隧道走道板在地铁盾构施工中的实际应用,隧道走道板是金属扩张网的一种,由延伸率高的优质低碳钢板、不锈钢板、铝板等,经钢板网设备一次冲剪,扩张延长至原板材长度的三至六倍,形成由均匀菱形网格无焊接连接的金属网面,组成菱形网格的金属丝梗坚固,钢板网的生产采用国际先进的金属扩张工艺,生产过程中无材料浪费,生产成本低。钢板网整体网面平整、表面防滑、耐磨损、重量轻、防风、吸音、抗老化、承载重力大、抗拉强度大、可焊性强等特点。
为满足地铁隧道盾构的施工,需要隧道走道板以方便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
1.隧道走道板主要由5mm厚拉伸菱形钢板网,角钢或槽钢焊接而成,安装方便简易。
主要传力路径:行人(或集中)载荷→钢板冲压网片→角钢(槽钢)→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
2.安全及防腐措施
应涂刷防锈漆,焊缝饱满,角钢与角钢之间焊接均为满焊。严禁集中堆载大于150Kg,严禁在走道板上蹦跑,严禁行人间距小于1米,按规定设计好栏杆,栏杆高度不小于1.2米。与管片螺栓连接时,不得损伤螺栓,且需要旋紧螺帽,其及连接应纳入项目的日常安全检查,发现变形过大或损坏时,应及时修复或更换。
3.隧道走道板工艺:采用Q195低碳钢板,经钢板网拉伸机一次冲压拉伸形成具有菱形网状的金属网面,网孔均匀,网面平整,钢板网抗拉强度和承受重力是碰焊网的五倍以上。鱼鳞状的网孔接点具有很好的防滑效果。
4.隧道走道板表面:喷环氧防锈底漆、热镀锌、电镀锌 具有很好的防锈效果和耐酸碱性,可以经受长达20年的风雨摧残和紫外线照射.
5.隧道走道板用途:各种高空工作平台或车间工作平台,如塔吊平台、船舶制造与修理平台、电厂平台、油田工作平台、汽车制造车间工作平台、重型机械工作平台
词条
词条说明
管片渗漏水的影响因素1.1 管片的自身防水1)管片混凝土制作方面:选定混凝土的配合比、水泥用量、入模温度、浇捣工艺、养护时间和方法以及外加剂掺量等。通常采用掺外加剂的途径来改善混凝土本身的不密实性,补偿混凝土因徐变等原因产生的收缩,以增加其抗裂性和抗渗性。而不是片面提高混凝土的标号和抗渗等级,因为实际上混凝土标号越高,单位水泥用量越多,其产生的水化热越高,收缩量越大,导致裂纹的产生。因此
护角条按材质分为:金属护角条,PVC塑料护角条,有翼护角条,无翼护角条。护角条按使用位置分为:阳角护角条(阳角安装在凸出的墙角,多为大孔型材截面夹角多大于90度)、阴角护角条(阴角安装在凹入的墙角,多数为小圆孔,型材截面夹角多小于90度。)、可弯护角条、T型护角条;护角条还可分为:保温护角条和装修护角条,有翼护角条是将网状材料粘贴在金属或者PVC型材两侧,起到锚入灰泥作用,无翼护角条则是在金属或者
爬架安装流程:设安装平台---摆放底座、安装导轨,组装水平桁架各部件---将横梁用螺栓连接于导轨上,将主框架立杆扣于横梁上---将斜杆扣于立杆和横梁上---安装附墙导向装置后,将架体卸荷到导向座上---随结构接高架体、搭设脚手架、铺设中间层或临时脚手板---与建筑结构做临时架体拉接、张挂外排密目安全网---装完*三个横梁。安装提升座和上一层附墙导向座---接高主框架立杆、将架体搭设至设计高度、铺设
**、彩钢板安装的固定方式有穿透式和暗扣隐蔽式两种。穿透式固定是屋面和墙面彩钢板安装的较常用方式,即用自攻螺钉或铆钉将彩板固定在支撑件(如檩条)上,穿透式固定分为波峰固定、波谷固定或他们的组合。暗扣隐蔽式固定是将与暗扣式彩板配套的特制暗扣先固定在支撑件(如檩条)上,彩板的母肋与暗扣的中心肋齿合的固定方法,一般用于屋面板的安装。第二、彩板的侧向和端部搭接。安装每一块钢板时,应将其边搭接准确地放在**
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