广西河池桥梁预应力张拉压浆料多少钱

    孔道压浆料  广西河池桥梁预应力张拉压浆料多少钱

    产品介绍

    孔道压浆料是由42.5普硅水泥以及保水、、防腐防锈等多种材料复合配制加工而成,产品用于大型工程后张法预应力孔道灌浆施工预应力孔道灌浆;设备基础、锚杆、轨道道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

    主要特点

    1.的流动性             2.度和高粘结力。

    3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。  4.微性能,不收缩。
    5.
    抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀 6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。

      关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。当进、出浆口压力差保持后,可判定管道充盈。通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。稳压期间补充浆液进入孔道,保证密实。准确控制水胶比按施工配合比数量自动加水,准确控制加水量,从而保证水胶比符合要求。  

    适用范围
    用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。 

      我公司生产的预应力压浆料是由高标号水泥以及多种无机和**材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。桥梁孔道压浆料压浆料主要特点:度和高粘结力、的流动性、无泌水,无沉淀,浆体均质性好、微性能,不收缩、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。  

    实验检测数据:

    检验依据:JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目

    性能指标检验结果

    1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28

    2 凝结时间(小时) 初凝≧5 925
    终凝≦24 1121

    3 流动度(25)(S) 初始流动度 10~17 16

    30(分钟) 流动度 10~20 19     60(分钟) 流动度 10~25 21

    4 泌水率(%) 24(小时) 泌水率 0 0   3(小时) 钢丝间泌水率 0 0

    5 压力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≦1.8m) 2.0 1.2

    0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m) 1.5

    6 (%) 2小时 0~2 0.015    24小时 0~3 0.026

    7 充盈度合格合格

    8 抗压强度(MPa) 3天≧20 33    7天≧40 50   28天≧50 60

    9 抗折强度(MPa) 3天≧5 6.7    7天≧6 9.5    28天≧10 11.8

    10 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀无锈蚀

    广西河池桥梁预应力张拉压浆料多少钱

      我公司生产的预应力压浆料是由高标号水泥以及多种无机和**材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。桥梁孔道压浆料压浆料主要特点:度和高粘结力、的流动性、无泌水,无沉淀,浆体均质性好、微性能,不收缩、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。

    灌浆施工搅伴工艺

    拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下的10—20%的拌合水搅伴均匀。

    压浆工艺:

    压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实压浆及压浆后3d,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下(35度以上)不宜施工。禁止在施工中由于流动度不够额外加水。       

      河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭2号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥,推行桥梁化施工和精细化,桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术,改变了的张拉压浆工艺,严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度,对桥梁结构的耐久性和使用寿命、桥梁的寿命周期成本具有重大现。   

    包装运输
    1,
    本品为塑封阀口袋包装,包装规格为25公斤/袋。
    2,
    储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期3个月。**出储存期须复检合格后方可使用。
    3,
    若不慎误食或溅入眼睛,请立即就医。 

    北京、天津、南宁、武汉、兰州、昆明、内蒙呼和浩特、江西南昌设有分厂,可就近选择发货。 

       压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实.主要用于铁路桥梁,公路桥梁,核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆,也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。


    北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司专注于灌浆料,环氧砂浆,路面快速修补料等, 欢迎致电 18070938168

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    词条说明

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    广西梧州公路桥梁压浆料直销价格 预应力孔道压浆料 简介: 桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。 新桥规执行 :公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008 压浆料产品特性: 1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01 2、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。 3、流动性好,浆体的出机流动度可达1

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    桥梁预应力孔道压浆料 具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。 主要用途 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道

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