NJ砼路面薄层修补**料 1.产品主要用于高低速公路.收费站.服务区.加油站.飞机场.等水泥混凝土路面的蜂窝.麻面.露骨.坑洞.掉块的修复. 南浆高强修补料.强度更高、耐老化、耐高温、高抗渗、防蜕变、无收缩、膨胀性好、施工易于控制、简便快捷等特点.其1天强度大于20MPa.3天强度大于30Mpa. 28天强度达到60-80MPa 2. 施工工艺 施工前应对水泥混凝土基面进行清理.凿毛.对于水泥混凝土结构严重破损部位.用风镐将周围混凝土基面松散物清除彻底.清除灰尘、油脂、 松散颗粒等切有碍粘接的物质。 潮温的混凝土基面亦可施工本品,但表面定不能有积水。用高压水枪冲洗干净地面后,将积水清除,确保基面坚固、清洁,无任何残留物。 现场只需加水搅拌后即可进行施工. 加水量一般应按随货提供的产品出厂合格证上的推荐用水量加入,一般为用水量的11-13%.用电动搅拌器揽拌3分钟以上,混合均匀,然后倒在地上用刮板或抹子摊平。 建议修补厚度3mm. 施工完成后,终凝以后开始进行洒水养护.养护期4-7天. 本品使用机械搅拌机械搅拌不低于3分钟.人工搅拌不少于4-5分钟.每2200 公斤高强修补料为1立方. 3.性能指标 常温下快速固化.路面修补后,2-3天后便可开放交通. 体系为碱性体系.与水泥相容性好.并且对钢筋无锈蚀. 对人体无毒害作用.不燃.储存.运输.方便.安全环保. 粘结力强.抗剥落性.耐久性优异.热膨胀系数与砼接近. 可使混凝土路面恢复凉有的性能.同时具备良好的抗渗性.抗冻融性.耐磨性和耐腐蚀性(耐酸碱及耐溶雪剂). 混合料和易性好.施工操作简便. 保质期;高强修补料有效期为120天,过期后必须经试验合格方可使用。 注意亊项:1、本品严格控制加水量、2、本品严禁添加砂石料及外加剂. 包 装; 采用双成塑料编织包装.净重:25KG.
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词条说明
NJ-支座砂浆 支座砂浆使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要,抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好:具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便; 2、微膨胀;填充部位无收缩
砂浆 编辑 砂浆:建筑上砌砖使用的黏结物质,由一定比例的沙子和胶结材料(水泥、石灰膏、黏土等)加水和成,也叫灰浆,也作沙浆。砂浆是由胶凝材料(水泥、石灰、粘土等)和细骨料(砂)加水拌合而成。常用的有水泥砂浆、混合砂浆(或叫水泥石灰砂浆)、石灰砂浆和粘土砂浆。 中文名 砂浆 外文名 Mortar 别 称 灰浆,沙浆 常 用 水泥、混合、石灰、粘土砂浆 组 成 砂子、胶结材料 适用领域 建筑 技术性质
抗裂防水砂浆使用说明 一、产品详细说明: 聚合物抗裂砂浆是一种具有优异防水、防渗、抗裂性能的特种聚合物干混砂浆,是以进口高分子聚合物改性材料和高弹性耐酸碱纤维复合而成的单组份干混料,现场施工加水搅拌即可使用,主要施工于各种墙体保温面层,形成优异抗裂防渗面层,有利于保护保温基层的综合性能,提高保温面层界面的亲和性,为后序饰面材料施工提供优异的界面基层,本产品为玻化微珠保温防火砂浆面层**抹面抗裂砂浆
铁路轨枕道钉锚固新材料新技术 (锚固剂 锚固料 轨道胶泥) 本品可分为:铁路道钉锚固 轨枕道钉锚固 干粉型道钉锚固 环氧型道钉锚固四类型号 产品简介 本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。 产品用途
公司名: 云南南浆建筑材料有限公司
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