声测管连接宜采用螺铨连接:考虑到声测管安装难度和工作效率,通常采用焊接的连接方式,但采用非钢管作为声测管时,螺栓连接和焊接方式无法进行,就会出现其他的连接方式。焊接连接有两种情况,套筒焊接和对接焊接。焊接主要会出现焊渣毛刺等凸出物,防碍径自按能器在接头的上下移动:焊接不好,接头密封性差,会出现漏浆的情况,对接焊接甚至会出现焊接处断裂脱开。 采用钢质波纹管作为声测管时,因不便采用螺栓连接和焊接方式,常采用橡胶套连接,即用6-1Ocm长橡胶套套接两声侧管接口。橡胶套材质软,无法挥证声测管接头的强度与刚度,声测管在安装、施工过程中易出现错位甚至脱开。鉴于橡胶套的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊,在混凝土灌注过程中水泥的水化热不易发散,而橡胶温度变形系数较大,混凝土凝结后橡胶套因温度下降而产生收缩变形.有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝,影响检测信号,*造成误判。当一根声测管橡胶套连接处出现这种情况时,3根声测管的桩就会影响到2个检测剖面,4根声测管的桩就会影响到3个检测剖面,按照正常的评判标准就会误判为严重质量问题。这种情况应当结合声测管连接处的位置、橡胶套的长度和“缺陷”的范围长度综台判定桩身质量,必要时应用其他检测方法验证。
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词条说明
螺旋式声测管材量的选择,以透声率较大、便于安拆及费用较低为本则。 声脉冲从发射换能器发出,通过抵达水和声测管管壁的界面,再通过管壁抵达声测 管管壁取混凝土的界面,穿过混凝土后又需穿过另一声测管的两 个界面而抵达接收换能器。通过又粗又长的钢筋管道,用高压水冲洗管道,用钻头和小钻头扫孔。 声测管目前比力常见的材量为Q195焊管,其实声测管的材量有很多,例如20#、Q235B等,但是详细接纳哪种材量要
其实大家都知道桥梁声测管都是型钢跟声测管焊接而成,但是声测管厂家在安装的时候还要进行预埋筋与锚固筋的焊接,那么声测管的焊接你了解多少呢? 声测管运送到现场一定要根据锚固筋和预埋筋一一对应,一半焊接完后,在进行另一半的焊接,一定好保证焊接处的清洁,必要时要做清理,避免开焊。 公路桥梁声测管正确声测管施工步骤 1、按客户要求将声测管全部组装好后,由生产厂家或用户运往声测管施工现场。如其长度**过运输允许
声测管运送方法现在首要是以汽运为主,假如碰到数量巨大的,为了节能运费能够选择铁路运送或许海运。在汽运过程中必定要留心不能**高和**重,声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因而在进行装车包装的时分是不能使用带钢打捆的。 一般情况下,一捆声测管的数量为61支,使用安全带质料的袋装带进行打捆,不光能够方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中,需留心轻吊轻放,这
声测管厂家在生产过程中,有时会出现回火后硬度不足的情况。这是热处理淬火‘过程中常见的缺陷。“硬度不足”有时表现为整个工件硬度值低,有时是局部硬度不够或产生软点。声测管厂家在淬火时硬度不足的原因很多,与原材料、加热工艺、冷却介质、冷却方法,以及回火温度等等都有密切关系。一旦生产中出现了这种情况,必须具体地进行分析,然后才能针对向题,正确地加以处理。下面仅就工厂中常出现的情况,谈谈我的看法。 1、炉
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