于30℃应在灌浆完毕后2h后）即灌浆层硬化前用抹刀或铁锹工具轻轻铲除。
▲不得将正在运行的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24～36h，以避免损坏未硬化的灌浆层。
执行。如采用其它尺寸的试模时，应将其试验件的抗压强度乘上相应的换算系数，换算为标准试件的抗压强度，换算系数见表4。
标准试件每组为6块，本标准所列其它尺寸试件每组为3块，每组试件以算术平均值为代表值。
■竖向膨胀率检验应符合下列规定：可以采用下述方法：架百分表法
■仪器设备应符合现行规定标准《混凝土加剂应用技术规范》GB50119-2003中附录C的有关规定。
■试验步骤：
■按本规范A.0.2条拌合强微膨胀灌浆材料。
■将玻璃板平放在试模中间位置，并轻轻玻璃板。拌合料一次性从一侧倒入试模，至另一侧溢出并于试模边缘约2mm。
■用湿棉丝覆盖玻璃板两侧的浆体。
■把百分表测量头直接放在玻璃板，并安装牢固。在30s内读取百分表初始度数ho；成型过程应在搅拌结束后3min内完成。
■自加水拌合时起分别于3h和24h读取百分表的度数ht。整个测量过程中应保持棉丝湿润，装置不得受震动。成型养护温度均为20℃±2℃。

―种性能水泥基无收缩防腐蚀灌浆料灌浆剂，属于铁路后张法预应力混凝土梁孔道压浆用加剂材料，具体说是性能水泥基无收缩防腐蚀灌浆料灌浆剂，配方经改进，可以用于公路桥其它后张法有粘结预应力结构孔道灌浆料灌浆中。
预应力混凝土充分利用混凝土的抗压性能，防止混凝土开裂，从而提混凝土结构的力学性能和耐久性，是现代大型混凝土结构的重要建造，如大跨度桥梁、海洋平台结构和核反应堆壳体等等。
孔道压浆作用有3点：①保护预应力钢筋不露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构或构件的寿命；②使预应力钢材与混凝土良好结合，保证预应力的有效传递，使预应力钢材与混凝土共同工作；③预应力混凝土结构或构件在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提结构的可靠度和耐久性。
上世纪80年代中期，欧美儿座预应力混凝土大桥的倒塌，曝露出预应力混凝土破坏的一个重要因素。我国既有铁路预应力混凝土T型梁已有预应力束锈断的实例（如石家庄百孔大桥），多年来对铁路后张梁孔道灌浆料灌浆情况的调查，在不同时期均有施工缺陷和劣化现象产生，随着后张梁服役期的增加，孔道浆体的局部缺陷会造成梁体结构的劣化和损坏，甚至失去使用功能，对运营和造成不利影响，经济损失巨大。
预应力孔道压浆施工是一个隐蔽工程，预应力孔道压浆质量是保证结构耐久性的重要因素。而优能的灌浆料是保证孔道压浆质量的前提。结合新颁布的铁路现行标准的指标作为研究目标。

其中这方面的实验室测试常用的是德国标准DIN53436。该标准可用来进行在相应于各种火场条件的不同温度和不同风量下的产品特性的比较。用聚氨酯硬泡和软泡材料制成的相同体积的样条在此条件下生成的分解产物与木材燃烧时产生的危害物质强度相当，而比规定的燃烧条件下毛毡和皮革产生的危害物浓度低。另，PU泡沫燃烧产物毒性气体的成分不是不可以改变的，更不是必然的，这主要取决于PU泡沫的结构，以及采取何种阻燃剂和抑烟剂，通过科学的研究方法，完可以研制成燃烧产物烟密度小，毒性低的PU泡沫产品。
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