声测管的表面涂层要求

时间：2020-10-07

声测管宜采用镀锌处理。连接棒、锁臂、可调底座、可调托座及脚手板、水平架和钢梯的搭钩应采用表面镀锌。声测管镀锌表面应光滑，声测管在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块。门架和配件的不镀锌表面应刷涂、喷涂或侵涂防锈漆两道、面漆一道。也可采用磷化烤漆。油漆表面应均匀，无漏涂、流淌、脱皮、皱纹等缺陷。
 热轧光圆声测管和热轧带肋声测管的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：
1 搭接声测管接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合本指南附录E的规定。
2 搭接接头声测管的端部应预弯，搭接声测管的轴线应位于同一直线上。
3 帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊声测管同级别、同直径的声测管；当采用同级别不同直径的声测管作帮条，且被焊声测管与帮条声测管均为Ⅰ级声测管时，两帮条声测管的直径应大于或等于被焊声测管的0.8d，当被焊声测管与帮条声测管为Ⅱ、Ⅲ级声测管时，两帮条声测管的直径应大于或等于0.9d。
帮条和被焊声测管的轴线应在同一平面上。
4 焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。

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桩基声测管在地铁中有哪些应用？
桩基声测管的需求在国内越来越大，当今根据中国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况，桩基声测管生产能力保持合理规模，具体规模可在规划中解决。桩基声测管综合竞争能力达到世界专业水平，使中国成为世界桩基声测管制造的大国和拥有竞争力的强国。现在，现代人对交通运输的需求，中国各个城市都纷纷修建地铁，在地铁修建阶段中桩基声测管定是不可缺少的作业建材。桩基声测管强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可
桥梁声测管锚固的过程规范2
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声测管安装使用中常见的问题处理
在各种路桥高铁、民建项目建设中，声测管的使用越来越频繁且重要；但是同样因为使用声测管的方法不统一，所以在实际操作中总会遇到各种各样的问题；小编总结了几点如下所述：一、管体变形1. 搬运过程中的野蛮装卸;2. 吊装时钢筋笼扭曲;3. 打混凝土时撞击管体所致;4. 安装时人为弯曲。如何预防1. 装卸时轻拿轻放;2. 请勿抛扔;3. 吊装时避免钢筋笼扭曲;4. 打混凝土时导管垂*降，避免左 ·右摆动
声测管取样检测的规范
（1）现场检测前测定声波监测仪发射至接受系统的延迟时间t。并计算声时修正值。（2）测量时发射与接收探头应以相同标高或保持固定高差同步升降。（3）测量点距为40cm，当发现异常时再加密到20cm. （4 ）选择适当的发射电压和放大器增益，并再测试过程中保持不变。（5）实时显示和记录接收信号的时程曲线。（6）将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合，分别对多有剖面完成检测。（7）每组声测管