关于铁路桥梁桩基预埋声测管代替部分钢筋

时间：2020-07-23

目前我国铁路桥梁混凝土灌注桩（指桩长大于50m的桩，下同）的无损检测，规范要求采用声波透射法检测桩的质量。预埋声测管通常采用2″钢管（外径60mm，内径53mm，使用直径32mm-36mm的检测探头），规范要求声测管埋设数量为桩径0.6m-1.0m设2根管，桩径1.0m-2.0m设3根管，桩径大于2.0m设4根管，声测管在桩中等分桩的圆周均匀布置，声测管焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，声测管两端采用螺纹连接。桥梁灌注桩布钢筋未考虑声测管对钢筋截面的代替效应，预埋声测管管径较大，使得声测管钢材用量大。又未节省部分钢筋，造成声测管对钢筋截面的代替效应的研究具有较大的应用价值和显着的经济效益。
公司常年备有50、54、57声测管现货,路桥材料有：钳压式声测管（桩基检测管）螺旋式声测管  套筒式声测管，法兰式声测管，注浆管，钢花管。交货快,价格低!完善的售后服务愿与新老客户共同努力，共同发展。

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词条说明
?声测管的主体结构有哪些
声测管是桥梁构造上能够满足检测桩基的重要组成部分，要求声测管具有良好的耐久性。但由于受温度变化、混凝土收缩与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的声测管变化，而且由于它直接承受着车辆荷载的反复冲击，是桥梁结构上较薄弱也是较易于破坏的部分，而维修或更换又十分困难。在实际运营中，声测管因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。声测管主体结构：声测管主体结构主要由两块热轧整体成型的异型钢材16MN桥梁结
重新认识声测管焊缝较长的问题
长期以来争论不休的声测管与直缝管，特别是与UOE钢管相比谁更优越的问题。声测管制造技术发展到今天，我们应该全面地、正确地进行评价和比较，重新认识声测管焊缝较长的问题。首先，由于缺陷与焊缝相平行，故对声测管来说，其焊缝的缺陷为“斜缺陷”。且不谈对钢管行业人士来说声测管怎样使用，对于一些客户及其它人士或许有点迷茫，所以借此将声测管的使用须知信息发布到网上，声测管厂全体人员与大家共同分享，其实了解声测
钢花管预埋方案以及施工流程原则
钢花管均匀固定在钢筋笼上，采用2根内径25mm，壁厚≥3mm的钢花管、钢花管应采用钢管，上端宜高出地面0.2m，下端与单向阀式注浆器相连。桩端注浆器应插入孔底以下0.2~0.5m。钢管用12#铁丝对称绑扎在钢筋笼主筋上,钢花管与主筋必须牢固可靠,并分别检查其通水性。管与管之间采用套丝连接并涂密封胶,外面螺纹处用止水胶带包裹,并牢固拧紧密封。钢花管每连接好一段,必须用10#～12#铁丝,每间隔2～3
螺旋式声测管安装及使用方法
一、螺旋式声测管特点: 操作便捷，密封性较好，抗拉力较强、抗扭矩力较强、抗振动、不渗漏、不变形、不堵管。二、安装及使用方法: 1、较下节钢筋笼声测管的安装:把A管(底管带堵头)放在地上检查密封圈是否完好，然后将管插入A管，直到插到A管底部为止，然后把螺旋紧固即可。接好后把声测管放入钢筋笼内，按规定尺寸紧固在钢筋笼的主筋上，对于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定或加固三根主钢筋，捆绑距离不得