桥梁预应力孔道压浆料
桥梁预应力孔道压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保的性能。不含氧,酸,盐,硝,等对钢筋有害组份,由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微剂、水化热剂、阻锈剂、矿物硅铝钙铁粉、剂与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的水泥灌浆材料-压浆料.
主要用途
用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。
从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看,大多都采用0-C50混凝土,进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土,并发展了泵送混凝土工艺。随着桥梁跨度的,为桥梁结构的自重,混凝土逐渐向、轻质方向发展。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、*振捣自密实、微、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;
预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据:JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。
用于度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹,浆体凝结时间可控即适中。
技术要点
类型:预应力孔道压浆料;
掺用:水泥内掺用外加剂,配制成压浆料;
压浆料用水量:用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.28。
在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中,多采用后张法建立预应力,靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张法预应力钢绞线在桥梁中普遍采用,预应力钢绞线施工是桥梁施工控制的关键环节之一,在施工中要高度。预应力塑料波纹管控制预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管,金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。
施工设备
搅拌机的转速应大于1000Y/min,浆叶的高线速度在15m/s以内,浆叶的形状应与转速匹配。
压浆机采用连续式压浆泵,压力表小分度值应小于0.1Mpa,大量程应使实际工作压力在25-75%的量程范围内。
储料罐带有搅拌功能。
如使用真空辅助压浆工艺,真空泵应达到0.092Mpa的负压力。
计量:水泥、压浆剂(料)、水的称量应到±1.0%。搅拌工艺技术要求
先试验室测一下压浆料的比重,一般是2000kg/m3左右,然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积,还需要减去预应力钢筋的体积,需要压浆的体积,乘以2000kg/m3,压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往。
搅拌工艺技术要求
清洗施工设备:清洗干净后的设备内不应有残渣、积水,搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。
浆体搅拌操作顺序:在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加边搅拌,全部粉料加入后再搅拌2min,后加入余量的10-20%拌和水,继续搅拌2min即可使用。
流动度试验:每10盘进行一次现场流动度试验检测,其流动度符合要求后,即可通过过滤网进入储料罐,浆体在储料罐中应继续搅拌,以保证浆体的流动性。
一般情况下不应在施工中额外加水流动度。
压浆工艺技术要求
压浆前,梁孔道内杂物和积水。
压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当的浆体流动度和搅拌罐中一致时,方可开始梁体孔道。
压浆的压力不宜**过0.6Mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液地从出口端;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体,此应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密况,如有不密实,应及时补灌,以保证孔道完全密实。
如用真空辅助压浆工艺,在压浆前应首先进行抽真空,使孔道内的真空度在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间,真空度后,立即开启管道压浆端阀门,同时开启压浆泵进行连续压浆。
压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成,从浆体搅拌到梁体的时间应小40min。
管道压浆时限及技术要求
终张拉完备,应在48h内进行管道压浆。
压浆后可以提前交库,但需保证28d试件的强度达到规定值。
梁体、浆体及温度压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间,压浆及压浆后3d内,梁体及温度应大于5℃,否则应采取措施。在**35℃施工时,应选择夜间或早晚施工,低于5℃时,应按冬期施工技术要求处理,适量含气量指标。
压浆取样:
压浆中,每孔梁应制作3组养护试体(40mm×40mm×160mm),进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进行记录(包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等)。管道压浆时限及技术要求
压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实。压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下(35度以上)不宜施工。
词条
词条说明
桥梁预应力孔道压浆料 压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。 主要用途 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,
桥梁预应力孔道压浆料 桥梁预应力孔道压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保的性能。不含氧,酸,盐,硝,等对钢筋有害组份,由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微剂、水化热剂、阻锈剂、矿物硅铝钙铁粉、剂与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的水泥灌浆材料-压浆料. 主要用途 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐
桥梁预应力孔道压浆料 压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。 主要用途 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,
广西玉林桥梁压浆料直销价格 预应力孔道压浆料 简介: 桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。 新桥规执行 :公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008 压浆料产品特性: 1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01 2、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。 3、流动性好,浆体的出机流动度可达17S
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