广西梧州桥梁预应力张拉压浆料现货供应

时间：2021-04-07作者：北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司浏览：16

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预应力孔道压浆料主要特点

广西梧州桥梁预应力张拉压浆料现货供应

1.的流动性                                   

2.高-强度和粘结力

3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。     

4.微性能,不收缩。
5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。  

6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。 

             

适用范围
用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补.

实验检测数据：

检验依据：JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》

　　预应力钢绞线张拉完成封锚后，一般24～36h之内宜及时进行孔道压浆，水泥浆一般为纯水泥浆，根据要求进行水泥浆原材料检验和配合比设计，旧桥标水泥浆水灰比一般为0.3-0.33，当掺加减水剂时，新桥标水灰比可减小到0.28；。

性能指标检验结果

1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28

2 凝结时间(小时) 初凝≧5 9∶25
终凝≦24 11∶21

3 流动度(25℃)(S) 初始流动度 10~17 16



压浆工艺技术要求

压浆前，梁孔道内杂物和积水。

压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴少许，以排除压浆管路中的空气、水、稀浆，当的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始梁体孔道。

　　压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌，必须使压浆孔完全密实.主要用于铁路桥梁，公路桥梁，核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆，也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

压浆的压力不宜**过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。

　　在2011版的新桥规里，压浆要求用压浆剂或压浆料，试模是用水泥胶砂试模，试件尺寸是40×40×160㎜的长方体。预应力孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后48h内进行。加强对桥梁施工的控制，施工中的缺陷如何保证新桥的施工，如何对新桥进行技术把关，对现存的桥进行评价，对危桥进行检测、评定、加固已成为一项重要任务。

对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液地从出口端；再次泵浆，直到出口端有匀质浆体，0.5Mpa的压力下保持5min，此应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。



压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到梁体的时间应小40min。

压浆取样：

压浆中，每孔梁应制作3组养护试体（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验，对压浆进行记录（包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等）。管道压浆时限及技术要求

　　因此，预应力梁可显著建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消，除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并了结构的耐久性。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段，施加预应力，即可集成的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工。

管道压浆时限及技术要求

终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。

压浆后可以提前交库，但需保证28d试件的强度达到规定值。



预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求，符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌，浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min，对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。

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