北海北海新桥标压浆料供应商

时间：2021-04-05

作者：北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司

孔道压浆料北海北海新桥标压浆料供应商

产品介绍

孔道压浆料是由42.5普硅水泥以及保水、、防腐防锈等多种材料复合配制加工而成,产品用于大型工程后张法预应力孔道灌浆施工预应力孔道灌浆;设备基础、锚杆、轨道道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

主要特点

1.的流动性 2.度和高粘结力。

3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。 4.微性能,不收缩。
5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀 6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。

　　在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作,接头采用丝扣连接,两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩**混凝土面50cm但不得地面以便于保护。

适用范围
用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

　　压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实。压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下（35度以上）不宜施工。

实验检测数据：

检验依据：JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目

性能指标检验结果

1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28

2 凝结时间(小时) 初凝≧5 9∶25
终凝≦24 11∶21

3 流动度(25℃)(S) 初始流动度 10~17 16

30(分钟) 流动度 10~20 19 60(分钟) 流动度 10~25 21

4 泌水率(%) 24(小时) 泌水率 0 0 3(小时) 钢丝间泌水率 0 0

5 压力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≦1.8m时) ≦2.0 1.2

0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m时) 1.5

6 率(%) 2小时 0~2 0.015 24小时 0~3 0.026

7 充盈度合格合格

8 抗压强度(MPa) 3天≧20 33 7天≧40 50 28天≧50 60

9 抗折强度(MPa) 3天≧5 6.7 7天≧6 9.5 28天≧10 11.8

10 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀无锈蚀

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　　先试验室测一下压浆料的比重，一般是2000kg/m3左右，然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积，还需要减去预应力钢筋的体积，需要压浆的体积，乘以2000kg/m3，压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往。

灌浆施工搅伴工艺

拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下的10—20%的拌合水搅伴均匀。

压浆工艺：

压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下（35度以上）不宜施工。禁止在施工中由于流动度不够额外加水。

　　孔道压浆通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端，另一端浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，3-5分钟后结束。并非所有的预应力施工都需要压浆，预应力施工分为先张法和后张法，后张法由分为有粘结预应力和无粘结预应力。

包装运输
1, 本品为塑封阀口袋包装,包装规格为25公斤/袋。
2, 储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期3个月。**出储存期须复检合格后方可使用。
3, 若不慎误食或溅入眼睛,请立即就医。

北京、天津、南宁、武汉、兰州、昆明、内蒙呼和浩特、江西南昌设有分厂，可就近选择发货。

预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求，符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌，浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min，对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。

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词条
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