天津路面快速修补砂浆快速通车、好施工

时间：2020-11-19

祥焕砼Z3-T路面快速修补料是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有强的抗压和粘接强度，可实现薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

一、理化特点

物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

稳定性：可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。

保质期：保质期6个月，佳性能3个月

二、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

三、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

四、抗压性能

祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

某地下车库维护剪力墙结构，C35混凝土。浇筑时间为9月份，拆模后并没有发现裂缝。做内装饰时发现内壁两附墙柱中间有一道竖向裂缝，宽度在0.1mm左右。部分裂缝下部有渗水现象。剪力墙厚30cm，竖向筋φ14/16@200；水平筋φ12@150，水平筋配筋率0.5%大于规范要求。

2.4.1配比

水∶42.5水泥∶粉煤灰∶砂∶石子∶外加剂∶总重量＝150∶350∶50∶890∶930∶5.5∶2375.5。

2.4.2分析

砂率太大、石子用量太小，导致混凝土抵抗收缩的稳定性差而产生收缩裂缝。本案砂石总体积V=890/2600+930/2650=0.69＜0.7。砂率=890/(890+930)×**=48.9%。虽然有研究表明，当胶凝材料含量不变时，砂率不会对混凝土的收缩产生影响，但笔者认为：当胶凝材料一定时，增加砂率，就减小了砂浆的强度，咬合石子的粘结力必然下降，对混凝土抵抗收缩拉应力是不利的。地下车库剪力墙属于静定结构，环境温度下降后混凝土墙的收缩加大，而剪力墙边的附墙柱起了约束作用，因而后续产生了温度收缩裂缝。

2.4.3措施

当材料堆场没有细砂时，可用粉煤灰量替代法计算粉煤灰用量，取部分粉煤灰来替代黄砂，减小黄砂的细度模数，提高石子含量。计算如下：原设计水泥用量400kg，粉煤灰用量取15%，则400×15%=60kg；量系数设为1.5，则粉煤灰用量=60×1.5=90kg。粉煤灰中有30kg是作为黄砂使用的。减少黄砂用量，则可以增加石子用量，提高混凝土体积的稳定性，减少裂缝的可能性。本案配比修改如下：水∶42.5水泥∶粉煤灰∶砂∶石子∶外加剂∶总重量＝150∶340∶90∶780∶1030∶5.5∶2395.5。黄砂实际为780+30=810kg；砂石总重为810+1030=1840kg；a/(c+f)=1840/400=4.6＞4.4；砂率=810/1840×**=44%；砂石体积=810/2600+1030/2650=0.70。

以上参数基本达到抗裂混凝土设计要求，能使混凝土收缩裂缝的可能性大幅度下降。另外结构设计将水平筋改为φ10@100，钢筋面积不变，减小钢筋的间距也是有效的办法。

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词条
词条说明
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