随着科学技术和工业的发展,对材料提出了更高的要求,如更高的强度,抗高温、高压、低温,耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求,碳钢已不能完全满足要求。
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一般认为,由接触应力引起的轨面下的剪应力是竖向力造成钢轨伤损的主要原因。由于轮轨的互相作用,轨**面反复出现接触应力,使轨面出现塑性变形,疲劳磨耗及疲劳裂纹等情况。1 轨头塑性变形和磨耗钢轨塑性变形与接触应力成正比,与钢轨的硬度成反比。当接触应力接近钢轨的剪切屈服较**,接触面开始塑性变形,当接触应力达到4倍剪切屈服较**,接触面出现连续积累的塑性变形,使轨头压宽或辗边,出现压溃,同时使轨**表面金属
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。主要分类国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重较大的是QU120可达1
钢板台_钢板工作台坚固耐用,承载能力大,耐油污、耐敲打,可适用于各种生产环境。1 标准承重型钢板工作台台面厚度为20mm,台面荷重2吨以上,钳工工作台有其他台面可选用:不锈钢台面;铁板合成台面;耐磨高分子台面/PVC包边;耐磨高分子台面/不锈钢包边。2.工作台的台面长度有1000,1200,1500,1800,2000mm;宽度:750,900,1000,1200,1500mm;高度:650-10
H型钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件。◆工业构筑物的钢结构承重支架◆地下工程的钢桩及支护结构◆石油化工及电力等工业设备结构◆大跨度钢桥构件◆船舶、机械制造框架结构◆火车、汽车、拖拉机大梁支架◆港口传送带、高速挡板支架
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