【环润】关于土工格栅的铺设你了解多少？

时间：2020-07-03

土工格栅作为一种土工合成材料,广 泛应用于路基工程的边坡加筋补强、地基加筋补强、加筋土挡墙等,土工格栅在铺设过程中有需要注意的事项，下面由小编带大家简单了解一下

铺设前
土工格栅的铺设分为路基土工格栅铺设与路面土工格栅铺设,路基铺设一般采用塑料、 钢塑、涤纶材质的土工格栅,路面铺设采用玻纤土工格栅,路基路面用哪种材质这一点非常好区分 ,路基使用土工格栅材质通常为塑料材质或塑料钢塑复合材料,因为路基铺设材料的直径一般较大，而大网孔的钢塑复合材料、塑料格栅能够与基层物结合,充分发挥自身强度。路面铺设玻纤格栅是因为路面的沥青材料能够与玻纤格栅表层沥青图层更快更好地粘合,从而格栅本体能够与沥青层材料粘合为整体,达到刚性路面大强度的施工效果。

铺设时

1、应使格栅强度方向与受应力方向一致。

2、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅_上行驶。

3、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。

4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意划伤

铺设后

首先、无论是路基还是路面首先要保证摊铺层的水平、干净、 无异物;

其次、要保证土工格栅铺设后,格栅的平整,无异物穿透;

第三、工人铺设过程中,注意严禁行驶中的车辆碾压,以免造成车轮夹带格栅造成格栅损坏;

第四、一边铺设一边填料压实 ,不要全部铺设完成暴露在外面,要把格栅的铺设 与填料的摊铺同时进行;

第五、未施工的土工格栅要存放入库或盖防水篷布。

土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一-定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm， 推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。土方填筑碾压合格后，铺设.上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层**宽一致。

上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑-一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应**过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。

词条
词条说明
【泰安】双向土工格栅的规格标准及试验方法
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积承载的地基补强。下面由小编为大家讲一下双向土工格栅的规格标准和试验方法双向塑料土工格栅利用其强的韧性，可以使双向塑料土工格栅与土质结合成一个良好的整体。双向土工格栅具有较强的抗拉强度，同时双向
玻纤土工格栅的作用机理
玻纤土工格栅的作用机理 1.控制反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于玻纤土工格栅的模量很大，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，
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土工格栅作为一种土工合成材料,广泛应用于路基工程的边坡加筋补强、地基加筋补强、加筋土挡墙等,土工格栅在铺设过程中有需要注意的事项，下面由小编带大家简单了解一下铺设前土工格栅的铺设分为路基土工格栅铺设与路面土工格栅铺设,路基铺设一般采用塑料、钢塑、涤纶材质的土工格栅,路面铺设采用玻纤土工格栅,路基路面用哪种材质这一点非常好区分 ,路基使用土工格栅材质通常为塑料材质或塑料钢塑复合材料,因为路基
玻纤土工格栅的应用解决方案
一、用于路面面层 1.置放部位 1.1对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。 1.2对新建水泥混凝土道路路面，玻纤土工格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。 1.3对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤土工格栅。做 20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤土工格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜