孔道压浆料 广西南宁新桥标压浆料多少钱
产品介绍
孔道压浆料是由42.5普硅水泥以及保水、、防腐防锈等多种材料复合配制加工而成,产品用于大型工程后张法预应力孔道灌浆施工预应力孔道灌浆;设备基础、锚杆、轨道道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
主要特点
1.的流动性 2.度和高粘结力。
3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。 4.微性能,不收缩。
5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀 6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。
相对混凝土连续桥梁的跨径,有钢筋混凝土连续桥梁和预应力混凝土连续桥梁,由于自重原因,预应力混凝土连续梁桥的跨径可以做到比钢筋混凝土连续梁桥大。预应力连续梁桥充分利用了混凝土的耐压和钢绞线的耐拉性能。因为大型混凝土桥梁的受力状态要比小型桥梁要大很多,而用普通钢筋混凝土做桥梁,由于材料的强度特性,不能承受大的受力。
适用范围
用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
禁止在施工中由于流动度不够额外加水。低水胶比、水胶比仅为0.28±0.012、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。流动性好,浆体的出机流动度可达17S,60min后流动度仍保持在25S以内。
实验检测数据:
检验依据:JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目
性能指标检验结果
1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28
2 凝结时间(小时) 初凝≧5 9∶25
终凝≦24 11∶21
3 流动度(25℃)(S) 初始流动度 10~17 16
30(分钟) 流动度 10~20 19 60(分钟) 流动度 10~25 21
4 泌水率(%) 24(小时) 泌水率 0 0 3(小时) 钢丝间泌水率 0 0
5 压力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≦1.8m时) ≦2.0 1.2
0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m时) 1.5
6 率(%) 2小时 0~2 0.015 24小时 0~3 0.026
7 充盈度合格合格
8 抗压强度(MPa) 3天≧20 33 7天≧40 50 28天≧50 60
9 抗折强度(MPa) 3天≧5 6.7 7天≧6 9.5 28天≧10 11.8
10 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀无锈蚀
广西南宁新桥标压浆料多少钱
预应力钢绞线张拉完成封锚后,一般24~36h之内宜及时进行孔道压浆,水泥浆一般为纯水泥浆,根据要求进行水泥浆原材料检验和配合比设计,旧桥标水泥浆水灰比一般为0.3-0.33,当掺加减水剂时,新桥标水灰比可减小到0.28;。
灌浆施工搅伴工艺
拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下的10—20%的拌合水搅伴均匀。
压浆工艺:
压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下(35度以上)不宜施工。禁止在施工中由于流动度不够额外加水。
桥梁由于其架空的结构,而且使用时受到车辆行人的长期踩压,因而容易塌陷坍塌,而如果给桥梁混凝土提供与应受压力相反的力,那么其使用寿命和安全系数会大大,尤其是大跨径桥梁,但是由于桥梁跨度大,一次张拉受力不均,预应力损失大等问题,一般采用分段连续张拉,以确保桥梁混凝土损失,小预应力混凝土连续梁用干城市。
包装运输
1, 本品为塑封阀口袋包装,包装规格为25公斤/袋。
2, 储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期3个月。**出储存期须复检合格后方可使用。
3, 若不慎误食或溅入眼睛,请立即就医。
北京、天津、南宁、武汉、兰州、昆明、内蒙呼和浩特、江西南昌设有分厂,可就近选择发货。
若要进行30分钟及1小时流动度的检测应在同一批的浆液进行。搅拌机为高速搅拌机,转速不得低于1100r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配,叶片的线速为10-20m/s,且在规定的时间内把压浆料全部搅拌均匀。
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词条
词条说明
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湖北武汉、甘肃兰州、广西南宁、江西南昌、内蒙呼和浩特、天津、贵阳等多地有分厂,可就近选择发货。 预应力孔道压浆料主要特点 广西柳州桥梁钢绞线张拉压浆料批发厂家 1.的流动性  
公司名: 北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司
联系人: 安磊
电 话: 18611879738
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