祥焕砼Z3-T路面快速修补料是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂浆,具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有强的抗压和粘接强度,可实现薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补,或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。
一、理化特点
物理状态:灰色粉末,有吸潮性。
稳定性:可以长期储存和正常条件下运输,无燃烧和爆炸性。
保质期:保质期6个月,佳性能3个月
二、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
三、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
四、 抗压性能
祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
五、 2018年经国家建材院检测中心检测数据:
粘结强度 (Mpa) | 7d | ------ | 2.55 Mpa |
28d | ≥1.2 Mpa | 2.96 Mpa | |
抗压强度 (Mpa) | 7d | ------ | 28.00 Mpa |
28d | ≥45 Mpa | 51.06 Mpa | |
抗折强度(Mpa) | 28d | ≥4.5 Mpa | 8.20 Mpa |
尺寸变化率 | 1d |
| 0.02 |
7d |
| 0.02 |
六、用法用量
1、 基本要求:
1.1祥焕砼Z3-T路面快速修补料,修补厚度1mm时,每平方米大约需要材料2.2kg。
1.2水采用无污染水(牲畜可饮用水)
1.3每包砂浆加水量为3.6-3.75KG
1.4施工厚度3mm以上为宜。
1.5 施工条件:温度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.6 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验,施工前先了解本材料的使用方法。
1.7 施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),搅拌桶两个以上,抹子若干个。
2、底面处理:
(1)清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
(2)清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
(3)水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止。
3、 材料调配:
(1)加水:将祥焕砼Z3-T路面快速修补料与水混合搅拌,加水量在15%时效果佳,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可调整加水量,但加水量控制在15%—20%之间,。
(2)搅拌:搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3分钟左右为宜,但也不宜时间过长,防止在搅拌桶内凝固。
(3)经验:根据经验,搅拌时先加水再加料会更省时省力,因为材料凝固时间较短,一次性搅拌量不宜过大,根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
4、施工方法:
(1)时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
(2)修补:(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平。施工人员好是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。(2)针对裂缝的修补,如果裂缝低于3mm不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好操作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。
(3)经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,祥焕砼Z3-T路面快速修补料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为祥焕砼Z3-T路面快速修补料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于祥焕砼Z3-T路面快速修补料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时好先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
词条
词条说明
天津碳纤维加固施工在近期引起了广泛的关注和讨论。作为一项具有创新性和性的技术,它不仅为安全提供了可靠的解决方案,同时也为可持续发展注入了新的活力。下面,我们将为您揭开这项技术的神秘面纱,带您深入了解天津碳纤维加固施工的背后故事。天津碳纤维加固施工是一种应用于建筑物结构的先进技术,通过使用高强度、轻质的碳纤维材料,能够增加建筑物的强度和稳定性。与传统的加固方法相比,天津碳纤维加固施工具有施工、*大
碳纤维布及配套树脂(含正祥Z10浸渍树脂)一.概述碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固**配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分,适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术,配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。二.用途n 可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结
随着交通运输的不断发展,高铁已经成为人们出行的重要方式之一。然而,高铁的运行同样需要维护和保养,其中高铁轨枕的修复是一项至关重要的工作。近日,一款新型的环氧树脂修补胶表现出了优异的固化性能,为高铁轨枕的修复提供了强有力的帮助。一、产品特点这款环氧树脂修补胶具有以下特点:耐高低温:该修补胶可以在高温环境下保持稳定,并且在低温环境下同样能够顺利固化,有效保证了高铁轨枕在各种环境下的修复工作。快速固化:
混凝土回弹值上不去,近两三年经常接触到这种问题,我们做了个分析,出现问题的时间段主要集中在冬施。冬施时养护确实有困难,但振捣不足也是混凝土强度上不去的一个主要原因。天津正祥科技有限公司坚持以人为本、强化责任、细化管理,狠抓落实提高各项工作管理水平,进一步完善企业制度,岗位规范,使公司管理和员工行为均有章可循,倡导在共同的企业文化下完善激励约束机制,通过机制的创新,提高工作效率,为企业的和谐发展打好
公司名: 天津正祥科技有限公司
联系人: 崔经理
电 话: 022-26864563
手 机: 15900287102
微 信: 15900287102
地 址: 天津北辰天津市北辰区东鹏智谷国际商务港22号
邮 编:
网 址: tjzxkj.cn.b2b168.com
公司名: 天津正祥科技有限公司
联系人: 崔经理
手 机: 15900287102
电 话: 022-26864563
地 址: 天津北辰天津市北辰区东鹏智谷国际商务港22号
邮 编:
网 址: tjzxkj.cn.b2b168.com