从事物流行业(包税进口) 文中所说的进口,区别于一般贸易进口,物流行业中统称“包税进口”。顾名思义,就是说运费包含了税金、报关、清关等系列杂费的一种运输方式。针对于货主来说,是较简单的一种进口方式,货主需要做的负责提供货物的品名、重量、体积、货值、包装等相关的货物信息,然后将货送到货代*的中国香港仓库,接下来就是等货物过关的时间。到时间后,货主到货代*的大陆仓库提货或者由货代送货上门即可。 包税进口这种进口方式既有优点也有缺点,优点就是可以大幅度的节约进口成本,另一个就是程序简单。节约成本当然是不言而喻,否则也不会选择这种进口方式。一般贸易进口的话,随着中国加入WTO,关税比之前有所减免,进口成本也相应降低,但是17%的增值税固定不变,这里就是一笔不小的费用,另外有些特殊商品的进口也受限制。而包税进口则没有这么严格,只要不是性质特别恶劣的商品,都可以采取相应的方法进口过来,而且价格干脆,一般就是多少钱一公斤,或者货值的百分之几,或者多少钱一个方或一条柜,一般都是全包价,不再有其他杂费。另一个方面,程序简单。对货主而言,不管有没有进口文件,或者货物是否敏感,都无关紧要,把货交到货代的中国香港仓库,只要不是军火毒品,都能弄进来。不要觉得在吹牛,我曾今进口过一部完整的宝马。因为包税进口说到底就是跟法律打的擦边球,都是暗箱操作的,海关要查你,你就是走私,不查你,货柜里装几个活人都没问题。当然查不查,或者怎么查,报关的大庄家是会有一定把握的。至于包税进口的缺点,首先自然要说到的就是风险了,因为不是一般贸易进口而是灰色清关的,但是呢,又不是完全的走私,所以性质就可轻可重,这就要看具体是以哪种方式进口,以及国家政策的变动来具体看待了。
词条
词条说明
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对经过不同碳化时间的混凝土进行冻融循环试验,测试其力学性能和微观孔隙特征参数,并提出混凝土内部"孔隙曲折度"概念.结果表明:碳化对提高混凝土抗冻性具有恒定的促进作用,碳化3~14d可使混凝土因冻融造成的动弹性模量下降量减少3%~12%;碳化使混凝土内部孔隙曲折度增大;掺加粉煤灰可增大混凝土内部孔隙曲折度,使侵蚀介质的渗透路径变长,进而提高其抗冻性;引气虽然也可提高混凝土抗冻性,但与其内部孔隙曲折
是一种有着特配方的水性复合新型材料,能有效渗透至砂浆内层3-10mm墙面掉沙虽不影响整个建筑结构,但其危害也不容小视墙面抹的砂浆掉砂掉粉常见原因一般有如下几种 砂浆脱沙用筑致杰硬化剂 筑致杰Z5混凝土砂浆硬化剂是通过对水泥砂浆进行再次成型(或称再生改造),改变水泥砂浆结构形态,使松散、不结实、易脱沙的水泥砂浆通过一系列化学物理的
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